аблокировал до дыма блин... но это из за того, что с полного газа в пол пришлось жать в пол тормоз. вот тут мне абс точно бы не повредила

Люди как вы относитесь к шкодам ? просто это вроде как единственный вариант взять новый универсал по не очень большой цене.

dempsey

и как его найти ?

ну а что бы ты посоветовал ?

Я бы посоветовал брать то, что понравится внешне и подойдет по цене. Wink

это как из расчета что везде могут на...обмануть в смысле и т.д ? или из каких то других ?

просто это вроде как единственный вариант взять новый универсал по не очень большой цене.

Люди как вы относитесь к шкодам ? просто это вроде как единственный вариант взять новый универсал по не очень большой цене.

22К за Гольф со 100 сильным мотором,который выпускают уже столько лет??

речи не идет, шкода 14к примерно ( чуть боле 400к рублев.)

за сколько в мск можно найти нормальную бочку 88-91 годов

Родное сцепление убилось на 47 тысяче. Это не быстро?

Есть такой глюк АБС - на кочках не тормозит вообще - компутер с ума сходит, не понимает как обрабатывать непонятные сигналы от колес. На ровной сухой дороге вроде как лучше тормозит

Например, на льду не рассчитал со скоростью входа в поворот - жмешь тормоз в пол, рулем крутишь и машина все таки поворачивает куда надо.

Для начала нужно разобраться в том каких поколений, каких типов, с какими функциями бывает АБС, а уж потом нести ересь (уж простите, но это действительно так). А "схождение с ума" на "стиральной доске" это недостаток наших дорог, и уж никак ни АБС... Так что не надо валить с больной на здоровую не понимая сути происходящего в процессе торможения.

И тут даже дело не в том что лучше проф водитель или абс. Если водить в рамках правил то абс (грамотная, не древняя и не бракованая) выручит вас тогда когда вы не сможете затормозить. Другое дело что если вы привыкли к агрессивному стилю езды и для вас торможение юзом это неотъемлимая часть то вы будете винить АБС.

Я осенью попал в аварию. Ехали с двумя одногрппниками на toyota corolla 2003 г.в. Впереди длинный участок улицы - разгон до 120км\час, впереди перекресток и горит красный - водитель(агрессивно, но хорошо водит, хоть и 1.5 года стаж) давит тормоз в пол, но делает это поздно в итоге машина тормозит, но видно что не успевает остановиться до перекрестка , водитель вытягивает ручник(я всеже считаю что это была ошибка), хвост машины начинает раскачиваться, водитель же ваще решил ее развернуть поперек дороги - на самом деле это помогло бы! НО! АБС то постоянно пытается разблокировать колёса и вместо заноса получился полу-занос. Машину стало слегка уводить на соседнюю полосу (мы были в крайнем правом), а там стоит Газель, ну тут мы на скорости 20-30 км\час и вмазались ей в колесо. Хорошо что в колесо, а не в железный бампер. Мы отделались легким шоком, водила потратил 22к на ремонт (заклейка и покраска бампера, смена левой фары), и 500рублей отдали водителю газели, тк у него сломался пластиковый кожух над колесомНеизвестно правдо чтобы было если бы не абс - толи водила-м*удила смог бы развернуть машину (за что ему полагалась бы кроме матов медаль ), толи мы бы просто напросто остановились на центре перекрестка.

Нужна помощь. Скоро приходит новая honda CR-V. Хочу сделать аэрографию. Ни разу не сталкивался с этим. Может кто знает хорошые фирмы, сколько по деньгам примерно, на что стоит обратить внимание? Думаю сделать на капоте.

Родное сцепление убилось на 47 тысяче. Это не быстро?