Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.11.2003 Откуда: Новосибирск
GReY
Цитата:
не понял, чего ты хотел этим сказать
Свой пост перечитай. "Десять кругов догонял, но так и не догнал, в 0.7с держался". 0.7 с в Монце- это ближе некуда.
Цитата:
согласен. но тут ещё есть психологический фактор: в Монце Феррари фавориты. Если бы удалось побить их здесь, чемпионат фактически был бы выигран
Домыслы. Феррари сейчас (и уже 4 гонки как) фавориты везде. Букмекеры уже 3 гонки назад давали Феррари больше шансов на КК, а перед венгрией МШ имел по их мнению больше шансов на титул. Сейчас шансы вообще должны до небес взлететь.
Поэтому "мы их порвем в Монце" с новым мотором аж на 6лс мощнее, когда уже по результатам тестов (с новым мотором!) примерный расклад был ясен - это какой-то мракобесие. Флавио не такой дурак.
_________________ аналоговый сигнал всегда лучше цифрового, ибо он непрерывный, а цифровой - дискретный
*Cofradia Intel*
Статус: Не в сети Регистрация: 02.09.2003 Откуда: Россия, г.Тверь
Zharun
Zharun писал(а):
Все хотят гонятся за Феррари, только до поры до времени помалкивают об этом.
Кто-нибудь ожидал, что гонщик переходя в команду будет говорить: "я не хотел, но вот приходится". Тем более Феррари в данный момент один из лидеров. Главный претендент на кубок и чемпионство. Многие ли откажутся от места в ней?
GReY Ну всё равно. Это же нормальная борьба, которую часто ведут пилоты. Но предположим, что борьбы нет и Алонсо уходит в гонку с поула и едет всегда первым. Выдержит мотор вторую гонку?
GReY писал(а):
Очень жаль, что именно в этот период нам очень часто показывали таблицу питов, а не времени пилотов.
Вот меня тоже это раздражает. Хочется посмотреть дистанции между пилотами, а нам питстопы показывают чаще, чем время. Я всё-таки считаю, что они оискнули поставить новый мотор, но либо он был недоведён, либо проявился какой-то брак.
Только не совсем понимаю, почему они пошли на такой риск. Не надеялись удержать первое место?
_________________ Жизнь - штука вредная. От неё умирают.
Почётный участник *Cofradia Intel*
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 21.01.2004 Откуда: оттуда(с)
Цитата:
12:04 Вилли Вебер: Кими повлиял на решение Шумахера. Менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер утверждает, что немец принял решение об уходе из Формулы-1 потому, что команда не могла ему гарантировать место пилота номер 1 в следующем сезоне. 37-летний семикратный чемпион не продлевал контракт с Феррари, пока она рассматривала возможность подписания контракта с финном Кими Райкконеном. И хотя Шумахер объяснил, что, продолжая карьеру, он препятствовал бы росту Фелипе Массы, Вебер признал, что ситуация с Райкконеном также сыграл свою роль. «Я думаю, одной из главных причин ухода также является тот факт, что он уже не будет иметь власти, чтобы делать свою работу на 100%, как это было раньше», - заявил Вебер в интервью журналисту ITV Sport Теду Кравитцу, очевидно намекая на то, что Шумахер по-прежнему способен влиять на команду и ее руководство, но в гонках уже не тот. Шумахер дал понять, что решение было основано на заботе о будущем Массы и его собственном будущем. Он также добавил, что такое решение далось ему мучительно, тем не менее, принято оно было еще в июле: «Это было трудное решение, но я знал, что у меня уже не будет той энергии и мотивации, которые необходимы, чтобы быть конкурентоспособным, а это единственное условие, при котором я хочу быть здесь. Это было хорошее время, и нет смысла упрямиться и отнимать будущее у такого молодого и талантливого пилота, как Фелипе. Я знал о своем уходе заранее, а будущее Фелипе должно было быть решено в Индианаполисе, и я не видел причин мешать ему и лишать его шанса. Я думаю, он талантливый и классный парень». Президент Феррари Лука ди Монтеземоло подтвердил итальянской прессе после гонки в Монце, что команда определилась с пилотами еще в середине лета. «Контракт с Кими был подписан много месяцев назад, - заявил итальянец. - Шумахер принял свое решение несколько недель назад». [ Boris Brevnov. Источник - ITV-F1 ]
_________________ чтобы понять - надо гонять!
Последний раз редактировалось ma][ot 13.09.2006 10:16, всего редактировалось 2 раз(а).
*Cofradia Intel*
Статус: Не в сети Регистрация: 02.09.2003 Откуда: Россия, г.Тверь
Zharun
Zharun писал(а):
Но контракт с Маками у него до 31 декабря.Рон наверное недоволен.
Наверно, недоволен. Но какой смысл оставаться работать в команде зимой, если переходишь в другую команду? Скорее всего, Кими начнёт работать с Феррари сразу после окончания чемпионата.
Zharun писал(а):
Она уже была такой еще до призода Кимстера в Ф1.
Я просто о том, что участие в такой команде это действительно престижно. Но успехи команды 10 лет назад меньше интересуют пилота, чем её нынешние успехи. А у Феррари за последние годы провальным был только 2005 год.
_________________ Жизнь - штука вредная. От неё умирают.
Почётный участник *Cofradia Intel*
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.09.2004 Откуда: питер
IgLowy писал(а):
Наверно, недоволен. Но какой смысл оставаться работать в команде зимой, если переходишь в другую команду? Скорее всего, Кими начнёт работать с Феррари сразу после окончания чемпионата.
а ты в курсе, что пилот может "унести" с собой ценную информацию ... конкуренция и ставки более чем высокие
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 26.01.2005 Откуда: Москва
IgLowy писал(а):
Но какой смысл оставаться работать в команде зимой, если переходишь в другую команду? Скорее всего, Кими начнёт работать с Феррари сразу после окончания чемпионата.
У Кими контракт с Маками до 31 декабря, так что работать с Феррари он будет то-ко со следующего года. Вот ссылка на F1news.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения