PRасы что еще сказать. И 11-ю не выпускают больше,а Криора-универсал эта за такие деньги не нужна, не стоит того одназназна

Ребят, ну не принимайте вы так близко к сердцу, а? Ну даже я начал понемногу зитихать, ибо вижу, что сознание у людей атрофировано и никого не волнуют ни чужие проблемы, ни проблемы страны в целом.

А по существу, вливания денег в АВТОВАЗ является ничем иным как распилом и отмыванием НАШЕГО С ВАМИ бабла. Цель этого распила - отмыть и распихать по карманам. Также с нефтью и газом, ни одной копейки вы не имеете с продажи нашего же национального достояния. Ну а также будет и с Арктикой, начнут там качать - а нам шиш. Уж лучше пусть китайцы выиграют гонку за Арктику, у них хоть страна развивается. Там деньги действительно уходят на развитие страны и увеличение ВВП.

Цепочка "как за бугром" - раскрученный бренд - долгая история компании - качественные комплектующие с многоступенчатой отбраковкой - у сотрудников воспитывается уважение к труду, к престижу компании, одним словом - персонал мотивируется по полноц программе! - PR в глобальных масштабах (отзывы партий, к примеру, из-за какой неисправности) - штрафы и санкции за брак, премии и плюшки за качество.

Цепочка "как у нас" - все с точностью до наоборот - постоянные поиски обманок службы качества - никаких мотиваций персонала (а зачем? все и так работают) - экономия на узлах, агрегатах и материалах - все анонсы ввода в эксплуатацию новых методов обработки (цельнокузовная оцинковка, роботизированная сварка, вклейка стекол и т.д.) туфта и рекламный ход! - - тщетные попытки проPRить (вспомните шумиху вокруг Шевролетов!).

Пока руководство не будет заинтересовано в независимости и самоокупаемости предприятия, пока персоналу наплевать, что и как они "собирают" и из чего - мы так и будем получать на выходе конструктор "Сделай сам из говна конфетку"!

Угу, то-то все английские "раскрученные бренды с долгой историей" благополучно ласты склеили, со всей их "многоступенчатой отбраковкой" и "уважением к труду". Как, впрочем, и половина американских.


Ну-ну. Если бы не имели, жили бы как в середине 90-х, со средней зарплатой в 100 баксов.

Это какие?

Он и так принадлежит государству - в лице Ростехнологий. Перекладывание акций из кармана в карман приведет только к еще большей дыре

Английские все. (Интересно, хоть один из них остался самостоятельным?)
Из американских - Chrysler и иже с ним Jeep'ы. Мерседес их отпустил в свободное плавание, ибо закрыть все равно бы не дали
GM закрывает некоторые марки - вроде пока Плимут и Хаммер.
Вообще после кризиса производителей авто видимо останется намного меньше. Если Китай не считать - в нем их больше, чем во всем остальном мире вместе взятом

Такая ситуация сейчас не только в автомобилестроении, увы, происходит

Добавлено спустя 1 час 6 минут 9 секунд:
Да, кстати - вот вам еще новость, почти что в тему:
http://news.auto.ru/news/4969.html

В Россию возвращается вазовская… «десятка». Несколько лет назад на смену этой модели пришла Priora, но сегодня выяснилось, что скоро у нас появится возможность купить и старый автомобиль. Причем, украинской сборки! По данным ИА «Автостат», украинская корпорация «Богдан» начинает продажу в России седанов Lada 110 и универсалов Lada 111, а также пикапов, построенных на основе «десятки».

#77

Собираемые украинцами «десятки» будут стоить в России от 263 000 руб. Для сравнения, «АвтоВАЗ» продает Priora за 289 000 руб. Поэтому получается, что «богдановская» «десятка» будет конкурировать у нас в большей степени с Lada Kalina, которая стоит от 256490 руб.

#77

Что касается пикапа, который получит название «Богдан-2310» Pickup, то цена этой модели составляет 275 000 руб.

Звучит-то как

звучит лучше чем выглядит

А меня внешний вид десяток устраивает, выглядят лучшем, чем приоры. Двенадцатая так вообще супер была, начинку бы покачественней сделали, а не внешний вид меняли, глядишь, народ бы и активнее покупать стал...

http://www.youtube.com/watch?v=wklAh8jzT2s

tolyan14
Они, что, серьезно?

похоже на выпуск к первому апреля

Обалдеть...я телевизор вообще не смотрю, даже в гостях умудряюсь не смотреть его... неужели подобная дьявольская ахинея несётся по СМИ нынче... кошмар........

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Столько идиотских несоответствий в этом словоблудии: хотя бы это: объём продаж вырастет до 1 200 000 машин. А на экспорт пойдёт лишь 10 процентов. Так как же 120 000 дерьмокалин смогут завоевать Европу? Да и вообще, это представить невозможно! Фантастичнее фантастики!

Не числом, но умением

Почему всю страну заставляют ездить на дерьме из-за одного города Тольятти?

Потому что "страна" согласна!

Не хочешь ладу, не покупай. Или тебя расстреляют, если не купишь ладу? Если так, то дело серьёзное, нужно обращаться к психотерапевту.

все гораздо серьезнее

Добавлено спустя 15 минут 50 секунд:
http://auto.fishki.net/comment.php?id=1171 о!