http://www.java2phone.ru/video/e37.3gp
Посмотрите срочно ролик!!! Оно чуть не взлетело!!!
проигрыватель у кого нетhttp://nds1.nokia.com/phones/files/software/nokia_multimedia_player_ru.exe

Разумеется, сможет. Шасси сломается и от поскользит на пузе. Никогда не видели, как наши истребители при посадке обламывали себе шасси и садились без них? Рекомендую поискать записи и посмотреть.

Правильно, работает принцип воздушного змея (наверное все в детстве его запускали)

С чего это? Вы для чего зимнюю резину одеваете? Чтобы "на месте стоять"?

Ну как сказать... Вики

Хехе, что такое "тяговооруженность" надо рассказывать? Тот же Су-27, если его поставить вертикально - взлетит с места.

Вы немного путаете классический взлет самолета от взлета ракеты (это две разные вещи)

Великая тьма!!! Не, они не отталкиваются, их рабы тянут!
И как это, интересно, они тогда движутся? С нарушением закона сохранения импульса? Кстати, а куда тогда девается импульс, который самолет получает от выбрасываемых им газов, если он "ни от чего не отталкивается"?
Грамотеев здесь...

В летающем устройстве - самолет, подъемная сила призвана компенсировать недостаток тяги. Посмотрите коэфициенты - топливо-полезная нагрузка у самолета и ракеты. У самолета выгодней использовать подъемную силу вызываемую набеганием потока воздуха на специальный профиль крыла. Денежки правят миром.

Maxxtro В самолете просто нет места таскать с собой столько топлива)
Прекратите оффтопить

Почему "будет не двигаться"? С какой стати? Будет.

targitaj
Реактивные самолеты движутся за счет отбрасываемой массы газов. Возникает реактивный момент.

Как?

Зафиксированы? Про тормоз ничего сказано не было. Чем это они "зафиксированы"?
Добавлено спустя 3 минуты, 9 секунд

У авианосцев есть система для разгона самолетов. Цепляется к носовой стойке шасси.

да, опять понеслось...

Короче:
1) В условии задачи невнятно сказано про скорость. Будем считать, что автор хотел сказать "система управления поддерживает такую скорость транспортера, чтобы она равнялась скорости верхней точки колеса относительно земли и была противопаоложна по направлению". Или, что то же самое, "чтобы скорость самолета равнялась нулю"
2) В условии ничего не сказано о трении в подшипниках колеса. Именно это ключевой момент, и в зависимости от ответа на него будет то или иное решение. Варианты:
а) Трением пренебрегаем - ответ: самолет разгоняется и взлетает
б) Трение постоянно и мало (упрощение для школьного курса физики)- то же самое
в) Трение мало, но растет пропорционально угловой скорости в некоей степени (именно так оно на самом деле) - ответ: самолет не взлетит, т.к. при увеличении тяги двигателей система увеличит скорость транспортера до тех пор, пока сила трения в подшипниках колес не сравняется с силой тяги и самолет не остановится. С точки зрения реальной физики (без упрощений) именно этот ответ правильный.
3) От потока воздуха, создаваемого транспортером, самолет не взлетит, ибо он идет ПОД крылом и создает ПРИЖИМНУЮ силу. Вдобавок неизвестна ширина транспортера- если она равна ширине шасси (чуть больше фюзеляжа), то суммариная сила будет точно прижимная, т.к. фюзеляж будет работать как антикрыло.

gagaaga
Как раз наоборот я думаю!
Представьте вентилятор!

Предположим что он крутится очень быстро и начинает немного наклонятся-но тут же есть волшебная дорожка! которая двигается вместе с ним!
Так как пропеллеры расположены не вертикально а паралельно земли-то он может двигатся только так же!
для взлета нужно чтобы он крыльями бороздил воздух под нужным углом!

Зафиксировать самолет в железобетон и снять задачу как принципиально неразрешимую.

не взлетит!
Добавлено спустя 1 минуту, 33 секунды
тоже самое что вертолет пропеллером вниз

Это формулировка не отображает реально происходящих процессов. Эта формулировка описывает как процесс выглядит внешне. Все равно что сказать "автомобиль движется потому что у него колеса крутятся".
Реактивное движение основано на сохранении закона импульса. Потеря своей массы при этом - следствие.