Мысли хорошие. Но это абсолютно невозможно реализовать. За 100 тыр автомобиль может быть разве что из бумаги под самостоятельную склейку. Прикиньте сколько зч даже в семерке и предположите их себестоимость.

Что то мне помница в прошлом году проскакивала сумма, что завод отпускает их тышь за 70-80.

Masterovoj
Себестоимость семерки по нынешним ценам (с учетом сборки покраски и т.п.) не более 70 т.р.
продают то их за 170, причем весьма посредственного качества.

Почему Узбекские дэу продают по тем же ценам, что и Российский автопром?
При том что никаких дотаций на них никто не дает + еще таможня берет сколько...

Никто не против наших машин. Но:
1) Не такого отвратного качества
2) Не за такие деньги

Denzillnnm
Ruberus
откуда такие цифры себестоимости?
Ну при такой себестоимости вполне понятно почему они такого низкого качества.
И учтите, что даром никто работать не будет, поэтому конечные цены тазиков больше себестоимости на 100% Просто для нормальных машин соотношение гораздо выгоднее.

они б хоть на заводе замки дверей регулировали сразу...
а вобще учитывая такие бабловливания от государства, могли бы уж по сотне продавать.. в убыток точно работать не будут..

Masterovoj
Себестоимость — все издержки (затраты), понесённые предприятием на производство и реализацию (продажу) продукции или услуги.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Себестоимость

sergey_gum
за такие деньги сколько стоит новый тазомобиль, вполне можно и самому доработать напильником. Тем более, что конструкция авто позволяет.
Sonic-Chainik
эээ. что за высер?

А почему тогда у ВаЗ-а каждый год убытки постоянные? о_0 ?

Объявлена новая модель ВАЗа Калина 2:
1)Новый освежитель воздуха-"Коровья лепёшка в пакете"!
2)Для первых 10 тысяч-замена штатной магнитолы-сбитый грузовиком верблюд в багажнике!
3)Полностью экологичные материалы-корпус из картона или ДСП(опционально) изготовлен с применением вторсырья!
4)Защита от лихачей-при превышении скорости в 60 км/ч начинает разваливаться корпус,при 70-взрываются поршня.
5)Бортовой компьютер на базе процессора Z80 с ЖК дисплеем(монохромный,диагональ 5 дюймов) под управлением ВАЗ ОС(ядро MS DOS 3.0)
6)Возможность заправки практически любой жидкость,в том числе техническим спиртом и содержимым канализации.
7)Нитроускорение!Внимание-можно применить только один раз!
8)Развитые возможности тюнинга картонного корпуса!
9)Защита от угона-при попытке открыть дверь/завести двигатель не той ключ-картой происходит детонация топлива.
10)Для самых неплатёжеспособных-вариант "собери сам"(20 листов картона с разметкой+двигатель+шланги и бак+блок электроники).
Рекомендуемая цена-9999 рублей+страхование жизни на сумму от 10 миллионов рублей.
Внимание!Страховка выплачивается только лицу,заключившему контракт!

Тогда уж "Кал-и-на"

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Лучше на базе калькулятора "Электроника МК-61"

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Ножницы и канцелярский клей прилагаются ...

Это я к тому, что в те 70тыр себестоимости входит не только стоимость железа, но и трудозатраты.

Sonic-Chainik
.........маразм крепчал......

Добавлено спустя 40 секунд:
видимо мы о чем то разном говорим, то есть я не понимаю, что ты мне хочешь сказать. а ты видимо не понял, что я сказал.

Masterovoj

Ха ха ха!!!! Купить новое что бы потом еще и переделывать!!! Такое только у нас может быть. А что касаемо себестоимости, так они действительно не высоки. Очень много денег уходит на организационные моменты топ-менеджеров.

ты забыл спортивный вариант корпуса - из наилегчайшего и высокотехнологичного папье-маше!!!

да за любые деньги, если товар новый, то он должен быть исправен.. понятно что есть определенный брак, но в случае тазоклассики этот процент брака доходит до 100...
цены на новые ланосы начинаются с 210к, что всего на 30к дороже тазоклассики, но при этом я не слышал от знакомых которые его купили, что приходится бегать с напильником каждый день..

ИМХО, дело не только в цене и качестве ВАЗа, но и в их безопасности. Практически любая авария на 80-90 км/ч с семеркой-восьмеркой-десяткой оканчивается смертью водителя и переднего пассажира. Посмотрите любые автосайты, раздел "аварии", в 70% аварий участвуют ВАЗы, и в 85-90% аварий со смертельным исходом тоже ВАЗы. Может их тогда сразу же "по гроб" красить?

Все это исключительно мое мнение, но, как можно бороться со смертностью на дорогах, спонсируя производство небезопасных автомобилей?

Когда ВАЗ будет выпускать авто за 150-200 тысяч, безопасные, с кондиционером, и не требующие двойной доработки напильником, то он станет народной маркой.

ЗЫ: Идея первого фольксвагена идет из Германии времен Гитлера. Так вот, эта машина должна была стоить 999 марок. Что по тем временам было недорого.

уже видел но снова поржал. Жаль, что наши авто вызывают смех.
А между тем, наш сотрудник в минус 22 градуса ездит на своей пятнашке без проблем...

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
из соседней темы http://img31.imageshack..us/i/x9f9159b4.jpg/

Это полный финиш, давно так не смеялся
Особенно понравилась рыбалка не выходя из "запорожца"

на самом деле они перегнули-таки, да, дерьмо, но зачем же было коряво крепить пластиковые колпаки на 2107, и ИЖ 412 обзывать 408м?
зачем пафос с незакрывающейся дверью запора? зачем фейковый дрэг? вот такие вот обзоры, если честно, портят репутацию уважаемого издания\передачи...
будь объективным, оцени это ведро как и все остальные тачки, а не юродствуй...

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
и насчет нивы - это уж вообще лишнее.