Да продайте Хиспанию Вильневу наконец... Хуже не будет.

А можно процитировать мои слова, где упоминается твой ник и слово "ненормальный"?

Карабанте наверно подумал, что двойной диффузор и мотор Тойота не имеют ничего общего с болидом следующего года.

Команда "Хиспания" сообщила, что была удивлена заявлением "Тойоты Моторспорт", сделанным накануне. Напомним, что "Тойота" объявила о разрыве соглашения о техническом партнёрстве из-за того, что "Хиспания" не произвела в срок оговоренные денежные выплаты.

"Хиспания" очень удивлена заявлением "Тойоты" для прессы. Этот вопрос требует дальнейшего прояснения", — приводит заявление "Хиспании" Motorsport.

"Мы не будем ничего комментировать, пока не получим объяснений от доктора Коллеса и господина Карабанте", — отметил в интервью BBC технический руководитель "Хиспании" Джефф Уиллис.

InSiteлучше вместо Путина - Циолковского

Вероятно их сильно напрягал факт увеличивающегося разрыва м-ду Баттоном и Алонсо. А четвёртая позиция всё-таки. Один шаг же. И этим "одним шагом" мог стать Веббер.
...
Веббер заехал под конец 11-го круга, проигрывая Алонсо на каждом. На 12-м выехал из боксов, 13 ещё прикатывал и 14-й проехал на 0,800 быстрее Алонсо, что, вероятно, обеспокоило команду - они позвали Алонсо сразу же после этого факта (15-й круг). Ведь Веббер потерял на 11, 12, 13 "питстопно-разогревных" кругах приблизительно 22,5 секунды, когда же превзошёл Алонсо на 14-м сразу на 0,800, то разрыв был 23,748. Ещё хотя бы один круг с отыгрышем Веббером около секунды (а это легко могло случиться, ибо Веббер при этом обошёл Альгерсуари, т.е. потерял), то Алонсо после пита вполне вероятно выезжал бы за Веббером. Кстати, на 15 круге (когда заезжал Алонсо) Веббер был быстрее себя самого относительно предыдущего круга на 0,455(!). Думаю, прирост скорости Веббера на 15 круге был в центре внимания и палился механиками Феррари по секторам (думаю, раскладку можно найти, представить себя в стане Феррари и "проиграть" ситуацию). Теоретически Веббер мог бы снять за этот круг 1,250, а помня, что разрыв был 23,748, вычитаем и получаем менее 22,5, которые потратил на пит-стоп Веббер.
Так что я вполне понимаю механиков Феррари. Размышлять им было некогда. Да и какие идеи могли быть?
Данные отсюда.

Странно рассуждать по этим тестам, это даже не практика перед гонкой, настройки могут быть любые, характеристики мотора задушены для продления ресурса или наоборот выкручены в любых целях.