Максим Для f-1.ru я их сам и перевожу, ваще-то.... Не все, конечно, но некоторую часть. И таких выражений не помню. Каждый на тестах работает по своей собственной программе

Bones
Усе может быть ........ но ты почитай и в журналах ........ очень порадовал журнал "Формула 1" от января ентого года ..... там как раз была статья про Феррари в частности и статья с откровениями (не знаю насколько верна и правдива) Рубенса ......

Максим Формулу-1 давно перестал читать - просто помои, денег жалко. Ф-1 Рэйсинг чуть поулчше в плане количества материала, но вот его качество.... :(

Добавлено спустя 1 минуту, 44 секунды:
Революция в Формуле-1, или самые большие изменения за 55 лет! Читать ВСЕМ!

Мама, роди меня обратно!

Bones
Такое ощущение, что ФИА окончательно слетела с катушек... Большего бреда я еще не читал... Ясен пень, что подавляющая часть этих предложений - просто "пробные шары", но тенденция, однако.... ФИА что, одной Ф-3000 не хватает? Или слава IRL покоя не дает?

Вот именно, роди и меня тоже!

Bones
ФИА слетела с катушек ....... факт

НУ я как бы деньги не особо жалею ..... читать то чего-то надо, когда ужинаешь дома или на толчке сидишь
А так, конечно в инете инфы можно подчерпнуть много ..... но вот очень часто в ентой инфе слишком много вранья ..... а как я вранье отличаю от правды - я уже говорил ...... но способ конечно не ахти правильный, но все же

Если честно, то я уже принял для себя волевое решение - прекратить смотреть гонки Ф1. Это были единственные спортивные состязания, которые я регулярно смотрел много лет подряд. Слово "состязания" к ним уже не относится, смотреть неинтересно. Поэтому меня заинтересуют любые самые бредовые меры, которые смогут вернуть интерес к Формуле.

Максим Погоди-погоди, как-как ты отличаешь вранье от правды? Я что-то упустил

Мне денег тоже не особо жалко, но ... Но на Формулу-1 - жалко Лучше пару пива

Добавлено спустя 2 минуты, 48 секунд:
Doors4ever Из всех этих "нововведений" единственное, что нужно - это последний параграф, и обязать каждого моториста и производителя шасси снабжать тачками и движками любого, кто об этот попросит, за умеренную плату.

Ну чтож, во второй практики лидировали оба БАРа, за ними М. Шумахер, Райконен и Трулли

Doors4ever
Прошлый сезон был хорош. А этот похоже дохлый.
Bones
Можно как эксперта по формуле, попросить сравнить то что предлагает фиа с тем что сейчас есть? а то искать честно говоря не знаю где, а ты наверняка по памяти помнишь (двигатель, шасси и Трансмиссия, тормоза и рулевое управление, с регламентом вроде понятно

Максим
Согласен, слегка поторопился со своим утверждением, всё ещё впереди, но

неужели Барику не дают потом попользоваться результатами своих же тестов?

BDS Я не эксперт Сейчас 3 литра V10, секвентальные коробки передач..... Скоро выложу перевод технического регламента ФИА, почитаешь........

Не сидится спокойно людям... Это ж-ж-ж неспроста. Видать, откуда-то запахло большими деньгами,
вот они и фонтанируют. Я бы тогда на месте Мосли поступил так (утрированный вывод из прочитанного ):
МанифестЪ: "Аз есмь Царь, а потому - повелеваю: построить завод, на котором я есть буду хозяин.
Клепать на нём машинки какие я скажу, и сколько я скажу. Одинаковые все.
Перед гонкой собирать пилотов и тянуть из шапки номерки - кому какой болид достанется.
После этого команды могут раскрасить машинки в свои цвета (должны же они отличаться как-то ).
После гонки - машины сдать по описи и гуд-бай до следующего этапа." И все довольны!
А какая экономия времени-средств-денег!! Народ, как вам идея?

Вы особо не нервничайте. Серьезный разговор пойдет тока в 2008 году, когда будут составлять новой договор согласия. А сейчас без единогласного решения команд такие изменения не прокатят

А сегодня не первого апреля.

а вот это:

мне нравится

ma][ot ИМХО секвентальной коробки с кнопками и ручного старта вполне достаточно

Вторая субботняя практика - Top10

1 №1 - М. Шумахер (Ferrari) 1:20.125

2 №9 - Дж. Баттон (BAR-Honda) 1:20.150

3 №8 - Ф. Алонсо (Renault) 1:20.844

4 №5 - Д. Култхард (McLaren-Mercedes) 1:20.844

5 №3 - Х-П. Монтойя (Williams-BMW) 1:20.975

6 №2 - Р. Баррикелло (Ferrari) 1:20.996

7 №10 - Т. Сато (BAR-Honda) 1:21.159

8 №7 - Я. Трулли (Renault) 1:21.198

9 №6 - К. Райконнен (McLaren-Mercedes) 1:21.199

10 №16 - К. да Матта (Toyota) 1:21.257

Смотрим квалификацию
1) Обойдёт ли Култхард Кими?
2) Попадёт ли Toyota в Top10?
!) Выиграет ли Михаэль поул?

А как вам понравилось про одного поставщика шин? Руководство решило заработать бабки на аукционе.

lochy Увы нет. Что-то крутовато.

Ахренительно, наконец-то Феррари вздрючили