не тоже самое хотя бы из-за цены - она в на 3 порядка больше цены смартфона и менять авто так же часто как смартфоны (к чему собственно и пришли) возможно только благодаря высокой закредитованности населения...
ты часом не манагер в банке?

у тебя довольно вольны подход к аналогиям

это качество сборки - на потребительские качества не влияет (машина же едет)
у тебя подход примерно как у таксиста - едет значит всё ок))
а то, что мотор жрёт литр масла на 1000 и дымит как паравоз, стоп.сигналы не горят, задние колёса квадратные,... да пофиг! едет же!

уже давно не в разы. пределах класса разница в цене 10-20%

в значительной степени. на производствах уже давно направление задаётся именно манагерами, даже если это идёт в разрез с инженерными решениями...

нет ни какой неувязочки. кроме того, что Е-класс как бы совсем не массовый сегмент, корейцы тоже баланс ловят - об этом было не раз сказано.
это нормальная практика по притягиванию ресурса к сроку гарантии

Жирный плюс в карму.
В США началась вообще гонка инноваций практически везде. Даже в строительной индустрии.
То есть дом устаревает не конструктивно, а морально и потому сносится или полностью перестраивается.
Продукт должен соответствовать требованиям здесь и сейчас, а так как технологии просто полетели в космос из-за ИИ
и дикой конкуренции, то что-то делать "на века" нах никому не нужно.
Китай и США печатают деньги в режиме 24/7, выдавая практически бесплатные кредиты бизнесу и населению.
Парадигма изменилась полностью, теперь эти два мастодонта будут толкаться очень жёстко, но и тащить весь мир
к новым технологиям с невиданной доселе скоростью.

Как вы относитесь к тому, что на МКС полетит актриса Юлия Пересильд и режиссер Клим Шипенко ?
Они будут там снимать худ. фильм.

Вопрос один: кто за это все будет платить ? И вы пойдете в кинотеатр на фильм ?

это всё конечно + к экологичности?
зачем строить качественно и добротно, выпускать авто со временем жизни 20-30 лет,... когда можно каждые 5 лет вагон СО2, на производстве нового куска Г, выбрасывать))

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:

спроси у продюсера

LEVAK
А вот Zorro с Иван Иванов этого не понимают, как ни стараюсь объяснить Предпочитают верить в мировой заговор автопрома, который навязывает автовладельцам намеренно ухудшенные автомобили вместо нормальных. Осталось узнать у них как стала возможной электромобильная революция (продажи э/м в Норвегии за август - 72%), и почему Тесла не закладывает в свои электромоторы какой-нибудь мини-взрыватель с часовым механизмом

я уже объяснял... но у тебя плохо с памятью
и революция ещё не состоялась и её и не будет. просто создадут условия, когда существование ДВС станет невозможным и они постепенно заменятся электромоторами
обеспечить же конкурентное преимущество электромобилям очень просто - и фундамент этому как раз одноразовые ДВС и заложили

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

для справки: население Норвегии 5 миллионов

Опять заговор



Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Вообще-то это не та справка - 96% электроэнергии Норвегии производятся экологически чистыми источниками.

почему заговор - регресс прогресс

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

мировая революция в пределах страны с населением 5 миллионов?
погоди евро-7, вот тогда ДВС подзагнутся

Zorro
Мировая революция началась с серийного производства э/м и многочисленных заявлений автопрома и отдельных государств о переходе на них, ДВС в легковом автотранспорте явно обречен. Но я так и не понял как зловредный автопром, который намеренно портит свою безупречную во всех отношениях продукцию, допустил такое безобразие как простенькие и надежные электромоторы? И почему производители этих электромоторов не портят их, подобно вашим многострадальным ДВС?

ar1ur
электромобили не автопром?
автопроизводителям совершенно пофиг какие двигатели в их продукции, лишь бы прибыль была
а электромобили, при прочих равных, дороже автомобилей с ДВС, а значит и прибыли с проданной единицы больше

Добавлено спустя 46 секунд:
ar1ur
но я уже говорил - не обольщайся, после того как электромобили займут нишу, начнётся ровно тоже самое, что и с ДВС

Добавлено спустя 55 секунд:
новый G4KJ - https://youtu.be/nXONdDe3ZKE
ресурс мотора 50 000 км

Автопром - потому и спрашиваю.


Начнем с того, что та же Тесла годами работала в убыток, без всякой прибыли. Выше, вообразите, может быть не только цена, но и себестоимость - которая с накладными расходами даже перекрывала цену, если говорить о Тесла до недавнего времени. Во-вторых, вы вроде кляли весь автопром за порчу своей продукции, не только бюджетный. Или модели с ДВС от $40 тыс автопром уже не портит? Если не портит - то как без заговора объяснить их косяки? И как насчет будущих бюджетных ($10-15 тыс) электромобилей - там таки будет взрыватель с часовым механизмом?

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Таки будет взрыватель

о том и речь - нет пока ни какой революции. и не будет... будет постепенное замещение и то не везде

речь о массовом сегменте. в эксклюзиве подобный подход не работает по объективным причинам

приоритеты другие. да и не накатывают на машинах за многие миллионы сотни тысяч

тут уж я хз что придумают...
рассказал бы ты кому лет 30 назад, что блоки (именно сами цилиндры) ДВС будут делать из силумина - тебя бы на смех подняли))

Zorro
Я говорю про а/м за $40-60 тыс, как стоит бюджетная Тесла - они наматывают как любые другие. По вашей логике они приносят хорошую прибыль, поэтому в косяках не нуждаются. Повторяю вопрос: там встречаются косяки? Если да - по какой причине?

ar1ur
ты в демагогию уже ударился
при этом проигнорировал многие вопросы по существу
ситуацию в массовом сегменте тебе наглядно продемонстрировали
ты даже придумал этой ситуации оправдание, что уже говорит положительно о твоей способности к восприятию новой информации

Zorro
Слив засчитан

в мире розовых единорогов?
слив чемпиону по отрицанию очевидного - большая честь для меня

Zorro
Я задал конкретный вопрос по существу - в ответ какие-то невнятные отговорки. Это слив

Если вы не понимаете, что это не только лишь вам очевидно, то побейтесь об стену, как тот колобок. К тому же вы снова не могёте воспринимать написанное, упираясь на своём. Про написанное вами: Это очевидно всем, никто это не оспаривает, речь о другом - маркетолухи "исправляли" и "исправляют" "огрехи" конструкций из недалёкого прошлого, для уменьшения ходимости, затруднения и невозможности ремонта, чтобы целесообразнее было избавиться от "захворавшего" железного коня, и купить уже другого коня, ну и чтобы производство не останавливалось, выбросы в окружающую среду от производства - уже следствие.
Многие запросы потребителей формируют маркетолухи через рекламу, и пропаганда потреблятельства, сколько же повторять? Или:
Это слишком по-наивняцки, я бы на месте руководятла компании уволил бы вас за наведение тени на плетень такие разговоры. Это подчёркивает, что вы не разбираетесь в технике, с ваших же слов. Чтоб сократить срок службы изделия/товара, есть немало способов сделать это, как говорил великий комбинатор - "обойти закон, не нарушая его", маркетолухи - профи в этом деле. Технологи и конструкторы знают, как это сделать не по-детски без бомбы с часовым механизмом, для выполнения тех.задания на новые авто, сделанного под влиянием маркетоложцев.
По большей части гэс. Ну а 5 мильёнов - такую численность населения не шибко тяжело обеспечить электромобилями. Куды труднее обеспечить электромобилями даже родину тесл - УСА, из-за численности населения, и тем более Россию - по понятным причинам, а обеспечить электромобилями Китай и Индию - ещё сложнее.

Это так разве что в вашем мире розовых пони - технологи и конструкторы знают как адски сложно серийно выпускать надежную и качественную технику, с кучей электроники, сложных компонентов, регулярных инноваций и т.д. И рвут жопу на половинки, чтобы избежать косяков - очевидно, далеко не всегда успешно. Отсюда ваши с Zorro игнорирования:
- моих отссылок к конкретным примерам исправления косяков в новом поколении ДВС и явно бессмысленных косяков той же Теслы (покраска, сборка и т.д.),
- моих вопросов о наличии косяков в ДВС той же ценовой категории что Тесла (где двигатели явно надежнее),
- моих вопросов об отсутствии бомбы с часовым механизмом в электромоторах Теслы (вы даже иронию не осилили ) и т.д.

вся аргументация выше. если ты не способен её понять и не способен к анализу - это твои проблемы