Member
Статус: Не в сети Регистрация: 13.05.2004 Откуда: Ленинград
Masterovoj писал(а):
он взял ведро и мучаетс
Я когда по улице иду на Вектры старые обращаю внимание. У 90% кузов гнилой видно сразу. Ещё один знакомый выбирал машину недорогую, начал с Вектры. Штук 5-6 перепробовал и все в плачевном состоянии оказались
515hp 7.0 liter LS7 fuel-injected engine with dry-sump oil system Engine Options: 605hp 7.0 liter LS7 fuel-injected engine with upgraded head and cam package 650hp 8.8 liter Pontiac V8 engine with road-race oil pan and Accusump system Optional aluminum block for 8.8 liter Pontiac V8 Optional fuel injection for 8.8 liter Pontiac V8
За4ёт! Пока GM раскачивается, реставраторы-энтузиасты возродят культовый Trans AM SD-455 Bandit edition Добавлено спустя 2 минуты, 9 секунд
dovgvillo писал(а):
На лансерклубе всем понравился варик по разгону.
там его кто-нить сравнивал со Старым_9-м(2.0 Интенс + АКПП) на прямике, в режиме "тупо газ в пол"? Добавлено спустя 4 минуты, 25 секунд Вот не совру разгоняется новый 10-й Лансер(2.0+вариатор) чуть резвее чем полуторатонная Соната 2.0_137л.с. на АКПП.
Продавец
Статус: Не в сети Регистрация: 21.10.2003 Откуда: Москва
посоветуйте с выбором авто, хочу кроссовер с достаточно больши багажником т.к. в семье прибавление, обязательно коробка автомат и достаточно мощный мотор т.к. езжу достаточно активно, пока подходит только митцубиси аутлендер xl, хонда cr-v не понравилась внутри некоторыми странностями (нет подлокотника с бардачком, какие то убогие не удобные узкие ручки сделали, в багажнике полка какая то, которую не понятно куда девать) ну и мотор слабоват 2л все же, щас вот жду когда х-трейл появится новый (ниссан я люблю т.к. щас на альмере езжу, все устаривает в марке) - хочу именно новый авто т.е. вариант заказать FX35 из штатов не годится
Продавец
Статус: Не в сети Регистрация: 21.10.2003 Откуда: Москва
IliaKompGS
нее... я не олигарх хочется потратить не более 40-ка на авто, без учета страховки и т.п. ну и авто должно быть среднего размера
субару смотрел, не понравились, форестер так вообще вызвал совсем странные чуства, хендай санта фе во всем уступает аутлендеру, да еще кореец, шевроле каптива, отзывы просто ужас, прям страшно стало, санг-йонги всякие внешне просто не могу смотреть, очень специфичный дизайн, причем и не удобный очень (обзора назад вообще нет), бмв х3 слишком дорого как и остальные европейцы в общем то Добавлено спустя 28 минут, 8 секунд еще очень понравился Форд S-MAX, но его не бывает с автоматом
Jose Marti
Статус: Не в сети Регистрация: 27.05.2003 Откуда: Бобруйск Фото: 1
Рональдо писал(а):
форестер так вообще вызвал совсем странные чуства
С турбиной и на ручке очень веселый аппарат, достаточно легко поддающийся доработке мотора.
Рональдо писал(а):
хендай санта фе во всем уступает аутлендеру, да еще кореец
У всех Аутлендеров(в XL правда получше) дешевый "дубовый" пластик в салоне, и Санта Фе дешевле в обслуживании.
Рональдо писал(а):
санг-йонги всякие внешне просто не могу смотреть, очень специфичный дизайн, причем и не удобный очень (обзора назад вообще нет
Парктроник стоит 10тыс. рублей (4датчика) максимум! Рекстон_корейской_сборки очень неплохой аппарат, особенно с дизелем 2,7 или 3,2 бензиновым. Кстати движки и коробки по лицензии Мерседеса. На некоторых деталях движка даже мерсовские звездочки стоят Рекстон - рамный, там очень неплохие отделочные материалы и большой салон с внушительным багажником
dovgvillo писал(а):
У всех еще обкатка. Но пишут про crazy trolleybus
Какая обкатка у яп. машин?? Троллейбус! И без всяких крейзи На ручке будет другое дело. Блин между 2.0 150л.с. и 300-сильным ЭВО Х, могли сварганить модель с 200(Аутлендер)/240(Аиртрек) сильным 4G63 от Аутлендера Турбо?? Прикольный движок с классической турбоямой и работой по принципу всё или ничего-до 3,5-4тысяч унылый 2-х литровик, а затем свист и стрелка тахометра сразу в красной зоне
Jose Marti
Статус: Не в сети Регистрация: 27.05.2003 Откуда: Бобруйск Фото: 1
dovgvillo писал(а):
А 200 сильный турбо обещают через год.
Это кто сказал? И для какого рынка? У нас внутренней рольфовской инфы на эту тему нет.
dovgvillo писал(а):
Троллейбус - в смысле разгона без толчков.
От разгона там один звук...
Добавлено спустя 14 минут, 27 секунд Проехался только что в спортивном режиме при быстром переключении скоростей все таки едет, но вариатор слишком сильно скрадывает мощность движка, приходиться поработать чтобы машина поехала. Отличные тормоза! Неплохая управляемость. Но вариатор в автоматическом режиме - тормоз, вдобавок это очень шумная машина с совершенно дурацким звуком выхлопа!
Jose Marti
Статус: Не в сети Регистрация: 27.05.2003 Откуда: Бобруйск Фото: 1
dovgvillo писал(а):
слухи на форуме
Агенство "ОБС", короче Но если бы такой вариант появился бы от этого покупатели только выиграли бы!
Эво будет слишком дорог(хорошо если полтинник) и экстремален, а 2.0 больше вариант для лучшей половины человечества Явно не хватает чего то промежуточного, как у нынешней Импрезы WRX.
Кстати новый ЭВО в отличие от Импрезы"08 явно будет пользоваться большим спросом, дизайн Импреза"08 ужасен:
#77
Кто знает, где можно сделать аэрографию в Ростовской области. Тойота Королла 98 в кузове Е11.(сколько ориентировочно стоит полное покрытие кузова рисунком??)
Кстати можно ли поднять мощность двигла? 1,3 E4-FE 98 сил в стоке. Машинка нравится, менять пока нет желания.
Продавец
Статус: Не в сети Регистрация: 21.10.2003 Откуда: Москва
Цитата:
С турбиной и на ручке очень веселый аппарат, достаточно легко поддающийся доработке мотора.
ну да, а вот устаревший автомат (как и вся машина) все портит, ну и переделывать мотор на гарантийном авто это безумие
Цитата:
У всех Аутлендеров(в XL правда получше) дешевый "дубовый" пластик в салоне,
как у CRV пластик кстати, жестковат да, но выглядит хорошо в любом случае лучше нашел только у аутбека и кашкая как это ни странно, но это немного другие авто
Цитата:
Санта Фе дешевле в обслуживании.
ну да, экономлю 100 баксов в год, но получаются заметно худшее авто, не радует что то
Цитата:
Парктроник стоит 10тыс. рублей (4датчика) максимум!
не в этом дело, страшный он, дизайн явно не для европейцев, какой то весь нерациональный, взят вот Актион, фары передние опустили вниз, чтобы значит когда по проселку едешь они в траве были не видны, царапались и забивались грязью... зато зад наоборот поднят максимально, чтобы в заднее зеркало значит не видеть ничего лишнего... ладно, это конечно дело вкуса
Цитата:
Рекстон_корейской_сборки очень неплохой аппарат, особенно с дизелем 2,7 или 3,2 бензиновым.
особенно радует цена 1150000 рублей это порядка 45к баксов, при этом комплектация прямо скажем не ахти, ну и что меня всегда бесит... "вставки под дерево" пусть они их себе вставят... куда нибудь
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.11.2004 Откуда: Санкт-Петербург
Из нового Авторевю
Цитата:
«Гвоздь» очередного выпуска Авторевю — это статья Юрия Ветрова «В хлам», а рассказано в ней об очередном редакционном краш-тесте: на сей раз в деформируемый барьер был направлен китайский, но «дособранный» в Калининграде автомобиль Chery Amulet. Такой жуткой картины давно не видели ни сотрудники Авторевю, ни специалисты лаборатории пассивной безопасности АвтоВАЗа, наделенной статусом независимого исследовательского центра в рамках европейской системы сертификации. Chery Amulet побил печальный рекорд краш-тестов Авторевю: дверной проем уменьшился на 485 мм, руль ушел в салон на 310 мм, а чтобы извлечь из остатков машины манекен водителя, его пришлось частично разобрать и применить «болгарку»... А ведь Chery Amulet — самый продаваемый в России китайский автомобиль! Собственно, поэтому мы и приобрели его для краш-теста.
В этой же статье — рейтинг самых опасных автомобилей по результатам краш-тестов Авторевю.
Жду 14 июня и сразу отсканирую....
_________________ Как время летит.... Уже скоро как 10 лет на данном форуме сижу...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.12.2006 Откуда: Montréal
KALISTOR Расстроил Я ведь к этому чуду китайскому присматривался, ждал, когда люди отъездят пару годков, чтоб о надежности судить можно было. Очень расстроил Хотя... спасибо за информацию.
«Гвоздь» очередного выпуска Авторевю — это статья Юрия Ветрова «В хлам», а рассказано в ней об очередном редакционном краш-тесте: на сей раз в деформируемый барьер был направлен китайский, но «дособранный» в Калининграде автомобиль Chery Amulet. Такой жуткой картины давно не видели ни сотрудники Авторевю, ни специалисты лаборатории пассивной безопасности АвтоВАЗа, наделенной статусом независимого исследовательского центра в рамках европейской системы сертификации. Chery Amulet побил печальный рекорд краш-тестов Авторевю: дверной проем уменьшился на 485 мм, руль ушел в салон на 310 мм, а чтобы извлечь из остатков машины манекен водителя, его пришлось частично разобрать и применить «болгарку»... А ведь Chery Amulet — самый продаваемый в России китайский автомобиль! Собственно, поэтому мы и приобрели его для краш-теста.
В этой же статье — рейтинг самых опасных автомобилей по результатам краш-тестов Авторевю.
Ёптыть Руль на 30см - это сильно.
А ничё не сказано про то, куда двигатель пошёл при аварии(в салон, или нет)?
_________________ Все что не убивает, делает тебя еще слабее и ущербнее, пока смерть наконец не заберет тебя, тонущего в луже собственного дерьма.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 21
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения