А чё, мощное двигло!



У МШ были проблемы, сказал будут разбираться



скорее они недостаточно подготовились к жаре, больше таких инцидентов быть не должно



угу, Русинов - придурок. пять мест они отыграли... за счёт сошедших, потому что приехали в итоге почти последними

GReY

Да хорош угорать. Мощное, но недолгое.

Он сказал, что на втором отрезке были проблемы, а потом все нормализовалось.

Много таких. Прикольно было наблюдать за заминкой Попова, когда он расхваливал движок, а через мгновение он взорвался. Но на самом деле движок там нормальный.

Удручает меня только одно: что если бы не сошедшие Хайдфельд и два Вильямса, то не видать Феррари очков, как своих ушей.
А за Русинова респект.

Кроме Косворта, чемпионские восьмёрки были у кого? Правильно, у Рено в 1992м:) Правда кубатура другая, да и лошадки не те...

Mu3aHTPOn откуда инфа?
Добавлено спустя 4 минуты, 56 секунд
Zharun как я тебя понимаю!!!

а кто-то пару недель назад говорил, что в ред Булл лохи и не умеют готовить кошек... то есть, хорошие двигатели Феррари



вроде про плохой старт ещё чего-то говорил



аналогично, коллега

GReY

Не понял. Поподробней. По движкам я говорил недавно, что после смены движков у Массы и ДС ситуация настораживать стала. И в результате она подтвердилась заменой у Шума.
Придуперждал я фанов Феррари, что не надо радоваться неудачам Макларена. Вот бумеранг и вернулся.

Кстати, меня глючит или у Маков ещё ни один движок за два гран-при не отказал?

Не глючит. Но!! Ошибка картографии у Монти показала, что движок в перой гонке работал не на полную мощность, поэтому в этой гонке вероятность сгореть была ниже. А Кима хоть и провел Бахрейн на 100% газа, в Сепанге не смог погоняться.
А если и дальше будешь злобствовать по поводу двигла Феррари, то, поверь, и у вас сгорит.

Zharun
На предсезонных тестах редбуллы жаловались на проблемы с перегревом двигателей. И тут наши феррофилы заявили, что у Феррари с этими же двигателями ничего не перегревается, а быки "перекладывают" с больной головы на здоровую. Ну а теперь получается -4 двигла за два гран-при.
Добавлено спустя 3 минуты, 30 секунд


Не обижайся, я не злобствую. Просто очень не люблю, когда кого-то возводят в идолы. И у Феррари есть слабые места, прошлый сезон это наглядно показал. А вот позапрошлый у вас был просто невероятным - всего пара сходов за весь сезон и куча дублей, это меня конкретно злило

GReY
Так это проблемы тех "ферровилов", кто такое заявлял. Тогда еще выяснили, что это была проблема не движка, а системы охлаждения. А эти четыре двигла вышли из строя из-за каких-то технологических проблем, но не из-за перегрева. Если б это было так, то Феррари бы это поняля еще на тестах в Бахрейне.
Ты знаешь, я никогда не прыгал от радости когда кто-то из фаворитов сходил потехническим причина. Всегда приятно, когда Шум всех лидеров обгоняет в полноценной борьбе. В этом случае остается меньше всяких условностей в дальнейшем при спорах.

не факт. усталость материалов напрямую зависит от температуры

GReY
Ну а как тогда объяснить удачные в плане двигателя тесты в Бахрейне; то что в Сепанге дважды сменили двигатель за уик-энд?
Понятно, что все нами обсуждаемое не факт, но на проблему перегрева непохоже.
А насчет идолов, это личное дело каждого.

Если я правильно помню, у Феррари коробка передач имеет карбоновый картер (точнее двойной, лёгкий сплав плюс карбон) и агрегатирована с двигателем. Скорее всего у двигателя наверняка те же материалы, а греется это безобразие очень некисло из-за плохого теплоотвода через карбон.

Это в прошлом году такие траблы были из-за неудачной конструкции машины под эту коробку. В этом году они машину строили уже с учетом.

GReY тс.......

Уже пролетало здесь, но, если не найдешь, то пиши, сделаю скриншот. У меня вся гонка "запротоколирована" Smile
Добавлено спустя 15 минут, 51 секунду


Без обид... Не тот временной период, хотя и высокие нагрузки и температуры. Вот износ - да. Сжатие-расширение, легкость конструкции и, как следствие, уменьшение физической прочности конструкции. Зоны разностей температур... Скорее так.
Что бы выжать из 2.4 (хоть и V8) двигла 760-780 кабыл допуски должны быть о-го-го какие маленькие... Думаю, что не намного больше чем тех процесс процов прошлого или пазапрошлого поколения

ma][ot http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=603191005

Наш ответ Рено http://www.mmnews.ru/sport/570.html

VLOM Тссс... у нас потому и зеркала болтаются - складываются на высокой скорости, чтобы в завихрённом от их болтаний воздухе двигатели Косворт перегревались:)

Mu3aHTPOn

А у нас они отваливаються...