Так тож клоны почти.. что элка что церато... тока чуток внешне отличаются... а КИА СИД это дорого за корейский авто ИМХА!!

Дело не в этом
Ведь согласись неприятно когда ты покупаешь новую машину за 18-20к и более(иногда намного) и видишь:
а)Дешевый пластик КРАШЕНЫЙ под алюминий "серебрянкой" на торпеде.
б)Ручки дверей в салоне не металлические, а пластиковые крашеные опять таки под этот алюминий.
в)Вставки под дерево, это вообще тема! Складывается стойкое ощущение что на машинах ценой 60к примерно настоящего дерева НЕТ, есть только что-то несуразное напоминающее его.
г)Кожа или вернее дерьмантин, та же ситуация что и с "деревом". Мне кажется лучше заказать обшить каждую сидушку кожей вручную в Москве. Косарь за каждое сиденье и вуаля - нормальный салон, а не тот ужас что идет во всех машинах до 40тыс. примерно. Причём чем ближе к 40 тем больше дерьмантин похож на кожу
По мне так лучше взять велюровый салон.
д)Качество пластика - вообще свинство! Я понимаю можно экономить на коже, дереве, алюминии, карбоне. Но экономить на пластмассе - зло! Неужели мягкий матовый пластик в салоне как на старой Фабии/Поло так дорого стоит?
З.Ы. лучше бы вместо "алюминия" и "дерева" было что-то похожее на карбон, куда приятнее выглядит.

dempsey
Ну ладно на вкус и цвет всё фломастеры...
Расскажите мне кто-нибудь, кто юзал про Dodge Caliber.

X3M*
Забыл ещё запах. Или тоже всё равно?

Sparco на заднее стекло -- ещё 40, Yokohama на лобовом все 50, ну и литые диски 17" ещё соточка

ANARKY не, литье 17 - это круто по всем параметрам. начиная внешним видом, заканчивая параметрами рулежки (если подвеска живая)
Добавлено спустя 23 минуты, 27 секунд
вот они большие диски
одна из лучших тридцаток в городе:
#77
насчет e21 не знаю, но судя по всему тюнинг зачетный:
#77
так что даже старые машины большие диски красят

Masterovoj Да ну, е21 по всем параметрам дохлая будет елси не в гараже стояла, их лет 25 назад выпускать уже закончили

А ещё их на пацанмобили ставят (только не помню вот что можно максимум на 99 поставить, 16 или 17)

ANARKY в e21 от e21 только название. подвеска другая. мотор явно не родной, по звуку похож на эмочный))) (не от слова эмо )

Тут увидел новый Лансер на дороге. спередида офигенный дизайн, агрессия так и прет..Но вот зад...Кто придумал такое...Он же тяжелый и потрит весь вид....Одним словом старый получше был в этом плане ИМХО

а по-моему вполне приличный дизайн у лансера. и покупают такие тачки точно не для отжигов. Потому мнение, что он едет по овощному лучше даже не приводить как довод. Хочешь пулять - бери субару))))

Ну за 25 одно из 3х или
а) Ту убогую которая с 1.5л
б) б/у WRX в очень хорошем состоянии
в) какую-нить из страшных праворуких STi под заказ.
Я бы взял Октавию 1.8Т и занялся доводкой мотора, в итоге за 25к получится машинка с симпатичными дисками и обвесом и движком в 210+л.с.

Masterovoj Самый отличный дизайн был у Галанта конца 90-х.

С него и делали Лансер Х.

помнится тогда он стоил намного дешевле чем выглядел)))) это немногим удается
dempsey ну я имею в виду рынок б/у автомобилей. За 25 штук можно много всяких вкусных пуляющих машин купить. Но на них конечно же другой контингент. А Лансер купит человек по складу мышления похожий на покупателя калины: Главное - новая машина. Хотя 25 это как то немало...

+1. Галант офигенно выглядит. Мне вообще не очень нравятся машины которые сейчас выходят. Мне ближе старые -- BMW Е39 и Е34, Mercedes в 124 кузове, Ford Mustang GT500. Из нового Lancer Evo, Land Rover. Короче нравится не зализанный дизайн

Я его тоже видел... зазоры ППЦ.. ТАЗ 2110 отдыхает.... в лансере Х палец мона просунуть между крылом и фарой... млин подобие ара-колхоз-тунинх.. за 20К!!
А я бы добавил 2К и получил бы новую астру ГТЦ с 2.0T и без доводки получил бы 200л.с. в стоке и красивое авто на дисках, с гарантией 2 года и новенькую...

Romka25 Masterovoj что-то вас читаю господа и складываеться у меня мнение,что вы далеки от автопрома и хотелось бы уточнить на чем сами ездите? я так понимаю,для вас главное лошади,а знаете по чем нынче ща принимают налог за лошадь в нашем государстве?второй момент,вот смотрю на дорогах,купит себе снежок что-то типа а-ля более 150 лошадей(или 100),а потом подрезают и все какие то через месяц с вмятинами ездять....Вопрос,куда вам пуляющие машины? В пробках стоять и по 15 литров 95 сжигать?У вас в СПБ тоже хватает пробочек..
что похожее на бред....я знаю кто ездит на Калине и с каким умом,интересно,почему такое сравнение?

.. ты знаешь,в любую машину можно палец засунуть куда угодно....

а вот это полное га...дость,с прилепленным пластиком,при первом поцелуи разлетаеться,есть пословица,точного не помню высказывания(среди автомобилистов),но суть передам: самое последнее что остаеться в жизни,сесть только за опель....На самом деле опель не когда в рейтенгах не фигурировал,на новые навесили блестящей мишуры,все равно что для вороны все блестящее...что касаеться ходовых качеств,жесткая подвеска,салон маленький.
..знакомый брал октавию,говорят оцинковка,так оцинковка поползла через 4 года...выводы,что касаеться нутра,так там все от фольца,а куда 210 лошадей? в стрит гонять или на автобане - кольцевые гонки?...знаю,в пробке когда стоишь,смотреть на выхлопную,там через каждые 10 минут будет 100 руб вылетать...
Не кого не обижаю,но как то давай те по субъективней и грамотней...у меня стаж 12 лет,на многих машинах ездил,многое могу сказать.

Примерно так -"Любая машина со временем превращается в Опель", но пословица бородатая и относилась она к временам Асконы, Рекорда и Сенатора, т.е. Опелям конца 80-х. Сейчас уже не актуальна, имхо.

БРЕД я эти машины продавал, гнилых Октавий к нам ни разу на сервисе не было. У них там 12лет гарантия на кузов, гнилых Октавий/Фабий НЕ видел ни разу! Это социалистические Фаворит/Фелиция гниют, они до VW эры были.
Загляни на auto.ru если не веришь.

Для японской машины - это дико.