Пропаганда в действии.И судя по статистике продаж,этот металлолом действительно покупают.

Ruberus
У меня ОЧЕНЬ много знакомых ездит на классике, так что мне прекрасно известна и ее надежность, и частота ремонта.

да щас. Например, замена масла на крузак масло+работа = 11 тыр. Итд...

Это сейчас сравнили Крузак и ВАЗ ?
Пример очень некорректный, т.к. на Приору и какую-нибудь Мазду-3 или Лансер разницы в цене на ТО почти нет (позвоните тем и другим дилерам и убедитесь сами)

Вот хоть убей не понимаю зачем сравниваешь обслуживание крзака с тазом?
Я не фонат не того не другого, но нухно ж сравнивать адекватно.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Помню 2006г. купил новый ВАЗ 2107, первое ТО обошлось в 4 тыщи рублей.
Сейчас владею Opel Corsa D, первое ТО в 2009 обошлось в 5 тыщь с копейками.
Считайте сами.

это тупо осмотр машины. Ну еще за свои деньги ты, скорее всего, купил масло и фильтр.

в соседней теме один из участников писал о том, что свечи на его мазду по 1600 руб. И это хорошо, что у него всего 4 цилиндра.

Masterovoj
В соседней теме владелец Приоры писал, что купил себе свечи по 2.000 руб.
(От геморроя наверное, с машиной со своей)

ЗЫ:
http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=629
http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=1400

с дуру можно и такие купить. Хотя более верится в то, что это стоимость комплекта.

Я даже на БМВ покупаю свечи по 70-80 рублей, и они ходят по 40 000 км. Оригинал по 300. НЖК по 150.
А на жигули без проблем можно ставить обычный бриск по 150 рублей за комплект. У меня отец такие свечи пользует уже лет 15 и никаких нареканий.

Добавлено спустя 37 секунд:

кстати, в соседней теме спорят, что нет иридиевых свечей на тазики.

Это тупо осмотр машины, замена масла и фильтров включая их стоимось. Плюс там проверка и смазака замком шарниров дверных. И что то еще - не помню. Могу предоставить скан наряда для подтверждения.

Про свечи - с дуру можно и по дороже купить.

Добавлено спустя 10 минут:
Отечественное авто всегда было как лотерея, или выиграешь или нет. Повезет - получить добротно собраный аппарат, который прослужит долго и без гемора. А не повезет так - каждый месяц будешь в сервис ездить.

Denzillnnm
хотел попросить скан, но поискал, что включает в себя ТО-1. По факту так и есть, осмотр + замена масла. Тогда 5 тыр вполне возможно. Масло+фильтр на пару тысяч. Но если бы пришлось покупать другие расходники, типа колодки + диски, то стоимость была бы побольше тазика.

к сожалению, могу посмотреть только дома.

Duster
Поездите лучше сами.
Один раз увидеть чем 100 раз услышать.

И не удивляйтесь что после очередной замены шаровой вас выкинет на встречку, потому что запчасть, которую вы купили оказалась браком.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Masterovoj
Замена масла где? В Тойота центре? Ну да, наверное вы правы.
Просто политика компании которая устанавливает межсервисный пробег 10 т. км - за все годы гарантии выжать еще полстоимости автомобиля.

У родственника крузак прадо. Замена масла - 4 т.р. (большая сумма из них - оригинальные запчасти)

А что так все к колодкам и дискам привязываються? - ну дороже, ну пусть в два раза фиг с ним, но как часто ты их меняешь?
у меня пробег 15 тыш, на дисках износ 1 мм. При таком раскладе они до 30 - 40 тышь пробегу доживут.

угу.

в гаражах?

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

регулярно. Ну раз в год всяко.

Нет в сервисном центре.

Интересно, европейцы так же как вы обсуждают (пусть даже и теоретическую) покупку/выбор автомобиля, или просто идут в автосалон и берут то, что приглянётся?

Вобщем о чем мы тут спорим, автоваз сам признался в конце прошлого года, что его продукция на 50% фуфловая(брак), при этом цены на нее стремятся к цене иномарки, это как так?(а ведь иномарку надо привезти, растоможить, кучу налогов залатить и т.д.)А качетво на уровке молотка и зубила и так на протежении н-цати лет. При этом доят государства(нас свами) постоянно.

Ну, может, тогда фсио правильно: нищебродам нищебродово?

Я тож регулярно ))), только у нас регулярнось разная, по этому для меня это не основной критерий.

Добавлено спустя 43 минуты 5 секунд:
Вообще автовазу надо делалать качественно свою продукцию и по адекватным ценам.
Скажем сделали бы качественно туже 2107, по тойже технологии, из тех же материалов, чтоб без ремонтов и доделок гарантийный срок проходила, как иномарки, но при этом цену поставили в 100 тыщ, так цены бы не было, большинство россиян ездили и радовались бы. И приору доработать и ценник в 200-250 тыш. Все раскупались бы как пирожки. И большинство граждан было б только благодарна автовазу.
Ну а кто по богаче тот все равно бы ино купил.