Yamamoto На счет криминала - возможно да и наверное не из 10 одна, как я писал выше,а из 20 . А стереотип у автомобиля все же есть, и льют на него еще дай боже как, посмотрите в любых форумах не посвященных БМВ (по автомобильной тематике) да даже сдесь написали БМВ - Боевая Машина Вымогателя javascript:emoticon(':gun:'). Смешно! (Насмотрелись кино) Я бы сказал 2106-099-вот машина настоящего отморозка.
Стреляю!
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.10.2004 Откуда: Харьков (UA)
Yamamoto
Yamamoto писал(а):
Угу, не запрещен. А вот выезд на встречную запрещен. Отсюда мораль: ежели обгоняешь на праворукой по своей полосе, то встречной опасаться не нужно, нет ее там.
Варианты решения проблемы: 1) Мигнуть фарами, сигналом, спецсигналами/спецсветотехникой, тем самым ласково уговорив оппонента подвинуть зад вправо и опередить его - это хороший и правильный вариант 2) Сунуть нос вправо и с перепугу от оппонента либо получить в бок, либо если он тормоз - то просто подрежет... Кстати по левой полосе все чаще ездят не только дэбилы, а хозяйственные люди, кот. не хотят считать родной подвеской прибордюрные ямы, и ловить колесами гвозди ибо к центру что не говори но качество дороги куда лучше... Вывод: покупаем нормальную (леворульную) машину и радуемся жизни...
Yamamoto писал(а):
Чем тогда отличаешься от тех молодцев, которые на левом руле обгоняют справа?
Тем что даже не высовывая машину я могу определить возможен ли безопасный обгон... На твоем же варианте - увы...
Yamamoto писал(а):
Да и дело не столько в том, какой обгон запрещен, а какой нет, сколько в том, что безопасность в машине прежде всего зависит от прокладки между рулем и сиденьем, а не от местоположения руля.
А кто ж спорит!
Yamamoto писал(а):
Если серого вещества мало, то на левом руле есть ничуть не меньше шансов попасть в аварию, чем на правом.
В данном случае кол-во мозгов = константа для конечного покупателя. Посему не стоит искать оправдания праворукому недугу...
Yamamoto писал(а):
Поэтому довольно глупо в споре о том, какую машину выбрать, напирать на то, что праворукая машина опасней леворукой.
Мда... Я даже не знаю что тебе и сказать...
Попробую перефразировать: А давайте ка запретим все леворульки и бум ездить на правых, не меняя направлений движения (т.е. по правой полосе едем вперед, а по левой - назад). При этом кол-во ДТП должно уменьшиться... Вот уж глупость!!!
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 02.06.2004 Откуда: 97RUS
Ан-124 писал(а):
Мигнуть фарами, сигналом, спецсигналами/спецсветотехникой, тем самым ласково уговорив оппонента подвинуть зад вправо и опередить его - это хороший и правильный вариант
Это не хороший и правильный вариант, это наглость и хамство. В Европе (плохо, что у нас так не принято) вежливой просьбой пропустить в левом ряду является включение левого поворотника. А "спасибо" за пропускание - включение аварийки на 2-3 мигания. У нас же верхом вежливости является сидение на хвосте в 1-2 метрах и "прожигание" фарами.
Ан-124 писал(а):
Сунуть нос вправо и с перепугу от оппонента либо получить в бок
Все правильно. Нефиг лезть справа.
Ан-124 писал(а):
ибо к центру что не говори но качество дороги куда лучше...
Угу... А глубокая колея в левом ряду от шипованной резины - это тоже хорошая дорога?
Ан-124 писал(а):
Тем что даже не высовывая машину я могу определить возможен ли безопасный обгон...
Еще раз: безопасный обгон по встречке - фикция. Это самоуспокоение для леворуких.
Ан-124 писал(а):
А кто ж спорит!
Ты споришь.
Ан-124 писал(а):
Попробую перефразировать: А давайте ка запретим все леворульки и бум ездить на правых, не меняя направлений движения (т.е. по правой полосе едем вперед, а по левой - назад). При этом кол-во ДТП должно уменьшиться... Вот уж глупость!!!
Перефразировать получилось плохо. Это действительно глупость, я этого и не утверждал. Количество ДТП уменьшится только тогда, когда в головах у людей прибавится мозгов, или, как вариант, прибавится дисциплинированности. В конечном счете, если бы все соблюдали ПДД, аварий бы не было. Ибо ПДД составлены так, что при выполнении всех их требований аварии исключены по логике. Отсюда вывод: если ты будешь соблюдать все правила, в аварию не попадешь. А нарушение правил не имеет отношения к расположению руля.
udacha_ писал(а):
Я бы сказал 2106-099-вот машина настоящего отморозка.
А я и не спорю. Но криминальное прошлое человека и криминальное прошлое машины - разные вещи. То, что среди меринов и бимеров гораздо больше машин с темным прошлым чем у остальных марок, спорить, я думаю, никто не будет.
Alfons Kapone [3Dfx] писал(а):
Бывает что год старый, а пробег маленький, и состояние - конфЭтка!
Ага, в Германии, где на автомагистралях нет ограничения скорости, маленький пробег? Вот уж действительно, когда перестанут верить в эти сказки...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.02.2004 Откуда: Москва|СВАО
Alfons Kapone [3Dfx] Мои родители в 1998 году купили за 6 тысяч долларов машину которая за два месяца до этого стоила 10, с пробегом меньше 2 тысяч км, но этож не значит, что если они еще раз будут покупать машину то им попадет точно такая же. Зачем брать немцев которые и так не дешевы, да еще и престижных марок если человек до этого хотел Clio. Может кто 140й подыщет после пожара или гранотометного попадания, или следует поискать еще чего по пристижней без докуметов.
Alfons Kapone [3Dfx] писал(а):
Все представленные машины в этом районе, катался на них лично не раз, и все нравяться. Сейчас ездим с другом на W124, кстати на него расходом меньше чем на его предыдущую ВАЗ2110
Если не секрет за сколько Ваш друг взял свой мерседес и у кого - просто так по рынку ходя?
Кто ж спорит что мерседес и БМВ отличные машины, но взять за 7000 машину в хорошем состоянии проблематично, особенном учитывая менталитет предыдущих всладельцев. Помоему автору темы следует брать больше машины за меньшие деньги при этом не особенно учитывать престтижность марки, а смотреть состояние, пробег, комплекацию и на год (перепродавать легче).
_________________ Счастье - это когда тебя понимают.
Разыскиваю (куплю) оригинальный USB-kit для Chaintech 5AGM2 (подробности в Л.С.).
Yamamoto Я по этому и написал выше, что машину надо очень тщательно выбирать. А по поводу 2106-099 - я их больше опасаюсь чем человека на более приличной машине-ну кто у нас так любит метнуться из левого ряда в правый за добычейjavascript:emoticon(':wink:')
Wink
Или эти гребаные стритрейсеры задолбали уже на своих ведрах javascript:emoticon(':gun:')
Стреляю!
Пердит и ни х.. не едит. (аварийности от них - ведь каждый хочет доказать, что он АSS)
В Питире слышали человека битами забили- так может эти отморозки ехали на БМВ или Мерсе -нет на ДЭУ!!
P.S А товарищи из ОПГ ездили на разных авто в том числе и 2106. И ребята за окно посмотрите какой год 1995 или 2005 перемен не заметили. Еще раз повторю не бойтесь этих машин-просто тщательно выбирайте, ну и смотрите на цену ведь хорошая вещь не может стоить дешево javascript:emoticon(':beer:')
Пиво!
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.01.2003 Откуда: UA
Yamamoto писал(а):
Еще раз: безопасный обгон по встречке - фикция. Это самоуспокоение для леворуких.
Незнаю как в России, но у нас в новых правилах само понятие 'обгон' связано с выездом на встречную. Без выезда на полосу встречного движения - просто опережение одного ТС другим. А обгон на праворукой машине в любом случае опаснее чем на леворукой, не видно нифига и приходится лишние полметра высовывать на встречную просто вслепую там где на нормальной машине можно осмотреться до начала маневра.[/quote]
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.10.2004 Откуда: Харьков (UA)
Yamamoto
Yamamoto писал(а):
Это не хороший и правильный вариант, это наглость и хамство. В Европе (плохо, что у нас так не принято) вежливой просьбой пропустить в левом ряду является включение левого поворотника. А "спасибо" за пропускание - включение аварийки на 2-3 мигания. У нас же верхом вежливости является сидение на хвосте в 1-2 метрах и "прожигание" фарами.
Ты и прав и не прав! Прав: так должно быть в принципе! Не прав: каков процент такие понятливых? На пальцах пересчитать можно!
Yamamoto писал(а):
Все правильно. Нефиг лезть справа.
Именно! Но бывает дедушки кот. с высокоподнятым подбородком не то что не видях миганий фарами, а даже не слышат их композизицию с гудками сигнала... Выход: или бить его в зад (хлопотно ), либо быстро слева! Или у Вас там таких нету?
Yamamoto писал(а):
А глубокая колея в левом ряду от шипованной резины - это тоже хорошая дорога?
Чего? У вас там что танки гоцают ? Чес слово я такого не видал... Разве что на колхозных полях на охоте!
Yamamoto писал(а):
Еще раз: безопасный обгон по встречке - фикция. Это самоуспокоение для леворуких.
Фикция - это покупка правши и доказывание того что в наших и подобных нашей странах правша - есть хорошо, при наличии левых не менее достойных оппонентов (лично я уже жду-недождусь когда их вообще как класс запретят !!! Либо ввез - будь добр как ряд моих знакомых переделай "как должно быть"!!!).
Yamamoto писал(а):
Перефразировать получилось плохо. Это действительно глупость, я этого и не утверждал. Количество ДТП уменьшится только тогда, когда в головах у людей прибавится мозгов, или, как вариант, прибавится дисциплинированности. В конечном счете, если бы все соблюдали ПДД, аварий бы не было. Ибо ПДД составлены так, что при выполнении всех их требований аварии исключены по логике. Отсюда вывод: если ты будешь соблюдать все правила, в аварию не попадешь. А нарушение правил не имеет отношения к расположению руля.
Тогда почему у нас считается РОДНЫМ - левый руль? Правыфй - это правильно для Англии, Японии, Индии, Австралии... И не более! Тут даже не о чем спорить! Разве не так? Тогда зачем на них ездить если можно выбрать из левых, либо уж если ну оооч те хоцца ТС а оно из правых (Митсубиси Эво 9 с более мощным двигателем, кот. есть только для японского рынка, Ниссан Скайлайн из той же оперы...), то купи, но будь добр выкинуть чуток денег на приведение в должный вид! KaYot
KaYot писал(а):
Незнаю как в России, но у нас в новых правилах само понятие 'обгон' связано с выездом на встречную. Без выезда на полосу встречного движения - просто опережение одного ТС другим.
О Боже! Да с каких это пор? На сколько я знаю:
Обгон - это опережение со сменой полосы и возвратом на оную после маневра.
Опережение - это собственно опережение без смены полосы, либо с ее изменением и без возврата на оную (если скорость уже развита соотв-я!).
Разве не так? Если нет - поправьте меня!
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 02.06.2004 Откуда: 97RUS
Ан-124 писал(а):
Ты и прав и не прав! Прав: так должно быть в принципе! Не прав: каков процент такие понятливых? На пальцах пересчитать можно!
Раз у нас мало "понятливых", то нужно стремиться увеличить их число, а не уподобляться "моргающим" быкам.
Ан-124 писал(а):
Именно! Но бывает дедушки кот. с высокоподнятым подбородком
Ан-124 писал(а):
Или у Вас там таких нету?
У нас если и есть глухие дедушки, то дольше второго ряда они не едут. Поэтому и сгонять их с левого нету надобности.
Ан-124 писал(а):
Чего? У вас там что танки гоцают ? Smile Чес слово я такого не видал... Smile Разве что на колхозных полях на охоте
К сожалению, у нас это есть, особенно на МКАДе. Причина - зимой дороги убирают от снега, но основная масса "шибко умных", считающих, что шипованная резина есть круто всегда и везде, гоняют по левой и шипами, как фрезами, вырезают колеи. Едешь по ней - машину кидает.
Ан-124 писал(а):
Фикция - это покупка правши и доказывание того что в наших и подобных нашей странах правша - есть хорошо
Слововблудие и жонглирование словами. Я этого не доказываю. Покупка правши - это есть вынужденная мера только потому, что как раз НЕТУ достойных оппонентов с левым рулем. Либо такие же машины оснащены по другому, либо сборка хуже, либо цена заметно выше, либо их вообще нет.
Ан-124 писал(а):
Либо ввез - будь добр как ряд моих знакомых переделай "как должно быть"!!!
"как должно быть" - это абстракция. Что, господь повелел делать левый руль? К тому же переделка стоит столько, что по деньгам невыгодно брать правшу. Проще найти европейца за те же бабки.
Ан-124 писал(а):
если ну оооч те хоцца ТС а оно из правых (Митсубиси Эво 9 с более мощным двигателем, кот. есть только для японского рынка, Ниссан Скайлайн из той же оперы...), то купи, но будь добр выкинуть чуток денег на приведение в должный вид!
Еще раз: лично я купил праворучку не потому, что мне хочется гемор на свой зад, а потому, что реальной альтернативы на левом руле нет. А что касается переделки... На фоне стоимости машины за 50К баксов 1000-2000 на переделку - это пустяк. А когда машина стоит до 10К зеленых, это НЕВЫГОДНО.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.08.2003 Откуда: Астана
Ан-124 писал(а):
уж если ну оооч те хоцца ТС а оно из правых (Митсубиси Эво 9 с более мощным двигателем, кот. есть только для японского рынка, Ниссан Скайлайн из той же оперы...), то купи, но будь добр выкинуть чуток денег на приведение в должный вид!
Это когда 9 эво успели сделать :shok: скайлайн только праворукий и никак, повторяю НИКАК ты его в леворукий не переделаешь.
Ан-124 писал(а):
Фикция - это покупка правши и доказывание того что в наших и подобных нашей странах правша - есть хорошо, при наличии левых не менее достойных оппонентов
Реальных оппонентов по соотношению цена/качество/количество опций нет. То что для японца стандартное оснащение для большинства европейцев опция. Идеологии построения машин разные, для экономичной европы делают базовую комплектацию- как можно дешевле и пустее. Для японии, полный фарш так сказать, это норма! Тот кто поездил на праворукой Тойоте хотяб год, уже никогда не будет говорить, про то, что эти машины дороги в обслуживании.
_________________ Жизнь чертовски интересная штука!
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.02.2004 Откуда: Москва|СВАО
Alfons Kapone [3Dfx]
Alfons Kapone [3Dfx] писал(а):
2 года назад, в часнтости до того у него была е34, цену не знаю, но мерс был пригнан на заказ из Германии человеку, а его...убили. И он чеоез знакомых его купил.
Ну то есть резюмируя Ваши слова - приганную на заказ из Германии,( я так понимаю без пробега по РФ) через знакомых, по случаю. Лучше с купе кузовом и
Alfons Kapone [3Dfx] писал(а):
Мечтаю вот об этом >>>
Этот явно стоит не 7 и даже не 11.
Если уж так то W124 E500 с кузовом купе (их такие делали?), их на заводе Порше собирали.
_________________ Счастье - это когда тебя понимают.
Разыскиваю (куплю) оригинальный USB-kit для Chaintech 5AGM2 (подробности в Л.С.).
Последний раз редактировалось Peter_P 19.09.2005 12:28, всего редактировалось 1 раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 02.06.2004 Откуда: 97RUS
smaxs писал(а):
Реальных оппонентов по соотношению цена/качество/количество опций нет. То что для японца стандартное оснащение для большинства европейцев опция. Идеологии построения машин разные, для экономичной европы делают базовую комплектацию- как можно дешевле и пустее. Для японии, полный фарш так сказать, это норма! Тот кто поездил на праворукой Тойоте хотяб год, уже никогда не будет говорить, про то, что эти машины дороги в обслуживании.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.10.2004 Откуда: Харьков (UA)
Yamamoto
Yamamoto писал(а):
Раз у нас мало "понятливых", то нужно стремиться увеличить их число, а не уподобляться "моргающим" быкам.
Ну вот понеслось... Я промолчу!
Yamamoto писал(а):
У нас если и есть глухие дедушки, то дольше второго ряда они не едут. Поэтому и сгонять их с левого нету надобности.
Счастливый... Опять промолчу...
Yamamoto писал(а):
К сожалению, у нас это есть, особенно на МКАДе. Причина - зимой дороги убирают от снега, но основная масса "шибко умных", считающих, что шипованная резина есть круто всегда и везде, гоняют по левой и шипами, как фрезами, вырезают колеи. Едешь по ней - машину кидает.
Я живу не в Москве! И о КАДах нам остается только мечтать!
Yamamoto писал(а):
потому, что как раз НЕТУ достойных оппонентов с левым рулем. Либо такие же машины оснащены по другому, либо сборка хуже, либо цена заметно выше, либо их вообще нет.
Мда... Дальше продолжать разговор не имеет смысла ибо "Существует 2 мнения..." А переделать это долбанный руль воспитание не позволяет?
Yamamoto писал(а):
К тому же переделка стоит столько, что по деньгам невыгодно брать правшу. Проще найти европейца за те же бабки.
Yamamoto писал(а):
Что, господь повелел делать левый руль?
Нет! А в какой стране ты живешь? В левой или правой? Езжай в Японию и т.п. и наслаждайся переключением передач левой рукой (пробовал - впечатления как будто кантузило) ! Есть понятие "правильно". И для нас - это левый руль, а не иначе! Никто не говорит что в Японии должен быть левый! Ой-ой-ой! Да ну ? Еще скажи что Су-35 можно за эти деньги купить! У меня сотрудник свой скайлайн САМ переделал почти за даром! Посему сказки мне не стоит рассказывать...
Yamamoto писал(а):
1000-2000 на переделку
Тебе что ГК Хонды собирался вылетать для переделки руля? Вот уж...
Alfons Kapone [3Dfx] писал(а):
Любое хамство (когда ясно показываешь свои намерения) лучше ДТП, думаю все согласятся.
ИМЕННО! Никто же оппонента по голове не бил, а просто мигнул фарами и все!!!
Jose Marti
Статус: Не в сети Регистрация: 27.05.2003 Откуда: Бобруйск Фото: 1
smaxs писал(а):
Это когда 9 эво успели сделать :shok: скайлайн только праворукий и никак, повторяю НИКАК ты его в леворукий не переделаешь.
А на сервисе ? Покупаем косорукий исходник в АТЦ Москва(а/с "Самурай") и переделываем.
Alfons Kapone [3Dfx] писал(а):
Конечно, я сам знаю, что НОРМАЛЬНАЯ цена за W124 8-11 тыщ,
На прошлой страничке я писал про 124-й 230Е на веслах, с кожей, и 4-ст МКПП. 7000уе. Один владелец, машина не конструктор, не Литва/Польша. Пробег 140 тысяч. Просто это дело случая.
Alfons Kapone [3Dfx] писал(а):
Мечтаю вот об этом >>>
Е500 что ли ? Страшный какой то обвес у него... Кстати кроме Е500, существовал еще более мощный Е60 AMG. Но ухоженный такой экземпляр будет стоить дорого - порядка 18-19(видел на Автогаранте такой), потому что эксклюзив.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения