Caesar Авторевю било базовую -> морда, шея и торс красные. И в конце статьи был отчет о показательном тазовском краштесте Добавлено спустя 36 секунд
bvv-cp писал(а):
можешь рассказать, как именно они там тестировали, а то я не шпрехаю Embarassed
Я не смотрел... но ща почитаю... Добавлено спустя 5 минут, 6 секунд Короче, проще выложзить то, что родил бабелфиш после двух трансформаций
Цитата:
увеличение изображения увеличения тестового изображения 10.000 euro-cars:Cash Автомобиль дает ему для maximally 10.000 euro? Chevrolet Matiz, Citroeen c1, Dacia Logan, Daihatsu Cuore, fiat Panda, Lada 1119, Renault Twingo и франтовское Fortwo хотят предложить очень соответствующую к хорошим охотникам дела. Dacia Logan будет под лисицами сбережения животным альфаы. Несмотря на всю простоту скоросшиватель Renault румына предлагает tidy комфорт подвеса, to a large extent uncritical регулируя характеристики, двигатель gesittetem также,как хобот преогромный с 510 литрами. С hochbeinigen и совершенно роскош-svobodno основным вариантом без подкладки радиоего или хобота переместить, кажется однако как раз как puristic как Meditationswochenende в ските Zen. На 2 дня интересным опытом, и будет оно только, выучить оценивать используемую роскошь снова. Голосующ всю выставку благоприятные малые одни: Был бы ваш первый выбор? Chevrolet Matiz Citroen c1 Dacia Logan Daihatsu Cuore fiat Panda Lada Renault 1119 Twingo франтовское Fortwo весь железный лом Patzt Logan тормозя Без управления рулем силы оно пропавш к Logan кроме на легкости, not only с парки. Высокие страховойа взнос разбойничают некоторое от основы Logan от своего преимущества цены. На 5 летах подсчитал, свои фиксированные расходы превысьте то из Renault Twingo сверх над 3.500 euro. Задерживает дороги над 45 метров с теплым тормозом кроме ясно слишком длиннего. Look for задняя вольность ноги среднийа класс sedan на временах 3.50 метра внешней длины, будет fuendig с Daihatsu Cuore - дюйм-dlinnim основанием колеса будет спасибо. In addition, ядрено после того как я двинут, он должен воевать с его узких и вышестоящийа орган. Несколько более tauter подвес bucks на ремуах только незначительно чем то из chevrolet Matiz, с которым он лежит в чувствительности вещей для того чтобы обмотать вверх. hp 70 прочитал в виду малого веса только 850 килограмм великолепнейше, но длинние robs перевода некоторые от 3-qilindra на утехе жизни. Без деталей spleenigen Citroeen c1 или франтовского Fortwo малое Cuore делает кроме как прозрачно на grown-up как основной зрачок с leather чемоданом документа. Хорошее Cuore, kastiger Panda In contrast to хорошее Cuore kastige Panda сохранило childlikeness съемки. Не те тому назад, если I хочет больше автомобили, то он препятствует его предпринимателю triumphieren - и скройте умело смог ли он. Водитель сидит в фронте высоки и upright за рулевым колесом, которое помогает обзору. Кроме его угождает о knackige, сподручной ой цепи и низк-trenii, сравнительно точно работая элементе управления рулем. С названным Lada угловых бомбардировщиков ностальгии думает, с которыми одно жмет жалостливое взглядов, глубоки почувствовал в 1119 сярприз: Тело roundish не жмет ничего на всех, ем погрузит в воду в streetscape вполне. Однако кажется, что приходит оборудование безопасности от preturning эры: Около головных ограничений в задней части оно пропускает даже на ABS. Значениями тормоза самыми плохими с расстоянием будут получение. Община Их отсчеты мнения! Обсудите в форуме Излишек слабые водители Twingo тормозов не должны сделать заботы. Даже десятое vollbremsung от скорости 100 приносит Renault самого после только наилучшим образом 40 метров властительское заднего. Хотя никакой выбранный не вильнул больше agiler и быстро вокруг slalom-pylonen, француз с своим удобным подвесом убеждает. Возникли также элементу управления рулем низк-treniem, который получают однако достаточно fahrbahnkontakt. Несущая и thirsty франтовское Слабыми пунктами с франтовским будут schlappe и громким 3-qilindrom также,как длиннее вычерчивание переключения полуавтоматной передачи. Без силы управляя франтовскими приводами в несущей города, когда свои размеры препятствовали ему принять. Fortwo предлагает самое малое потребление испытания, 6.6 литра на 100 километрах не представляет в виду емкости перевозки однако никакой лист fame. Owing to ESP и тормозы в испытании, самом лучшем с расстоянием, франтовской управлять будут однако безопасной вещью. Под линией Renault Twingo выигрывает это сравнение, потому что оно управляет удобно, agil и надежно. Кроме его отвечает на вопрос, ли он можно жить с 10 000-Euro-Auto, наиболее convincingly с.
Добавлено спустя 2 минуты А лучше прочитайте через бабелфиш по-англицки
_________________ Все что не убивает, делает тебя еще слабее и ущербнее, пока смерть наконец не заберет тебя, тонущего в луже собственного дерьма.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 31.10.2002 Откуда: МО, Балашиха
IliaKompGS Я не знаю где непонятнее, там на немецком или тут на русском В калине пугает на самом деле не пассивная безопасность (она под вопросом), а плохие тормоза (в версии без АБС точно), и глюки ЭУРа. Никому не захочется, чтобы его машина на скорости 100 км/ч поехала сама куда пожелает.
_________________ *Незаслуженный ископаемый форума, он же динозавр конференции*
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 18.03.2006 Откуда: Новосибирск Фото: 34
Извиняюсь, за флуд или флэйм, европа+россия отстой неговоря, о все остальном, Попония рулит!!!!!
Пример из тех же авто до 10000 евриков.
Opel Agila. - оценка безопасности 4,5 из 5 возможных.
А ведь тем не менее это ж Сузцуки Wagon R из Попонии.
Тем более даже европейский Опель Агила- Suzuki Wagon R, ни когда не будет иметь турбину(1л+турбо=100 пони), полный привод, и подогрев зеркал и бортовой комп.
ХА!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 21
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения