Тема о: комплексе автомобильной безопасности (Ремни безопасности, надувные подушки и все то, что помагает выжить в случае ДТП), всем том, что касается ПДД (делимся опытом, указываем на недостатки, просим совета или помощи, комментируем, помогаем, советуем)....


Сотрудники автомобильной газеты "Авторевю" совместно с АвтоВАЗом провели интересные исследования о ремнях безопасности, разбив два автомобиля отечественного производства (Lada 2110). Пристегиваться или нет? После прочтения статьи КРЭШ-ТЕСТ: ДВА ВАЗ-2110: ОТВЯЗАННЫЕ, я думаю, этот вопрос у вас отпадет раз и навсегда...
Продолжение экспериментов: Актуальны ли ремни при боковом ударе? Новый КРЭШ-ТЕСТ "Авторевю" и "АвтоВАЗа": ОТВЯЗАННЫЕ. ВИД СБОКУ.
Еще один интересный КРЭШ-ТЕСТ: DAEWOO MATIZ И ВАЗ-2112. ЛОБОВАЯ АТАКА от журнала "За рулем".
Советы безопасности: ЧИСТО РОССИЙСКОЕ УБИЙСТВОи НУ ПОЧЕМУ К СЕБЕ МЫ РАВНОДУШНЫ?
Мы всегда пристегиваемся: Porsche997, Mihey-2010, Grayhaund, eldarovich88, almaz
Голосование проходитЗДЕСЬ

Мои вопросы главному редактору журнала "За рулем".
Здравствуйте, Петр Степанович!
1. Много уже было сказано про ремни безопасности, весь цивилизованный мир пристегивается или платит драконовские штрафы. Но как же стоит дело у нас? Нашумевший краш-тест от газеты «Авторевю» даже оказался не способен пробудить в людях чувство самосохранения. И главным ответом на вопрос «Пристегиваться или нет?» остается – это личное дело каждого. А личное ли дело?
2. Возможно вы имеете определенную информация о краш-тестах, проведенных журналом За рулем и газетой Авторевю и владеете какой-либо статистикой. И хотелось бы узнать, были ли такие случаи, чтобы какой-нибудь ремень оказался заклиненным в замке после удрара?

Уважаемый Михаил!
1. Пристегиваться ремнем безопасности надо обязательно
2. Нам такие случаи неизвестны. Думаю, в ХХI веке обсуждать необходимость ремней безопасности как-то даже стыдно.

Статья про современные и проектируемые средства пассивной безопасности: ИХ ЗАДАЧА - СБЕРЕЧЬ ЖИЗНЬ: НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Отредактировано модератором: QSS. Дата: 04.08.2007 5:55

Зачем писать в названии большими буквами? - С 3-го раза правильно прочитал - даже не верилось )).

Что за чушь. Во Франции (как и везде в ЕС) вобще нету такого понятия как гаишник на дороге, а тем более с радаром
Скорость замеряется автоматом с камерой (ограничение на автобанах 130 км\ч), но самый прикол во Франции в том, что перед каждым таким автоматом за метров 500-700 есть знак, предупреждающий что будет замер скорости

Serhios
Информация взята с автомобильных форумов.
Некоторые Французские авто, ввозимые от туда, изначально были укомплектованы подобными устройствами. Причём их новые владельци даже не знали об этом.
Почитайте эти форумы, и сами убедитесь.

Вобще-то по рации нужно ездить. И пусть ГАИ с радарами стоят на здоровье, если так положено... взял, спросил - мужики, че там на ленинградке? тебе ответили - у дома 40 радар, работает на выезд... у дома 97 - работает на МСК... и все дела.

sergey2400
они напишут и не такое...
mckeenko
бред.
нужно стараться ездить в рамках правил и все. А не лететь 200.

Masterovoj
ну почему же - бред? даже в вашем СПб очень многие водители легковушек так и делают. ну, конечно те, что делают в день верст 200 - 300... а остальным действительно нет нужды нарушать скоростной режим.

Serhios
По моему там есть участки где рекомендуют 130, но при желании , умении и возможностях выше не запрещаеться.

mckeenko
ну непрактично это что ли. я, например, не буду заниматься такой ерундой, как переговоры по рации.

это верно. чем дальше едешь тем больше нарушаешь. На днях гонял в Ломоносов. Так идет широкая трасса, но по городу все время! Спб-Стрельна-Петергоф-Ломоносов. Вот там гаишники отрываются, тк все летят как за городом. Минимум 90.
Добавлено спустя 4 часа, 10 минут, 3 секунды
http://boards.bmworg.ru/viewtopic.php?t=918 - сытая испания. внимание ненорматив!

Masterovoj, а по сцылке твоей правильная мысль мелькнула -

вот если будут "правильные" дороги - можно и ограничения соблюдать, а щас хочешь-нехочешь - НАДО жать на гашетку, где только это возможно.

больше скорость - меньше ям что ли?
сегодня почти всю дорогу тормозил - выходят лоб в лоб на обгон. ничего не боятся смертнички. Сидят, давят на гашетку..

я не про это...
вот как попался тебе кусочек хорошей дороги - тут уж не до ограничений - надо пользовать им, пока не окончился...

mckeenko
сам, честно говоря, страдаю от этого. гашетка в пол. сегодня, например, 160 км/ч сделал. но страшно встречных. попутных не было.

Ну а "по-гамбургскому счету", конечно же в превую очередь надо привить культуру вождения, причем с рождения... тогда и радары будут не нужны, и пешеходы живы, и успевать все будут... а с запада пример брать не стоит, там идиотизма ни чуть не меньше. В той же Финляндии, до таможни, есть дорожка с заперщением обгона, так фура, груженая тонн на 30 еле ползет... а обгонять её - ни-ни! хвостяра тянется километров на пять-шесть... и ни один финн не нарушит ведь!... ну и на фига так нужно?

mckeenko я вот говорю по трассе прохватил 160. зато во дворе езжу 10 км/ч чтобы дети не выбежали под колеса. уже неоднократно кидались случайно. буквально вчера у одного ветер кепку сорвал считай мне под колеса. его мама даже не успела сообразить, что он под машину бежит, а я уже остановился. и таких случаев море.
говорят в турции также 3я полоса всегда свободна. она для спецслужб (медики, пожарные и пр.).

Masterovojкуда-то мы от темы отъехали... тихонько так, со скоростью километров десять...

Кузов из непроводящих элементов? От некоторых радаров(пожалуй, от большинства) спасёт

Вот тута кое-что есть...

я буду очень рад,если вас за эти радары. да по полной. и не раз. что б не повадно было
меня просто (вырезано) уже (вырезано), которые обгоняют трамвай с левой стороны, когда он стоит на остановке, а так же имбицилы, которые "гоняют" по дворам на скоростях за 50. Хочется скорости? Драйва? (вырезано) в автоспорт.
Соблюдайте правила. Ведь, какой либо "не чайник" едущий 80 в городе, может на смерть сбить кого либо из ваших близких. И тогда вы запоете по другому. Не дай бог, конечно же!

MasterDEN эмоционально! молодец. вот я сразу и говорил, что нарушать надо меньше, а не антирадар конструировать. Но, к сожалению, бывают ситуации, когда нарушение вынужденное и в этих местах гайцы чтобы поймать, а не для того чтобы при опаности предупредить людей.

А там где действительно опасно, их скорее всего и нет.