IliaKompGS Читал про ужасную сварку кузова ланоса... Попрбуй поискать ланос-клуб и почитать отзывы и жалобы. Возможно проблемы в прошлом а может это и вовсе единичные случаи.

Мужики, подскажите, пожалуйста: Opel Omega B с каким бензиновым движком предпочтительнее брать, исходя из соотношения надежности и динамичности? Вроде говорят, что 2.0 - слабоват, а 2.5 от Ecotec - проблемный.

Весчь. Очень хорошо повышает жесткость кузова. Не знаю как в БМВ, но на всех спорт вариантах авто типа ЭВО или СТИ распорки передние, задние верхние и нижние стоят. НО низ говорят нужен только при прыжках.

IliaKompGS :) Откуда же мне знать?
Нашего 95 или вашего 92 - суть одна и та же...
Нормально, но далеко не предел мечтаний.
Терпимо.

OM.Stream Тебя бес попутал - эта проблема имела место на Авео-2, однако уже вроде как ее исправили. На Ланосах со сваркой проблем нет.

ANTIHacker С X25XE или Y26SE (пострестайлинг).
Да, этот ДВС явно не для веса ООВ.
Это с какой радости? Ушатать можно все что угодно, а этот ДВС при должном и регулярно уходе ходит до капиталки более 500-600тык!

Прям вечный двигатель какой-то! У брата Ford Scorpio 85 года, где-то до 97 бегал по Германии. Пробег 330к и 2 капиталки уже (одна недавно была). Причём за ним реально следили!

наблюдал opel vectra B 1998 1.8л пробег далеко за 300тык, особо не следили, только масло меняли через 10тык - капиталка пока не требуется, масло не ест.

Romka25
ну что же, отличный девайс. отличный вид, хороший мотор. Что то дешево E34 за 5000. она убитая или у вас такие цены?
Добавлено спустя 3 минуты, 14 секунд
ANARKY
ну это смотря как жечь. откапиталенный мотор можно убить за час: http://www.bmworc.ru/rasta_drift/
Добавлено спустя 1 минуту, 51 секунду
smaxs
что называется мнения разделились... хотя ЭВО и СТИ больше раллийные, чем BMW чисто шоссейно-кольцевой.

Видал(и катался на ней) волгу 31029 93 года - откаталась за 200 тык точно(мож и больше(до 300тык м.б.) - какое-то время спидометр не мотал -поменяли)Это без капиталки(не трогали не двигатель, ни коробку, ни ходовую - только диски сцепления да тормоза, да мелкое обслуживание пер. подвески)
В последнее время начала немного масла есть, но пока еще нормально катается. Вроде, даже головку блока не снимали Моторчик ЗМЗ-4021
Добавлено спустя 33 секунды

В чём недостатки?

98 года? За 300к??? Не бывает такого, иначе ему пришлось бы круглые сутки ездить

Не, машина юзалась аккуратно, просто старая очень
Добавлено спустя 2 минуты, 40 секунд

98 года? За 300к??? Не бывает такого, иначе ему пришлось бы круглые сутки ездить

Не, машина юзалась аккуратно, просто старая очень

Так как сканы статьи из АР про Чери от KALISTOR не появились, выкладываю уже попавшие в инет:
http://kulhazker.livejournal.com/334657.html

IliaKompGS Гремящие через некоторое время передние суппорта, слабоватые в стоке тормоза, дубовый пластик в салоне, отсутствие обесшумки, неплохо бы иметь 2 подушки, задняя спинка скрипит в замках (мед. пластырь рулит ), туповатые настройки АБС (да и ЕБД не помешала бы), гремящая через некот. время рулевая рейка на авто без ГУРа.

машина в 2002 была пригнана из Литвы за 12 000 уе. На одометре было 70 тык. В Литве все машины скручивают, там скорее всего было тысяч 120-150. Машина в апреле 2007 продана за 9 000 уе. На счетчике было 300 тык. Считайте сами. Состояние было неплохое, небольшие проблемы с зажиганием. Опель не мой, знакомого. Жил под Москвой, работал в Москве, родители за 300 км.

(((((98 года? За 300к??? Не бывает такого, иначе ему пришлось бы круглые сутки ездить )))) ИМХО БРЕД!! 11 лет по 30тык в год это считается нормальным пробегом, а теперь умножим 11х30.... 330000К как с куста, а если почитать про скручивание одометра, то еще 50К мона смело прибавить.... для V6 2.5 экотека 500тык без капиталки это аксиома!!Так что бери 2.5 и не парься, а лучше 2.6 он получше валит!!

МАСТЕРОВОЙ, Е34 была подкончена.... да и за 5к таких валом продается, но им еще ремонта на 1500-2000 надо, поэтому сочли разумным сменить на Е39, тем более машинка с 2.5 двиглом валит аж жесть!!И есть климат!!Вообщем пока я другу не рассказал о всех прелестях он был в восторге, но я ему про них рассказывал когда тока зарождалась мысль апгрейда его 34ки..... ну и за 11К это отличный авто!
Добавлено спустя 5 минут, 42 секунды
"У брата Ford Scorpio 85 года, где-то до 97 бегал по Германии. Пробег 330к и 2 капиталки уже (одна недавно была). Причём за ним реально следили!" а что за мотор был на этом скорпе?? Там реально были гуано моторы на скорпах, которые и 100К не выхаживали.... а V образники вообще попа, сопливые как волга!!

Не стоит так смело утверждать. Я писал уже, что знаю волгу с движком ЗМЗ, который без капиталки... Ну 300тык(начиная с 93 года) наверняка откатал... Без капиталки точно. Но хозяин за машиной ухаживает(хотя корпус совсем уже сгнил - передние крылья и пороги сгнили, под капотом варить надо).

Не помню. Посмотреть надо

Не, там рядный

Вполне приличные если учесть что они карбюраторные.
Кстати уникальная машина. При весе почти 1,3 тонны движка там 1800 кубиков, которая выдаёт всего-то 90лс.

Есть в конторе форд рэйнжер конца 2005 года сейчас у него пробег 200 с лихом тысяч км ))

IliaKompGS Ты еще бабушке раскажи, что 402 мотор с набивкой не течет...... убить конечно можно но сложно, старые 24ки с таким мотором меньше 200К и не ходят... так что 300К это вполне реально, но кузова то уже нету наХ такой авто??? Или ты не знаешь что означает слово сопливые??? Если маслицо подливают все время свежее то чего ж мотору и 500 не выходить...... а так 24ка хлам ИМХО!

А в чем уникальность? Фольксваген пассат( Б3 который) тоже весит под 1300 кг, и двигатель там самый распространеный 1,8л и выдает он тоже 90 л.с.(есть модификации где 75 л.с.)

IliaKompGS
Реально ухаживал, если даже антикоррозионную обработку не сделал.
Добавлено спустя 5 минут, 20 секунд

Т.е. >200км/день? И где ж это так надо работать?

Мономах ...в такси!