Maximusis Да нет, все было не так. Учите историю, прежде чем поминать Жиля Вильнева, вечная ему память........

Maximusis

Ну так с того времени много воды утекло... А вот насчёт

я, лично, впервые слышу. Ведь так же можно донажиматься и не о каком КК не мечтать!
Во-вторых, навскидку - сколько человек в команде Феррари? Со всеми техниками, обслугой...
Я думаю - толпа изрядная наберётся. Много раз убеждался в народной мудрости: "Что знают двое -
- знает свинья". Неужели никто из такой толпы ферраристов не проговорился бы про эту кнопочку
журналистам? Не верю, что все там такие патриоты. Эдак мы опять сползаем в область предположений
и слухов. А командная тактика, я думаю, есть у каждой команды. Если бы у Кими в прошлом году
был 100%-ный шанс выиграть чемпионат и в последней гонке ему бы мешал Култхард, ты думаешь Дэвида
не тормознули бы любым способом? И Вильямсе, в подобной ситуации - команда не сработала бы на одного?
Я, почему-то, более чем уверен, что сработала бы. А Барик... Он мне гораздо больше нравился в Джордане,
а сейчас, согласись, во время гонки, он ШуМе проигрывает.

Ё моё, да какая в попу разница кто первый? Мне вот ваще до фени Главное - дубли и уверенная победа в КК, вот что греет мою душу. Остальное- несущественно. Как сказал Эдди Джордан после ГП Австрии 2002: "Господи, я да я был бы счастлив, если бы мне приходилось решать такие проблемы в своей команде".

tofsla
Ну по поводу кнопочек может быть Maximus и прав ......... в Феррари слишком на енту тему балбесы ......
А так, по поводу твоего сравнения Феррари с Маками и Вильямсом ..... да .... тормознули бы, если бы один из их пилотов точно бы претендовал на чемпионство ...... а в Феррари ведь не так ....... там в первую очередь все дается только первому пилоту ..... а второму пилоту ничего не достается .....
Ты вспомни как в прошлых годах делились запасные машины?! Что в том же Маке, Вильямсе, Рено и т.д. запасные машины изначально всегда настроены сначала под первого пилота, на второй гонке под второго пилота, на третьей - опять под первого ...... а в Феррари всегда запаска настроена только под Мишку и все ........ енто не есть хорошо ...... енто чистой воды дискриминация

Добавлено спустя 1 минуту, 32 секунды:
Bones
Ужасная фраза ........ сразу видно, почему Джордан так скатился Сразу вспоминаются все его суды

Какие ваши доказательства? На сколько мне известно, во всех командах (и в Феррари тоже) запасной болид изначально настраивается на того, у кого шансов в чемпионате больше, а после квалификации - под того, кто умеет лучшие шансы на победу в гонке.

А про Джордана - я бы на его месте тоже радовался, если бы моя команда рулила так, что единственной проблемой в гонке было бы определить порядок пилотов на финише

Добавлено спустя 1 минуту, 56 секунд:
Мне интересно, откуда у всех противников Феррари такие интимные внутрикомандные данные, если я, как фанат и внимательно следящий за ВСЕМИ новостями (в том числе и теми, которые предоставляются только членам Y&F) не имею об этих вещах и малейшего понятия зачастую? Поделитесь секретом, а?

Bones
Млин ..... по поводу Феррари тут всегда было все понятно ...... даже тот же Попов сколько раз об ентом говорил, когда Барик сходил в начальном завале и при рестарте ехал на машине, настроеной под Мишу

Ну это...я против Жиля ничего не имею. Но ведь там было примерно тоже что я сказал. Написал бы поточнее, но журнальчик с той статьей у брата валяется. Сам расскажи, если не сложно.

tofsla
Про две кнопочки. Как это ты про них не знаешь. Их же регулярно показывают. И в Австрии2002 показывали.
Про командную тактику. Да, конечно, она есть у всех. Но с первой гонки ее включает только феррари. У остальных она включается тогда, когда один пилот может выиграть чамп, а второй нет. Поэтому у них любой гонщик может выиграть чемпионат, а у феррари только номер 1.
Про КК. Есть мнение(и не только мое), что феррари ставит на первое место победу в личном зачете, а после уже и КК. В Вильямсе наоборот. Френку посрать выиграет ли хоть один из его пилотов в личном зачете. Главное, чтобы они взяли КК(об этом говорят в самом Вильямсе и пилоты и руководство).
Про Барика. Может ты хотел сказать, что он больше тебе нравился в Стюарте? Там он очков побольше набирал, чем в Джордане.
Я согласен, что Шум гоняет лучше, чем Барик. Но не на столько на сколько нам это представляют.

Maximusis В той гонке не было командных приказов, просто Жиль ехал первым, а Пирони - вторым. Они спокойно доезжали до финиша сбросив скорость. На последнем круге Пирони самостоятельно нажал на газ и просто украл победу в Вильнева.
Максим Попов у нас что, гений эдакий, что читает мысли? Кторе того, это никоим образом не противоречит сказанному мной - МШ как правило опережает его в квале, поэтому и болид запасной под него настроен.

Добавлено спустя 1 минуту, 16 секунд:
Maximusis А ты сам-то знаешь для чего эти две кнопочки? :):) Они находятся на рации, и служат для связи Росса Брауна с пилотами, а вовсе не для лимитатирования оборотов на Феррари номер 2 :)

Bones да блин, никто и не говорит, что для лимитации, приказ пропустить шумми он по рации отдаёт, и не надо говорить, что ты об этом впервые слышишь...

Bones
Да не обращай ты на них внимания. Сам говорил, что уже надоело - так не раззадоривай.

На предстоящей гонке подзаработать на М. Шумахере не получится:
букмекеры принимают ставки на победу Красного Барона с коэффициентом 2:1.
К примеру: на Монтойю коэффициент составляет 1:5, т.е. сумма выигрыша в случае победы колумбийца составит в 5 раз больше ставки.

ma][ot

Интересно, а у Рона Дениса, Флавио Бреатторе и иже с ними что, нет таких кнопочек для связи со своими?
Да, а никто не видел у Жана Тодта во время гонки, в руках, пульта ДУ? Может Барик и не едет-то,
а его болидом рулят из боксов, как моделькой, и всё? Тогда это всё объясняет.
Maximusis

По-моему, за три прошедших гонки, ШуМа не дал Барику ни одного шанса. Без всяких включений.
И, как обратил ваше внимание Bones (я тоже это заметил), сейчас Барика, во время гоночных
пит-стопов, обслуживают оперативней, чем ШуМу.

А в Феррари, на номер 1, взяли не любого, а чемпиона. И брали, кстати, именно для того,
чтобы выигрывать. А любые, в других командах, пока в попе. А дальше - время покажет.
Да, а Вильямс в своё время, откровенно работал на Мэнселла и Хилла - делал их чемпионами.
Да и на Вильнёва, когда он в свой первый сезон в Ф-1 (если я не ошибаюсь) стал чемпионом, откровенно
работала вся команда.

tofsla
Ну моделькой то не рулят конечно ...... но меня в свое время очень выбесило то, что когда у кого-то из Маков стало барахлить маслянный насос и масло стало попадать на тот же движок, но не внутрь его ........ кто-то из инженеров Маков нажал на кнопочку и насос один выключился, другой включился .......... лично по мне, так нельзя (хоть я и болею за Маков) ..... енто тоже самое, как управлять двигателем на "расстоянии" .... типа в квалификационном режиме нажал на кнопочку и отдача от движка больше, а в гонке выключил и отдача меньше ...... ну нельзя так ....... сразу вспоминается смысл фразы "по гамбурскому счету" (правда в старой интерпретации, а не в интерпретации какой-то рекламы, которую показывали во время трансляции Формулы 1 раньше).
Вильнев стал не в первый свой сезон чемпионом ........ а во второй ...... в первый сезон Вильнева стал чемпионом Хилл и ушел в Джордан

ma][ot
По рации такие приказы отдавать нельзя ........ енто решается на брифинге перед гонкой в команде

Максим ну отдавались же...

ma][ot
Сначала отдавались, а потом, насколько я знаю, запретили .....

ну.... запретили....., ты считаешь, что это нельзя обойти?
посмотрим, но повторюсь, что в этом сезоне пока в пакостях феррари замечены вроде небыли, наверно потому, что необходимости такой пока нету..

Ага! Оказывается и у других есть такие кнопочки! Просто у других они для пользы дела,
а в Феррари - для того, чтобы Барика притормаживать.

tofsla

Какой умный ты однако ....... догадался

ma][ot
Да все можно обойти

Смотрел я, смотрел.... Решил включиться!

2 Максим
Хилл после победы в чемпионате ушел не в Джордан, а в Эрроуз.
Денег захотелось побольше, да и Уокиншоу разрекламировал
аппарат, созданный Барнардом (где он теперь...). Да и сэр Фрэнк, мягко
говоря, не стремится удержать пилотов в своей команде, особенно
если они денег хотят! А в Эрроузе Хилл ничего особого, естессно, не показал, хотя чуть было не выиграл ГП Венгрии... Резиновая заглушка
попала в маслопровод - и...

А по поводу Шума... ИМХО команда работет _исключительно_ на него, просто
ресурсов команды хватает и на Барикелло. Да и Шумахера в команду брали затем, чтобы именно он и выигрывал! Вспомните 1999-й и сломанную ногу Шумахера! Эдди имел _реальный_ шанс стать чемпионом, но ему не дал этого сделать кто? Правильно, Шум и Жан Тодт! А почему? А вы представьте себе ситуацию, когда первый пилот из-за собственной, подчеркиваю, _собственной_ ошибки (не отказывали там тормоза, не надо лапшу вешать) валяется дома, а в это время второ, получающий на порядко меньшие деньги, весьма успешно борется за чемпионат! И Тодт имел бы _весьма_ бледный вид, если бы Ирвайн выиграл бы чемпионат! Ту, что называется, конфликт интересов - вроде и выиграть хочется, но победитель вот... как бы так сказать... не совсем тот. кому денег платили. И руководство Феррари сделало бы соответствующие выводы.
Именно поэтому Шумахер, так до конца и не восстановившийся, вышел на старт в последних гонках. А кто смотрел - тот помнит, как Шум "помогал" Эдди выиграть чемпионат!

Во накатал! Жду комментариев!

Smithie
Ой ...... действительно .......... ой голова моя старая и дурная ......... настолько забыть .... ой

А поводу сломанной ноги ...... отлично помню и я уже постил, как Тодт мешал выиграть чемпионат Эдди

Да, хорошо тогда Вильнев по-моему еле ползущего Хила по траве обгонял... Всего три круга не хватило, но даже второе место тогда было как божий дар