Интересно, если с доллара соскочат Россия, Европа и Китай

если бы читал ты и идея мои посты вдумчиво, то ответы бы нашёл давно..

Извечная зависть к более богатым и успешным?

ну и там много по мелочи

Сень, ты РЕАЛЬНО считаешь, что штаты единственное что продают миру--это баксы??

й...а ты Сень у нас финансовый гуру что ли??

ой...а ты Сень у нас финансовый гуру что ли?? Вообще то давно считалось (это еще когда все жили дружно на одном очень хорошем ресурсе, и ни у кого ничего не свербело в одном месте), что ты в экономике не разбираешься даже на примитивных вещах, уж прости за откровенность, но давай не будем отрицать очевидного...Или у тебя есть какой то личный экспиренс в этой сфере??

По поводу китая, главная проблема у них

Ага.. Можно еще "по мелочам".. посмотреть сколько в мире их тяжелой техники используется.. Катерпиллер к примеру.. опять же сельхоз продукция и оборудование..

посмотреть сколько в мире их тяжелой техники используется.. Катерпиллер к примеру..

приличный дом и хорошие соседи не могут компенсировать тупости домовладельца, который есть продукт воспитания советских людей.. он то воду не умышленно отключит, то электричество кончилось.. то вообще в дом не пускает, но переехать в другой не даёт, кричит что настоящие патриоты живут только там где Ему нужно, эмигрант есть предатель.. Вот прочитав предыдущее предложение, можно сказать что речь шла о СССР и его аналога того самого нашего "дома", а всё просто, ничего другого он построить не в состоянии..

По поводу опыта в экономике скажу так, если ты и не ты не можете 1998(август) 20млрд долл. отличить от 200млрд долл.. то о чём можно серьёзно спорить?

Деньги, получаемые от экспорта перераспределяются между отраслями. Экономика - это сообщающиеся сосуды. Дальше они оказывают самое разное влияние. Например, недооценен автомобильный бум. Россияне в 2007 году купили 2 млн 790 машин автомобилей на 54 млрд. долларов. Это нефтяные деньги, даже если они были куплены на кредиты, деньги на которые банки частично заняли на западе. Кредитный рейтинг Россие был повышен благодаря росту цен на нефть. Автомобильный бум обязан породить целую индустрию вокруг - автосалоны, мойки, магазины по продаже запчастей и аксессуаров, рост продаж бензина, масла, стоянки, гаражи, ремонт. Все это увеличивает ВВП.

Потребительский бум - большей частью это покупки импортных товаров - всякой бытовой техники. Но также он стимулировал и отечественное производство - мебель, одежда.

Квартирный бум - это тоже нефтяные деньги. Они не столько позволили увеличить объемы строительства, сколько из-за обвальности роста доходов - кратный рост цен на жилье. Который и отразился в ВВП. Также как и сумашедший рост цен на аренду производственных помещений, стоимость услуг агентов, стоимость работ по ремонту. Все это рухнет при уменьшении доходов от продажи нефти.

Итак, рост ВВП за последние годы связан с ростом цен на нефть, а не с усилиями государства.

Вот мнение EIA (Energy Information Administraton), правительственной организации США: "Российская экономика сильно зависит от экспорта нефти и газа, что делает ее уязвимой от колебаний мировых цен. Исследование Международного валютного фонда (МВФ) показало, что рост цены нефти Urals на $1 в год предположительно дает рост доходов федерального бюджета [России] на 0.35% от ВВП или на $3.4 млрд. ...
Сырые материалы, такие как нефть, газ и металлы, доминируют в экспортных продажах и составляют более двух третей от российского экспорта."

Нельзя не добавить, что действительно экономика поднимается с колен. Благодаря талантам и трудоголизму отечественных бизнесменов и специалистов. Которые создали целые новые отрасли, такие как мобильная телефония, полностью модернизировали старые - такие как оптовые и розничные продажи, начали перестраивать производство - пищевую промышленность, стройматериалы и т.д. Во многом вопреки плохой работе государства, которое в это время создавало монополизированную экономику, неконкурентную экономику и всячески препятствовало росту экспорта товаров и услуг.
Это, на самом деле, вселяет оптимизм. Если отечественный бизнес может работать в неблагоприятной среде, то что он сделает, если среда улучшится! Страшно представить.

Доброе утро idea, Каты собирают в Китае

Caterpillar — американская корпорация, производящая широчайший спектр землеройно-транспортной техники, строительного оборудования, дизельных двигателей, энергетических установок (работающих на природном и попутном газах), и многие другие продукты. Является крупнейшим машиностроительным игроком мировой экономики, имея более 480 подразделений, расположенных в 50 странах мира на пяти континентах планеты. Уверенно занимает первое место по объёмам произведённой и реализованной продукции. В России имеет свой завод в Ленинградской области, в городе Тосно

Это было вообще-то не предложение пообсуждать тяжмаш.. а просто дополнение к посту Интелла (про боинги.. электронику и тп..)

Вообще то давно считалось , что ты в экономике не разбираешься даже на примитивных вещах, уж прости за откровенность, но давай не будем отрицать очевидного..

Вы имеете ввиду насчет Стерлигова бартерную биржу Алиса?

евро обеспечено экономикой только ЕЭС, а доллар экономикой всего мира

обучение в штатах, подразумевает самост. жизнь в этих самих штатах

США - это не только тупой производитель долларов.. и враг всего сущего на земле. НО ище и КРУПНЕЙШАЯ мировая экономика

всякие там тяжмаши и самолёты у нас есть

авиация в принципе не плохая

Весь вопрос в каком они состоянии... Да и техника выпускающаяся у нас даже по лицензии страдает качеством.

Seny` писал(а):авиация в принципе не плохая


Разве что военная.

все "развитие" и все "технологии" соответствуют совку 70-х годов прошлого столетия:

а значит там нужно просто внедрять новые технологии, не всё так отстало как в электронике.

"Опель нужен был для того, что бы получить доступ к технологиям, ни для чего больше он не нужен"

С упадком образования и морали, ныне!!.. Все пойдеит в тар-тарары, рано или поздно!!... как только "последнее советское наследие" закончит свое существование...
И ни о какиих внедрениях новых технологий речи быть не может... некому и не для кого.. Надо строить ВСЕ заново, и страну и людей!!,......

Просто для примера - у машин отечественной сборки(не обязательно тазиков) несмотря на дорогое оборудование, качество зависит от человеческого фактора.
А вообще если по производству, то такое ощущение, что кроме Ваз-а в РФ нет других автозаводов.

Тогда почему отказались от покупки Инфинеона?