Соблюдаем ПРАВИЛА КОНФЕРЕНЦИИ и форума "Флейм"!

В ТЕМЕ ЗАПРЕЩЕНЫ:

1. Проявления неуважения (оскорбления) и агрессии к участникам конференции, а также ко ВСЕМ национальностям и странам.

2. Обсуждения:

а) всемирных заговоров, масонских сообществ и прочих личных комплексов;
б) политики в отрыве от экономики;
в) действий модераторов и куратора (для этого существуют ЛС и установленные места в форуме "О конференции").

3. Провокации, оффтоп, флуд и малосодержательные сообщения.


(с 18.11.2009) Первый уход в обсуждение тем типа "как хорошо/плохо жить в России/США/Европе", личностей участников темы и прочей совершенно оффтопной тематики - предупреждение, любое повторение от того же участника - бан на час, повтор ещё раз - бан на неделю. Независимо от прочего содержания сообщения.

#77


Ссылки на информационные ресурсы
Отредактировано куратором: Keen Night. Дата: 02.01.2009 8:53

Что такое БП http://lurkmore.ru/%D0%91%D0%9F (ссылка содержит состоит из не нормативной лексики). Anvin

Вам, как пртивнику копроэкономики и интересующемуся альтернативными путями развития будет интересно почитать
http://fintimes.km.ru/62266

В этом и есть вред, потому что оптом должно быть дешевле. Иначе зачем поезда? Понимаю ещё самолеты, это энерго-дефективные средства перемещения. Но общественный электрический транспорт с 4-х превышением цены - перегиб. При том, что никто толком в РЖД не озаботился, чтобы эффективно преградить зайцам эксплуатацию поездов, их ежедневно по путям сотни бегают, на Московских вокзалах. Лучше увеличить цену билета, чем закрыть убытки правильным путем.

Добавлено спустя 1 час 12 минут 29 секунд:

Спасибо, понравилось особенно это:


Главная проблема нынешнего человечества в том, что мы увязли в мелких, краткосрочных меркантильных интересах. Во вселенной материи в буквальном смысле завались: 1000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 атомов примерно насчитали ученые, это прорва гига-тонн одного только золота! Энергии соответственно тоже почти безграничное количество. А мы ведем нескончаемые войны, за то немногое что остается на нашей планете. Во имя и ради чего, или кого? Наших детей - они вряд-ли будут благодарны за планету, по которой надо ходить в скафандре. А если человечество достигнет этих богатств рано или поздно, какой смысл работать (воровать) на много-миллиардные наследства детям? У них всё равно будет избыток материальных ценностей, свыше возможностей воображения.

Интересное мнение у итальянцев http://volynnews.com/news/policy/9450/#gfhf#87117e68d8be03860455f91a5633e5c2

alpet
Челы руководствуются в повседневной жизни не головой, а инстинктами. Мало какие челы способны подключать бОшку и пользоваться мозгами. Зато хватательно жевательные рефлексы отработаны до мелочей.

ЗЫ. Число нолей считать умучился, даже тройкаи. Нельзя было написАть 10^72? А, ну да. Это был гротеск и проявление наглядности. Интересное кино получается. Что такое ноль? Ничего, пустое место. А 6 таких "ничего" справа от единицы- уже миллион...

alpet
Serga01net
Касательно транспорта согласен на все 100%, надо снижать смертность на дорогах, да и разгружать от пробок их за счет эффективного общественного транспорта, да в цивилизованном мире общественный транспорт, но не будем забывать что и нет стран то больше такой площади как у нас, да и по качеству дорог тоже. Американский путь - каждому по машине по целому ряду причин нам не подходит...
Если мы не сможем остановить рост личного транспорта, то через время наши дороги будут напоминать фильм Смертельная гонка.
Только вот сидим тут и беседуем о том что погрязли в меркантилизме, а миллионы наших граждан сейчас проснулись и кроме как о деньгах ни о чем не думают.

Ещё статья, о госдолге США. Перевода не нашел, но график понятный
Наблюдение реального сектора. Вот так планы, расходятся с результатами... Вообще вся третья страница в блоге Алекса, изобилует негативными новостями о наших соседях по планете. Уж близко дефляционный эпизод, надо внимательно за евродолларом теперь следить.

А я всегда считал, что это нас только и объединяет (огромные пространства). И это нормально, если "каждому россиянину- по одному авто на нос". Культуры нет, это другое дело. Но выдрессировать можно кого угодно. Даже российца. А дороги нужно развивать, это просто жизненная необходимость. Чем не национальная идея? Сначала
сеть дорог, потом избавиться от дураков. И станет нормальная страна. А не воровать друг у друга, как теперь. Это плохая идея. Эх, была бы страна нормальная... Дался бы нам этот бакс и его реальное наполнение? Можно было выезжать на "внутреннем спросе", а не шарахаться котировками на микроскопических биржах, как теперь, в зависимости от цены на нефть.

Был сегодня в Сбербанке, оформлял ещё один ОМС, только серебряный (16.6 р/г в Ярославле кстати). Оказывается уже не за горами появление пластиковых карт, для металлических счетов, а я-то думал Российским банкам инновации чужды Следующим инновационным гибридом будет кредитная карта с полиметаллическим счетом, и курсовым плечом - кто догадается внедрить?

Serga01net
Российца можно будет выпускать на дорогу только после полной победы над коррупцией чтобы забирали права за пьянство за рулем, за красный свет, за наезд на пешехода и прочее....
тогда да я за машина на нос
tornado73
Я вас понимаю, но в идеале мой вариант который я предлагаю как идеальный подразумевает быстрый транспорт, а не наши еле-еле ездящие трамваи...
Я понимаю что вы уже не сможете от машин отказаться, согласен и с тем что надо что то делать, например прекращать впускать кого попало в город, а то какой то вавилон, половина машин не то что с других городов, а с других регионов, и прежде всего в этом виновата администрация и наш огромный рынок, ибо подозреваю что на налоги с этого рынка можно не то что асфальт везде постелить, а поставить всякие там развязки-эстакады...
У меня у родственников погибло человека три-четыре за рулем, поэтому я хоть и планирую машину в будущем (чего скрывать просто иногда перевести что то срочно надо) но я в целом категорически против каждодневных поездок.

Слышал в Европе есть скоростные трамвайчики, которые ниже 100км/ч практически не ездят. В некоторых городах РФ водители маршрутных такси так нарушают скоростной режим, что даже бывалые гонщики удивленно присвистывают, впрочем такие гонки возможны до поры, до времени. Мои знакомые имеют машины, но иногда все-же пользуются такси (скажем, когда надо ехать в точку, где припарковаться невозможно или тяжело).
Вообще, чтобы всех горожан в наших сверх-уплотненных городах осчастливить автомобилями, нужно реализовать возможность многоуровневого движения (как в 5-элементе), ну и конечно круглосуточные ларьки для продажи кислорода всюду расставить, чтобы пешеходы могли в смоге выжить. Кстати, как-то читал футурологов, полагают что в будущем скорее всего будет реализована система супер-такси, управляемых сетью мощных ИИ - эти машинки будут гнать по выделенным шоссе/эстакадам, со скоростью 190-400км/ч, а с такой скоростью не каждый водитель справиться, в плотном потоке (как показано в фильме Такси, не каждый пассажир тоже). Уж лучше-бы поскорей технологию порталов (нуль-транспортировки) придумали

А ничего особенного. "Не ниже 100 км/час"- это перебор. В городе все равно не разбежишься, но ездит он быстрее обычного трамвая, конечно. Supertram называется (в UK). А чем вам метро хуже? Только что- дороже. Но оно идет быстрее этого скоростного трамвая, что прет по улице.
Да что там трамвай? (Он не объедет, если что ). Чем маршрутки плохи? Беда с машинами- это временно. Постепенно народ приучат пользоваться "пешком" и общественным транспортом. А насчет привезти-отвезти или куда проехаться, на то есть море таксей. Сейчас многие на иномарках. Беды не знают с (частой) обслугой и (частым) ремонтом. А если бы на ВАЗах- охота "рулить самому" пропала бы через год.

Serga01net
Конечно трамвай не везде объедет, да и вообще уже это устаревший вид транспорта, а метро актуально для городов-миллионников, уже городку в 250-500 тыщ оно точно не нужно, ибо стоимости постройки километра метро ой какая астрономическая цифра, нормальные маршрутки, не газели конечно, вместимостью 20-25 человек, ходящие по строгому графику в разные районы города + не до вечера, а чтобы спокойно можно было уехать ну хотя бы до 11 ночи....
Кстати Европа то как раз идет по пути избавления от автомобилей, даже премьер Дании на работу на велике ездит -)))

И Франция,и Япония закупают ядерное топливо(обогащённый уран или готовые ТВЭЛы) с 70х годов прошлого века,после начала массового строительства атомных электростанций.И если Россия не сможет по каким-либо причинам обеспечить поставки,покупать будут у Австралии,Нигера или Габона,как до этого.
Насчёт ядерной программы Японии...при таком количестве реакторов наработать нужное количество оружейного плутония проблем не составит,да и носители,пригодные для использования в качестве МБР,у них имеются,так что или они очень хорошо её скрывают,либо это им просто не нужно,поскольку есть американская армия,а миром можно править и экономическими методами.
Курильские острова для Японии ,конечно,являются лакомым куском,но вот цена военного решения вопроса...Даже если конфликт не выйдет за пределы 4 островов, то после штурма на них скорее всего камня на камне не останется, а вооружённые силы обеих сторон понесут серьёзные потери.Если США не оставят своего союзника, то вполне реален и обмен ядерными ударами.

Частично ответственным за аварию на СШ ГЭС, назначили самого Рыжего Не иначе как слепили клона, и готовятся посадить как Ходорковского... Ибо по настоящему наезжать на человека, ответственного за прихватизацию остатков некогда супердержавы (и умыкании большей части "золота партии" в количестве нескольких сотен тонн!), осмелятся разве что самоубийцы, но никак не наше наемное правительство. Его даже убить пытались "понарошку" - вот какие спектакли можно устраивать, если ты теневой мультимиллиардер

Для того, чтоб получать оружейный плутоний, нужны специальные заводы по переработке отработанного (~7 лет работы) ядерного топлива (97% нерасщепленный исходный уран, 1-1,5% плутония и только около 1-1,5% истинных отходов), которых у Японии нет. Япония перерабатывает отходы в Англии и Франции. Там могут нарабатывать плутоний (и возвращать его назад в Японию- ???), но реально его уже с переизбытком. Как и в России, где за него теперь государство не платит. Во всем мире его приходится "дожигать" в специальных реакторах. На перспективу строятся реакторы, которые смогут "утилизировать" все топливо, вместе с плутонием.
Глупый Иран, вместо того, чтоб отдавать "отработку" за границу, копается с ней сам, пытаясь выделять плутоний. Здесь срашен не сам плутоний (муллы могут и одуматься), а загрязнение окружающей среды, которое сопровождает процессы выделения плутония. Сказки про "мирный атом для Ирана", ничего кроме усмешки вызвать не могут.

надо меньше верить в то что показывают по телевизору,в Европе отвратительно развит общественный транспорт

Кто знает , почему у нас в стране машины дороже чем за бугром, железо для компов дороже чем за бугром, и т.д. ?

Prohojii
Коррупция+ инфляция...