GReY Я одного не пойму - как в твою теорию укладывается следующая гонка? Если движок так форсировали (аж на 5-6 лошадей, лол) что под вопросом была его надежность в ходе _одного_ Гран-при, то что бедный Алонсо должен был бы делать в Китае? 500 оборотов недокручивать?

Смешно.

Это именно что брак, либо недоработка инженеров (как у Хонды с новым мотором).

По кругам: старт - в Курва Гранде Алонсо уже восьмой - на втором круге проходит Хайдфельда (подсрезая шикану, да (кстати, банальный перегрев из-за забитых дерьмом радиаторов никто не предположил, почему? )), то есть уже на втором круге Алонсо шестой. После этого до первого пита он никуда и никого не обгоняет, и соответственно движок не насилует. Разумеется, такой мастер как Алонсо в курсе что на прямых нужно менять траекторию и охлаждать мотор? Так что с мотором до первых питов в порядке. После пита Алонсо позади Баттона, но сразу же атакует и его проходит, буквально за полкруга (я еще матерился на Хонду ). За полкруга уж поди мотор не изнасиловался? Итого на 22 круге Алонсо пятый, и перед ним из реальных соперников на трассе аж никого. Ко второму питу Алонсо догоняет Кубицу, и по итогам пит-стопов отыгрывает 2 позиции. В итоге он третий, но на трассе обогнал только Баттона (полкруга), и Хайдфельда (еще полкруга).

кстати,по этому поводу... Шум сидел за Кими, Масса всеми остальными..Достаточно долго,но движки выдержали.

в третий раз повторяю: форсированный двигатель использовали для того, чтобы показывать конкурентоспособное время на круге, а не бодаться со старта с аутсайдерами. конечно, если бы они знали ресурсные возможности мотора, может и не стали бы рисковать, но это была первая гонка для данной спецификации мотора
Добавлено спустя 25 минут, 10 секунд


ага. одной левой, даже не утапливая тапку в пол

И как только появилась возможность показывать конкурентноспособное время, движок помер. Лучше б его оставили пятым. Тогда он быстрее бы сгорел, и не помешал Фелиппе.

Массу он догонял кругов 10 (скорость была выше), но атаковать не успел, насколько я помню

Не догонял он его, скорость была примерно одинаковая. Догнал, когда Масса упёрся в Кубицу.

А Кубица, хоть и молодец, но в этой гонке он был паравозиком а-ля Трулли. Сдерживал позади себя более быстрые машины.

А никто не знает какой на этой трассе процент тапки в пол ?
Так что лишние сотые , а то и тысячные доли процента роли не играют.

показывали же телеметрию, "в пол" почти всегда

да ладно посмотри на время лучших кругов кубица 4-ый так что не надо ля ля

Обгон на срезанной шикане это не грубейшее нарушение? Скажи уж смилостивились, или знали, что мотор сгорит
C историей явно плоховато. На моторе Рено (болид Бенеттон-Рено)выигран всего один титул - второй. Первый был на фордовском двигателе. Все остальные на Феррари.

.
А как бороться за победу? Стартовать с поула и далее в прогулочном темпе? Что это за движок победитель, который не выдерживает борьбы даже далеко не с лидерами? Кстати, может подскажешь, кого Алонсо обогнал на трассе, а не на пит-стопах или на срезках шиканы?

Трафик остаётся тем же и зависит только от скорости.


Вполне на уровне И отставание к моменту схода около полминуты.

Но собрал за собой и Массу и Алонсо.

А если бодаться с лидерами, двигатель не нагружается? Кончай народ смешить.

Ну попробуй покажи лучшее время если перед тобой паровозик Кубица сдерживал позади себя Массу, позже их Алонсо догнал.
Мне кажется, что если тебя догоняют, то значит ты медленней - это же очевидно.
Да и лучшее время не показатель. Можно выжать один быстрый круг, а остальные ехать медленно.

80 %

Флавио шепнул ?
Это твое имхо и не более.
Мое имхо, что это просто брак. Ну кто-бы додумался потенциально ненадежный движок ставить вместо старого, отлично себя зарекомендовавшего, которого бы и так хватило приехать 2 или 3, а может и первым, чего Нанде за глаза ???

GReY Гонку пересмотри, теоретик

Я еще раз повторяю свой вопрос про следующую гонку. Я понимаю что он неудобный, но можешь просто сказать что отвечать не хочешь.

er_vk
Я тебе написал о самом принципе: "пишу что хочу, выражаю свое собственное мнение". Чтобы оскорбить кого-то необязательно использовать бранную речь. Ты своей "точкой зрения" кроме как злобного сотрясания воздуха ничего не несешь. Засим в сад.

Лука Балдисьери: "Мы привыкли работать с Михаэлем"


Чувствуете разницу м/у ними?
Шум будет помогать построить чемпионскую машину для Кими. Ну и из последней фразы цитаты понятно, что Кими будет четким первым номером.

Еще одна оличная цитатка:

2 Zharun : Для Феррари, скорее... Кими всего лишь пилот Да и случиться всякое может....

Zharun смотрю это у тебя любимый аргумент... маладца!

Вот теперь когда Шумахер уйдет, тогда и начнут его ценить. Может даже и шумофобы пересмотрят свое мнение... Шуми гениальный гонщик, и очень хороший инжинер (хотя об этом мало кто знает).

Что касается последней гонки, то все было довольно интересно, за исключением Массы который никак не мог обогнать явно более медленного Кубицу, а потом Хайфельда и Трулли (которые вообще ехали медленнее на секунду). Масса балбес, если честно: один раз победил, когда подвернулась удача, но в другой раз, когда надо кого-то обганять, то ничего не делает. Лучше бы Феррари взяли себе Баттона.

Алонсо получил по заслугам:) Скоко раз Шумахеру не везло в этом году, пора и Алонсо поездить в качестве догоняющего с более слабой машиной. ИМХО.

ma][ot
Для вас да. Тем более и вы этим не гнушаететсь(тот же er_vk). Глянь 338 страницу.
Добавлено спустя 1 минуту, 11 секунд
Tartak

+1.
Добавлено спустя 1 минуту, 9 секунд

Типун тебе на язык.