Важно!!!!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Разница в скорости видимо действительно небольшая, но по этой гонке сложно понять - пейскары все смешали. У Трулли похоже лишний пит из-за этого был. Жаль, я хотел посмотреть на борьбу Рено с Тойотой.
Масса стабильно отстает от Кими на третьем секторе, где надо активно работать газом. Но стабильно держит темп, а это сейчас ему важнее - четко отработать под нагрузкой, когда команда специально под него не подстраивается. Работать движком еще научится.

два раза преимущество Феррари и в частонсти Кими своидил на нет SC - это где-то 10сек, +2 сек у Кими на втором пит-стопе где его задержали из-за проезда Кубицы. Так что скорость есть

armadillo
полностью согласен. ферры в целом и ее составляющие по отдельности прогрессируют отлично! главное, чтобы не сбавляли этот темп.

Действительно непонятно как отработало заграждение, я думаю покрышкой в бубен Хейки неслабо получил.
http://www.formulamag.com/news/show/5698#comments

да, по покрышки чисто зарылся... надо было нижнии ряды децл вкопать что-ли. Вообще вот говорят это что-то там с диском у него было, но мне показалось что это покрышка лопнула - он как раз до этого ошибся на поворте и прошаркал левой передней по самому краю поребрика где он острый(а еще он ведь ступенчатый), вот и повредил ее. было видно что она сильно повреждена еще на небольшой прямой до этого поворота. Случай, на самамом деле, лично мне чем-то аварию Хэмонда на реактивном драгстере напомнил - постепенное разрушение покрышки на скорости

Сходов много, интересно причины - КПП или что-то еще.

видел... страшная авария была. но хоть хорошо, что у Хейкки это случилось в условиях "регламента тотальной безопасности". поэтому, и плохие последствия сведены к минимуму. если Хейкки и долбануло покрышками, надеюсь что это к лучшему - легче будет забыть аварию, чтобы не сказывалось на пилотировании в худшую сторону в дальнейшем.

давненько так красиво не горели движки. а говорили, что там все "пучком" - очень трудно загнать движки, чтобы так полыхнули... вообщем, Алонсо за два дня отжег сполна - в прямом и переносном смыслах. но держался молодцом. хоть потешил своих соотечественников.

Интересно будет почитать интервью АЛонсо. ЧТо но интересно скажет про Рено. Но до схода он шел хорошо. Если ещё и стабильность будет, то вполне конкурентоспособны окажутся и смогут сражаться иногда с БМВ и Макларен.

гы, еще раз можешь поправить - с 91
:oops:

Движок стопудово был форсирован.

Неплохая гонка. "Бритоголовый" Iceman не допустил ни единой ошибки, и кстати на пите леденец подняли, а он сам пропустил Кубицу.. А то могло быть столкновение.. Ковалайнен конечно "подфотлил" Хэму, если так вообще можно выразиться в данной ситуации. Судя по кадрам переломов нет, но удар был жестким.. Скорейшего ему поправления. Авария Шумми сразу вспомнилась.. Без этого sc не видать ему Красных как своих ушей..

http://www.formulamag.com/news/show/5709
Жэсть.

Посмотрел фрагмент аварии. Эффективность гравийной полосы вызывает сомнение. Болид просто летел не сбавляя скорости.

от скорости очевидно зависит. до какого-то рубежа она эффективна, выше - болид глиссирует.

Гравийные полосы дают эффект при движении боком.

Но не на такой высокой скорости!

Unrealyourock
Воистину Воскрес!

Насчёт Хейкки, отделался ушибом плеча. Так что на следующем ГП опять будет в строю. А так, ещё один пилот обязан краш-тестам ФИА если не жизнью, то инвалидностью точно!

Что-то у меня такое чуйство, господа, что дело пахнет двухкратным Райкконеном

Сезон только начался! так что все еще впереди! Всомни кто в прошлом году был в это время первым! И чем все закончилось

Всех болел Ферров с дублем
Слава богу Хейки отделался легким испугом. Трудно представить что бы было с пилотом случись эта авария лет 10 назад, благо прогресс не стоит на месте.
З.Ы. Жаль Алонсо, очень конечно ему хотелось перед родными болелами хорошо выступить, но видать двигло и вправду форсировано было.

Как можно перефорсировать движок по картографии с учетом ограничения по оборотам - конечно вопрос...