2 overme : "Не настолько" это не на сколько? Не на столько, чтоб вызвать хоть какие то чувства своим заявлением, об уходе из Формулы? Тогда подскажи, кого нам взять за эталон ! Может Ельцина, с его: -Я устал! Я ухожу... А?

да, Феррари к середине сезона вернулись в свою привычную по 2004 году форму, внушаить



что говорил?



в два раза



именно. Рено рискнули и проиграли из-за неудачного стечения обстоятельств (прокол колеса в квалификации, повреждение аэродинамики, штрафные санкции и в итоге преждевременная смерть форсированного двигла



кому это он угрожал и чем?



какой ещё ролик?



да неужели? может попытаешься освежить в памяти, цитатку подкинешь?



не чинно, но справедливо. объяснить, почему?



угу.



ну да, он же чудесным образом четверых прошёл, по воздуху



не согласен. скорость у рено была вполне на уровне Кими и МиШу. только реализовать потенциал не получилось



ну блин, не смеши - спокойно следовал. Порвал всех, как тузик тряпку (исключая первых двух, конечно), боролся как раз в стиле МиШу. ох и однобокие же у вас предпочтения

2 GReY :
Сомневаюсь, что ему за несколько минут все отрихтовали до предаварийного состояния....


Ну не ролик, так с "голубого" экрана Иначе остается самый неблагоприятный для тебя вариант - ты не смотрел, а повторяешь чужие слова

Теперь вернемся к твоим словам про огромную разницу между пятым и десятым местами на стартовой решетке. Напомнить откуда Шумми в Монако стартовал и каким к финишу пришел или не надо?
Возвращаю твои же слова:

Так чем же он мотор нагружал, если большую часть дистанции ехал медленнее, чем мог?

ты о чём? если о квалификации, то у него часть аэродинамики обстругала разорвавшаяся покрышка. обломки убрали, никакой угрозы, а вот машина стала медленнее



а это про что? если про блокировку Массы, то его там близко не было. к тому же Масса не смог идеально выйти из дуги якобы из-за того, что в сотне метров перед ним Алонсо "испортил воздух". Чушь собачья.



зачем, я помню. перед ним выбыло довольно много машин



когда ты обгоняешь сопротивляющегося, двигатель приходится крутить сильнее, иначе без ошибки противника просто ничего не получится. или мощность, или ждать ошибки. вы заметили, чтобы Алонсо хоть за кем-нибудь надолго застревал? а про ухудшение охлаждения двигателя в траффике мне уже, право слово, стыдно напоминать

получите вероятно карточку от модераторов , и еще покажите где я на кого-то бранился , далее перечитайте еще раз мои посты ( если вы читать умеете )


я с вами полемику вести не собираюсь , на этом и закончу

А кого он обогнал? Или хотя бы пытался обогнать?
Добавлено спустя 2 минуты, 21 секунду
Постоянные уходы Массы вправо от Кубицы это для охлаждения или обгона?

Да за всем этим есть ведь ещё и 3 место

3 F. Massa Ferrari Bridgestone 62
4 G. Fisichella Renault Michelin 57
5 K. Räikkönen McLaren Michelin 57

и тут уже тоже не без интриги.

Сперва не мог пройти Хайдфельда, пока того не зазавали на пит-лейн
Потом висел за Массой очень долго. Не подскажешь кого это он с ходу обгонял?

Про траффик вообще непонятно. Если ты имеешь ввиду круговых, так их всем лидерам пришлось обгонять.
Если Массу с Кубицей, так это и есть борьба на трассе.

И определись пожалуйста - движок сгорел из-за траффика и плохого охлаждения или из-за повышенных оборотов на обгонах?

Может быть согласишься, что поломка движка в первой же гонке - это следствие брака или невысокой ненадежности,
стартовая позиция ну никак не может быть оправданием.

2 GReY : Ну, а о чем же?! И медленнее стала и не проверили ничего толком - физически бы времени не хватило!


Не пожалей трафика и скачай все ж тот ролик с Берни ( ссылку, кажется, Факер выкладывал). Запусти и посмотри с 20 по 23 секунду. Вот этот момент вызвал решение стюартов... И что "чушь собачья"? Я тебе совершенно про другое писал... Спасибо, за "собачье", кстати


Посмотри эту гонку круг за кругом. Главное не сколько, а как - до того, как Шумми их прошел или после они сошли... Если и это для тебя не показатель, то и спор не сочту нужным продолжать...


Трафик это субстанция, которая мешает только одному конкретному пилоту? Остальные двигатели вне него находятся? С твоих слов получается так! Для остальных этих проблем не существует, как бы...

Ага, кто Сенне рулевую колонку удлинил ? Неужели Шумахер? Давайте уж если что-то говорить то аргументировать?

А что это все забыли, что после гонки реношники кинулись в ФИА с претензиями к покрышкам Бриджстоун на машинах Феррари.
Лучше бы осмотрели машину Массы - пока Алонсо за ним ехал, Масса феном ему движок подогревал

Сколько он за Массой ехал, один круг?
Фелиппе вовремя позвали на второй пит, при одиноковом времени пита с Кубицей и Алонсо, он был бы третьим.

Как минимум три круга, точнее не скажу.

Как??? Он не знаю,а мое ИМХО дальше... Я же сказал что иногда надо жевать. Я не из тех красных которые орут и с выпученными глазами настаивают на своем. Но я считаю что алонсо мог спалить и сам двигло

вряд ли брак. повторяю, это был форсированный движок, чтобы побороться за победу



это не тебе, а Массе



Веббер, Райкконен, Клин. Список можно продолжить при желании

С чего и сгорел. Если бы Алонсо стартовал пятым, и пытался угнаться на Кими и Михаэлем, вероятность спалить движок была бы ещё выше.

мог. но он сгорел уже тогда, когда обогнал Кубицу, т.е. двигатель повредился где-то до этого

Запросто. Когда Алонсо выезжал одновременно с Кубицей с пит-лейна, то отрвался сразу же. Повысил обороты?
Или сам по себе пит-стоп мог повлиять, это же для движка очень вредная процедура. Особенно для перефорсированного.
Но опять же, стартовая позиция не при чем.

Zеrg
Буду очень признателен.