Ромчик25 вот только нет специалистов по дизелям у нас. да и ДТ для такого двига у нас не соответсвует. Так что лучше бензиновый.

А, я думал ты про новые

Я тоже такую хочу. Вот только я студент бедный пока и возможности купить не имею на данный момент, а когда возможность будет, то они уже старьём будут

ANARKY Ну купишь следуюшую, а 10-15 лет для БМВ не возраст, но я бы не купил себе б\у баварца уж очень много проблем и денег требует Е39.....
Добавлено спустя 1 минуту, 19 секунд
Это просто ты не знаешь где они есть, а так очень надежная топливная аппаратура без регулировок ходит тык по 300 без проблем и наша соляра ей не помеха....
Добавлено спустя 4 минуты, 36 секунд
Если у знакомого такой то ты бы знал что 3.0- это 170 сил.... а разговор тут про мощность дизелей зашел, что мало лошадей это не значит плохо для дизеля....
Разгон* (0-100 км/ч), - 12,0 и это для тачки весом в 2 тонны с полным приводом и мощность движки в 100л.с....... это очень прилично..

Ромчик25 Если взять 2 авто: 1 - турбодизель на 3.0 с мощностью = 200лс при 4000 об/мин, и 2 - атмосферник (пусть даже без турбины) на 3.0 с мощностью = 200лс но уже при 6000 об/мин, то приведенный (на колеса) момент при прочих равных (кроме главной пары) будет равным, т.е. они будут иметь примерно одинаковую динамику. А то что МАХ КМ на коленвале турбодизеля будет в 1.5 раза больше ИМХО мало что меняет. Турбодизель будет несколько веселее ИМХО лишь из-за более ровного наполнения камер сгорания в более широком диапазоне, и все. А уж если сравнить оба турбированных ДВС, то тут еще надо посмотреть как выступит дизель!
Больший КМ дизеля - ИМХО чистый маркетинг, т.к. на колеса все равно приходит все тот же момент в размере ХХХ Нм.
Так что победу 525ТДИ над 540и я расцениваю как оплошность пилота 540и.

Ромчик25
да я как раз таки знаю, что их нет. как в Москве с этьим хз, но в Питере нет ни одного дизелиста.

Во первых читаем внимательно пост в Е46 не было 525... это 325 с массой чуть больше тонны, к КПП от М3.... ну 540 вая тоже не пальцем деланая, но однако турбодизель тащит во всем диапозоне оборотов, в этом и помогает турба и бешенный КМ, по сравнению с бензиновым пусть и более мощным, но сравните кривые у бензы без турбы и дизеля с турбой...?? Пока будешь выкручивать бензин... турбодизель усвистит уже.... так что не все так просто..

Гуглить пробывал??? нет ни одного, мож просто денег нет на ремонт дизеля?? А что сложного в дизельном моторе по сравнению с бензовым??? Он же проще по всем параметрам, а форсунки и ТНВД очень просто регулируются и меняются\чистяться,... не поверю что в питере нет дизелиста...
Добавлено спустя 4 минуты, 55 секунд
Masterovoj Ремонт дизилей в питере Ауди фолькс,бмв,мерс.... первое что попалось в Тындыксе...

Ромчик25
на заборах тоже пишут, но считается, что нет в городе дизелистов. это сродни дяде васе в гараже.
а сейчас на дизеле есть тнвд разве?

Masterovoj А Бош сервис??? а вообще учите мат часть .... http://udaff.com/creo/59051.html
Добавлено спустя 2 минуты, 46 секунд
Ну кое где есть

народ, помощь требуется, на панели располагаются разные датчики, которые загораются когда какие-то проблемы возникают (рядом с кнопками STOP и TEST), авто 21093i, панель новая (высокая), есть книжка и мультимедийное руководство, ни одного слова об этом там не сказано. тыкните на расшифровку пожалуйста.

GR
Наверное вот это подойдет
http://vazmobile.narod.ru/08/UpravLux.html

oDDiTy
да. именно оно. только на рисунке ниче не разобрать (

GR Так там же картинками все помечено, сигнализатор лампочек габаритов\стопов, уровень масла, уровень ОЖ, уровень в бачке омывателя, уровень тормозухи, датчик износа колодок(заимел он меня..)... всего 6 диодиков.

Ромчик25 Я внимательно прочитал! А теперь ты перечитай, что писал я.
Да и некорректно сравнивать атмосферник, где наполнение оставляет желать лучшего, с наддувным ДВС...
П.С. Я акцентировал ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ! Если исходить из разномассых авто, то какая-нить 8ка голая драговая выдерет и 540ую и 525ТДи - это глупое сравнение!

Ан-124 Так я же не сравнивал равные авто?? а тут начали орать что я вру...... я всего лишь написал что 325ТДИ дрюкнула 540 бензовую, причем 2 раза, чувак на 540 даже расстроилсО....

не выдерет... даже с РПД.... масса не позволит очень долго буит шлифовать на старте...

Ромчик25 Ты писал не о 325, а о 525 - см. на 307 странице!
Еще как выдерет!
У меня есть ролики с чудо-8ками!

Ромчик25
там на картинке ниче не видно, даже номера с трудом различимы.
по памяти вроде нашел что интересовало, надеюсь что не промахнулся...

Ан-124 Я писал про Е46 с 2.5ТДИ, почитай внимательно... а Е46 не может быть 525...... ты что-то путаешь...

А на 307 странице ошибка.... зато на 308, все можно понять что Е46 325....

Ромчик25 Вот теперь все ясно! А то то 325, то 525!
П.С. Турбоинжектор в массы!

Ан-124 Лучше реактив!! Видел ролик про МАК с прицепленной турбиной, который обгоняет самолет??