Ан-124
я это знаю
занят дебагингом, даже стойки куплены, но некогда ставить.
Завтра слет БМВ сегодня готовил машину. заклеил скотчем и покрасил. жесть
Да, Питерчане приходите на слет к 13-00 на Исакиевскую площадь!

Ан-124 Тоже врет иногда! А в астре если ты заметил, 180 на показометре и 5000 об\мин, т.е. еще в запасе 1700об\мин, до отсечки... и что самое интересное на спидометре 200, а ЖПС кажет 187, и это похоже потолок... но для 1.4 это очень и очень хорошо!!

Врать не буду, Сх не знаю, но у меня 180 разогналась достаточно быстро, больше разгонять не решился ибо пробег был всего 600км... жалко машинку...

Ромчик25 При количестве спутников 6+ - погрешность показаний = 1%.
При 11+ спутниках = грубо 0%.
И что теперь? МАХ момент как раз в районе 4000 об/мин. Далее, как только силы противодействия движению = силе отталкивания колес от дороги, авто будет иметь постоянную МАХ скорость, и она как раз может быть и равна тем самым 180 км/ч, и вовсе не означает, что авто способно на 5ой по ровняку разогнаться в отсечку! Я пробовал это на своем авто, так что отсечка тут не при делах. Иначе если следовать логике и отталкиваться от отсечки, то убрав оную я могу поехать и 400 км/ч (разве что с горы Арарат).
Более чем нормальная погрешность для спидометра. Да и 187 км/ч по ЖПСу для Астры с 1.4 более, чем достаточно.
Мой приятель на Астра Н с 1.6л + изя МАХ по спидометру смог разогнаться до 190 км/ч, поэтому откуда у 1.4л взялись 187 км/ч реальных для меня пока загадка.
Возможно, и скорее всего, российский бензин настолько хорош, на фоне нашего кала.

Ан-124 Вообще на Изе с 1.4 максималка по ТТХ ниже чем, на ручке, а вот на практике, все как раз наоборот.... причем это потверждено неоднократно.. уж не знаю почему так, мож прошивка мозгов разная??

Ромчик25 Посмотри на ПЧ этих КПП. Изя вроде как на базе КПП Ф17, а значит ПЧ д.б. одинаковыми. Возможно ГП разные.
Прошивка ДВС думаю одинаковая, т.к. ИМХО нет смысла для разных КПП такого уровня делать разные.

Ан-124 Но я пробывал на МКПП и на ИЗЕ... причем на изе на по тахометру меньше кажет на одинаковой с МКПП передачей число об\мин..... фиг знает почему так, но изя рулит!!!

вобщем к БМВ слету для красоты пришлось поменять свою ровную штамповку на кривое литье. В шиномонтажке сразу предложили прокатать и заверили, что будет как новенькое. Кривизна такая, что даже балансировать не стали. Я где то слышал, что литье лучше не прокатывать из за того, что оно ослабляется и могут быть проблемы с безопаснотью... Так вот, стоит ли все таки прокатать?

Да, слет - это было нечто. Для парада перекрыли движение по Невскому проспекту и мы колонной машин в 200 через весь невский по зеленому коридору шли. Ревели, гудели, мигали. Люди нас фотографировали, снимали видео. Очень приятно было!!!
Добавлено спустя 3 минуты, 2 секунды
Ромчик25 да, вопрос к тебе как спецу по вектрам Вектра А C20NE - сколько км/ч она прет на 3й скорости? меня друг заверяет, что 170. я не верю.

Masterovoj Врет друг!! 170 не может!!! просто порсчитай скока по тахо и передаточное число .. он офигеет от рева мотора, даже на 4ой.. при такой скорости!!

Подскажите, что выбрать из многого числа сабов и усилков, на все вместе есть около 8000. пока склоняюсь к: Magnat Ultra 300 Reflex и Power Acoustik PS4-600. а, это все будет ставиться в Логан. магнитола стоит вроде sony cdx-gt200

Я бы советовал с Германии Х5 пригнать. Для них машины лучше делают, да и дороги у них лучше, бензин лучше - а значит износ машины меньше.

Разные машины, очень я за 3-ку у 5-ки для наших дорог слабая ходовка а так комфорт на высоте

Прикол

Как отговорить от покупки ЛЮБОЙ машины

Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты.

1. Год выпуска.
а) б/у г. - будут сыпаться
б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие г - нет настоящего японского качества
б) японские г - нет настоящего немецкого качества
в) корейские г - нет вообще никакого качества
г) французские г - потому что г и все
д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят
по улицам

3. Двигатель
а) Бензиновый г - жрет много
б) Дизельный г - ремонтировать дорого
в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят
г) Газ г - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не
автомат
в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г - непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан г - холодильник не влезет
б) Хетчбек г - багажник маленький
в) Универсал г - на фига этот сарай
г) Купе г - назад лезть неудобно
д) Кабриолет г - дует
е) Автобус г - большой слишком

7. Класс авто
а) А г - мопед с крышей
б) B г - едет как мопед, жрет как машина
в) C г - типа большой, а на самом деле маленький
г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г - ну и как парковать эту корову?
е) F г - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый г - обгонять не получится
б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка г - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко

товарищи зубиловоды, скажите какую скорость достигает восьмерка на первой передаче? желательно с двиглом 1.3. Я не верю, что она прыгает до 45 как мне утверждают..
Кстати, говорят, что логан едет только до 30 на первой, это правда?

Хм... Сегодня, вероятно, уже смогу проверить
X3M*
Класс.

почему не веришь? это вполне возможно, если двигатель крутить тыщь до 6,5 оборотов, точнее будет больше 45 это точно!

rs_666 неужели там такой длинный редуктор? до скольки крутить непринципиально, хоть в отсечку.
Ромчик, у тебя же был ВАЗ! поделись опытом?!

Masterovoj
Даже Оку на первой до 40 можно раскочегарить (ну это по спидометру, без учёта погрешности)

Masterovoj Отсечки как таковой нет на ВАЗе, откуда на 1.3 карбе такое чудо..?? до 45км реально 100%!! У меня была 9ка с 1.3, первая 50, вторая 100, третья ухххх, вообщем стрелку клала на4ой передаче... а вот если пиндосно разгонять то 160 и потолок(на 5й)... а так 99ка с места на пол коруса дрючила 2112 с верховыми валами... у нее редуктор галименький, да и мотор 16кл не способствует быстрому разгону с низов... мотор крутил до 6500, хотя можно было и до упора, но рев стоял страшный и приходилось подтыкать след передачу... жалко все ж было, да и боялся что двиг не выдержит...

Ромчик25
ну в трамблер бывают встроенные.

мда уж. пора бомбу продавать, на ВАЗ 1,3 пересаживаться. За обедом говорил с человеком ежедневно катающимся на ВАЗе 1,3 - говорит, что на первой только тронуться и на перкрестке при повороте на первой не хватает, надо вторую подтыкать. Кстати, тогда уж может все таки опель и прет 160 на третьей. Раз даже ВАЗ 1,3 100 на второй. Я быстрее 80 на своей на второй не ездил, притом что это уже где то в отсечке..

Ромчик25
думал я о длинном редукторе. но это все позже, если будет тюнинг. но его скорее всего не будет по понятным причинам (моральная старость и физический износ кузова ничем не исправить).

ну у него права несколько месяцев всего)))

да, датчик холла точно есть. отсечка может быть встроена в комутатор еще..