А у нас собираются!
Да я не про скорость! Я про то, что это "женское авто". Если будет надо я и в матиз, и в тигру, и в гетз сяду! Ты smaxs не бойся! Но для себя я эти косметички на колёсах никогда не куплю.

По поводу Kenwood - кто в теме ??? Расскажите о пульте д/у
Добавлено спустя 56 секунд
должен ли он идти к KenWood 501UY

Legacy Blitzen или Nismo Skyline GTR r34 тоже могут быть поддержанными, новую такую красоту уже не купишь...

Ленд Ровер НИКОГДА не славился качеством своих машин, и американцы и наши ремонтники очень нелестно отзываются о качестве и надежности этих машин. Честно говоря мутняк какой то, все поголовно, хорошая Ауди/БМВ/Мерс должны стоить от 20-ти, без имхо причем. На авторынках есть прямо категория таких машин от 12 до 16к по соблазнительным ценам Ауди А6, глазастый Е-класс, БМВ 5-ка все с мутным пробегом/обслуживанием и прошлым...

а что тогда б/у должно стоить меньше 20 и без

? =)

ArtAnd вспомнил, есть офигенная машина на полном фарше в твоих ценовых рамках - это A6 в сотом кузове. Простая как велосипед и неприхотливая, то есть не надо перебирать алюминиевую подвеску ежегодно. Комфорт и скорость на высоте - это же ауди! движок 2,6 - шесть цилилиндров. Он чуть ли не миллионник. Это один из лучших вариантов.

Да, вот только рулится она по словам приятеля, пересевшего с Ауди 80 В3 весьма посредственно, зато это 2.6 валит очень даже ничего за свои деньги (спасибо задней зависимой подвеске )!
Авто полностью оцинкованное и если не было в аварии (что маловероятно), то кузов грубо говоря вечно.
Я лично видел на мойке только купленную краснючую аля феррари А6 (переходную в 100 кузове) с парой небольших (по 1-2 кв. см.) сколов на задних арках - чистый оцинкованный металл без следов какой бы то ни было коррозии.

А был ещё 174-х сильный 2.8, и 193-х сильный 2.9. Но говорят эти два грелись сильно и любят масло кушать.

что значит в сотом кузове ?


а что в других надо каждый год подвеску менять ?

Гавно а не движка, не зная сабжа не советуйте плиз, вопервых содержать его очень дорого... лучше рядник взять,хотя 2.0 и 2.3 могут показаться слабоватыми, но мне ИМХО нравиться 2.0, он самый неубиваемый и проще велосипеда, а так авты хорошие но за 12К может быть полуживое авто,тут надо со спецом ездить искать.
Бери новый ЛАНОС и не парься,б\у не вариант для начинающего и ничего непонимающего водителя, тебеже дешевле будет, а потом подучишься и будешь уже думать что же дальше...
не в сотом а 45, а так ауди 100\45, или переходная А6, лепили их аж до 1997 года, но ценник просят нереальный, проще А6 купить года 1997-98,но за 12к некупить.....

смотря как ездить,мож и каждый месяц придеться менять...
Добавлено спустя 5 минут, 15 секунд
еще как вариант можно купить неплозую б\у элантру года 2003\4,запчасти и обслуживание дешевле какцента, а класс машины выше... недавно другу взяли такую за 12К с пробегом 7тык с трейд-ина в салоне, но там была крашена дверь, а так по авто больше нареканий нет, он доволен как слон.

Ромчик25 как это гавно а не движка??? я наоборот зная сабж посоветовал вообще то.

A y Audi ваще в рамках А100/А6 были рядные 6ки?

Masterovoj Без проблем они ходят тык по 200, потом начинается танец с бубном, а именно с приводом ГРМ, так эту беду ауди пофиксить и на новых движках не может, а капиталка такого мотора очень недешего стоит...
Ан-124 все 6ки тока V из рядников тока 5ки были помоему...

Ромчик25 Действительно, глянул в мануал, и правда, была пара V6: АВС - 2.6л, 150лс, и ААН - 2.8л, 174лс. А вот 2.9л я там не нашел...
Жаль рядника 6ки не было!

Masterovoj

И сколько у тебя лошадей и какой движок под капотом???

Тьфу блин он тока ставился на Пассат Б4, Коррадо и Гольф 3, на А6/100 максимум был 2.8.

Только VR6, V6 с углом развала 15град.

а почему именно ланос ?
где они собиражться то, эти шевроле ?

Украина

1,8 литра и лошадей за сотню.
#77
Приезжай на вышеперечисленных машинах, покатаемся..

Нексию с двиглом опель 2.0литра с20хе Не сделаешь никогда!!!

и сколько таких машин в городе? одна, две? приезжай на нексии c20xe погоняемся.