По моему, это в том году уже просочили.
Только не сообщали, какой двигатель и коробку собираются ставить. Если ещё удешевлять набор от калины... ничего путного не получится. Опять будут пытаться впарить на пару тысяч дороже, чем это можно продавать.

это проблема номер один наших автомобилей. 2 литра, 150 лошадок, НПБ, кондей, АБС за 300000 рублей и машины бы разлетались как горячие пирожки.
Ну а так, калина весьма нормальный авто, если смотреть на него как альтернативу матизу, гетцу, ку-ку итп.

Вот если б этот лоу кост стоил как классика, которым вроде как и хотят их заменить, то было бы отлично... Но чую что опять все через одно место будет

Как всегда, запоздал. Если БЫ выпуск был налажен вовремя, можно было заработать заслуженную прибыль. И матизы с т.п. недополучили свою долю.
Ну а на нынешнем этапе, из знакомых, поимевших эту модель, все уже от неё избавились. В пользу аналогов из забугорья.
ЗЫ Два литра не надо! Малолитражка, с такими скоростями только гробиться на ней. АБС тоже некритичен, поскольку и на импортных быстренько гробится, в расейской реальности.
Повышенный объем найдет применение в глубинке, на полугрунтовых дорогах. Но, это уже другая модель...

очень даже надо. Просто смешно, когда машина из 12 секунд не может выехать, да и на обгоне очень опасно. Двигатель - это очень важно. АБС - полезная штука, чем она мешает?

прол1 писал(а):

Два литра не надо!

Правильно, не надо. Даешь шестьЪ цилиндровЪ!

Да хотя бы дизель нормальный запустили в производство, что ли. А то наработок - выше крыши. А до производства жалкие крохи доходят.

Это не для этого класса машин.

Согласен. Если еще поставить пускач помощнее, на дизель, который может жрать обычный соляр... Да на Ниву... Мечты

на ВАЗе так и считают. Между тем в мире очень мало машин с такой мощностью, как у ВАЗа. А с такой литровой вообще, наверное, только машины третьего мира. Да и автомата нет, что тоже минус.
А я бы купил приору с двигателем 170 лошадей, средней комплектации (стеклоподъемники, попогреи, электрозеркала, климат), адекватной безопасностью (актив+пассив) за 300 000 рублей. А лучше 200 кобыл + 5 ступенчатый автомат за 350 000. Такая стоимость обусловлена тем, что за 500 уже можно взять отличного б/у немца или японца.

и дизель нужен.

ну те-же 170 л.с. можно запросто снимать и с "вазовских" 1.6, но тогда дело упрётся в ресурс, ибо пока движки собирают с применением молтков - ни мощности ни ресурса нам не видать.

а смысл? Сейчас такую мощность можно снять с 2-2.2 литра. Вполне вменяемые цифры. Или как волга сибирь: 2.4 и 150 лошадей. Кому она нужна? Да еще и за такие деньги и такой сборки, что просто ппц. Ну за 400, ну максимум.

Masterovoj Налог со 170 л.с. для утилитарной машины?

Дизель -как раз то, что нужно. И мощность можно около 90 л.с. оставить, зато хар-ка момента или его ведичина будет очень даже впечатляющей - как раз на уровне 2.5 литрового бензинового двигателя.



Ну, опять же. Зачем утилитарной машине такой мотор? 1.8 за глаза.

Masterovoj как-то непонятно, вы хотите поднять мощность ВАЗиков путём увеличения рабочего обьёма, и сами говорите о никудышной литровой мощности наших машин. Думаю что лучше не раздувать "горшки" в обьёме, а поднимать литровую мощность и увеличивать ресурс движка - так сказать разгонять уже имеющееся железо

AndySkywalker
одно дело не заставлять покупать ладу, другое - заставлять непокупать бэу ино

Masterovoj
Какие 170? Вы кажись сегментом ошиблись. 98 лошадок нормально для приоры и калины. Сравните с более дорогими лачетти, фокус и т.п.. столько же лошадок
Имхо лучше доводить движок и повышать экономичность

Duster можно сделать модификации: 90 (1.6), 149 (1.8), 170(2.2 чип v1), 200 (2.2 чип v2), 250 (2.2 турбо)

итальянцы вообще со смеху уссутся. Нам нужен новый двиг. И 170-200 кобыл с 1,6 - это гоночный мотор.

Добавлено спустя 58 секунд:

см. выше

это у них в базе, а по факту в популярном лачике 1,8 140 кобыл.

А толку? Там как раз в реальности 12 секунд до сотни, как ты писал выше.

странно, хз с чем спутал, но мне казалось, что у них 140 кобыл http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/28689.html На механике выезжает из 10. В жизни так оно и есть. Ездил, знаю.

Люди, да вы что? Больше половины покупок - это минимальные комплектации. Приора с 2.0 двигателем - это для единиц гонщиков. У нас на ней гонять просто негде. Между тем налоги и расход топлива увеличиваются существенно.

Да ещё и с турбонаддувом...

На 16 клапанных они довели до ума этот двигатель... 98 л.с. вполне на уровне иномарок... У того же Лачетти 109 л.с. на 1.6 литровом - не так велика и разница...

Она едет 180 километров в час, мало что ли?

можно и с турбо. 1,6 турбо и 170 нормально, но спорно.

мало. Но самая проблема - это разгон. Она тупо не едет.

1,4 рено на символе выдает 98.

на 2,0 не погоняешь. У тебя вообще есть машина?