Дык её ни за 35, ни за 50 нету.. У нас вообще, а у вас цены немного не соответствуют, о чем я и говорил.. Лан, ждать 2019, так 2019.. Ждите, кому очень хоцца..)

ну тут неплохо бы определиться, либо на постсоветском пространстве можно много чего добиться и тогда есть смысл брать пример с Маска, либо нельзя ничего добиться и тогда какой смысл брать какие то неосуществимые примеры ?

Tuntematon Не только у вас ее нет, нет ее пока и у всех остальных, кроме США и Канады.
Цены у меня не соответствуют чему?

peregib ваши варианты не единственные, есть другие, более выгодные.
Но суть в другом, в разнице бизнес среды, в США она существенно более дружественная, вы согласны?

не могу знать, сам то из США или это опять же по ящику сказали ?

У электромобилей требуется эффективное охлаждение батарей когда окружающая температура довольно высока.
Применяемая система жидкостного охлаждения с радиатором спереди и длинными трубами.
Спасибо за подсказку. - К понедельнику подготовлю заявку в патентное бюро, предложу другую систему охлаждения, где четыре красивые выхлопные трубы могли бы оказаться полезными для отвода тепла. ) (Надо ещё успеть насобирать денег, на прохождение заявки и оформления патента нужно несколько десятков тысяч $$ ((( )

Cocoa система охлаждения через выхлопные трубы, не смешно )))
Система кондиционирования аккумулятора, нужна не только для ее охлаждения но и для ее обогрева аккумулятора. Поэтому это не система охлаждения а кондиционирования. Многие современные электромобили не оборудованы системой кондиционирования аккумулятора. Конечно электромобиль с системой кондиционирования аккумулятора предпочтительней. Разница в деградации аккумулятора в электромобиле с системой кондиционирования огромна.

Tesla Model S - потеря емкости 6% после 100 000 км, 8% после 200 000 км, 10% после 300 000 км для аккумуляторов нового формата 21700, 5% после 300 000 км (пока прогнозируемая величина)
VW e-Golf - потеря емкости 15% после 40 000 км, аккумулятор без системы кондиционирования, разница говорит сама за себя.

peregib Есть статистика в отрытом доступе, сравните цифры по малому и среднему бизнезу, в США и России. Разница огромна, по крупному бизнесу, разница еще больше. Ваше окружение состоит лишь из дураков? Ваше высокомерная манера общения, я-ля все вокруг дураки, утомительна.

меня окружают разные люди, а подобные высказывания как раз характерны для тех кто считает всех дураками,
и таки да, постоянно напрягаться чтобы казаться умнее других наверное может утомить, в прочем не знаю не пробовал,
да и высокий интеллект вовсе не синоним успешности

и что же они говорят? они оспаривают величие американского народа? про тупых американцев совсем другой товарищ рассказывал (Задорнов). по моему все как по накатанной поносят бедного киселя. раз в неделю он выпускает вполне годные обозревательные аналитические программы. а со стороны америки и ее сми разве нет оголтелой пропаганды? да там вообще мрак. там даже про президента центральные сми лгут не стесняясь. трамп агент путина ага.

Добавлено спустя 38 минут 11 секунд:

от одного слуха капитализация на вид успешных компаний падает. почему маск исключение? как то ты совсем далек от экономики. бывает банкротят предприятия из за мизерного по сравнению с активами долга, так как невозможно перезанять средства на рынке по каким либо причинам.

сегодня хотят, а завтра могут начать хотеть акции других. инвесторы они такие...

У нас тоже каждый может выйти на Красную площадь и выкрикнуть "Рейган - дурак!"©


Чтобы разбираться в таких вещах, не надо быть из США. Дело в том, что в основе современного либерально-демократического устройства лежат два принципа: разделение властей на независимые друг от друга ветви (исполнительную, законодательную и судебную) и независимые от государства СМИ. Это значит, что если вы столкнулись с правовым произволом со стороны, скажем, чиновника или полицейского, то идете в суд - который от "властной вертикали" не зависит и вполне расположен к самостоятельному решению. А если в стране действует несправедливый или просто подлежащий двоякому толкованию закон, то вы можете пойти в парламент, который также не зависит от "властной вертикали". И в обоих этих случаях вы можете обратиться в крупные СМИ - они ведь тоже не зависят от указаний из Белого дома. И могут шельмовать его хозяина как хотят, а не стоять перед ним на задних лапках. Я уже не говорю про столь откровенное наплевательство на своих "избирателей":

Так что неудивительно, что несколько американских стартапов вполне благополучно доросли до нынешних гигантов в индустрии IT, онлайн-торговли и ракетостроения - их никто не "кошмарил"©. А в России бизнес ходит как по минному полю - без крыши он ничто. Да и с крышей бывает тоже. У меня знакомый занимался бизнесом и платил дань местной полиции за крышу. Но это не спасло его от наезда со стороны еще более влиятельных силовиков (ФСБ или кто-то там еще). Подбросили наркотики и посадили, устроили нападение на сына, показывали фотографии его дочери по дороге в школу - оставили в покое только после того, как он переписал на них свой бизнес. И таких историй немало - просто вам про них некому рассказывать по зомбоящику. Патамушта Запад, Украина и Сирия - а у нас в стране всё прекрасно.

О чем разговаривать с типичными совками и унылой ватой, пользы ноль, одно говно от них. Сидеть на американском компьютере с американской ОС, американском смартфоне, писать в американском инете о том что их СМИ врут и везде взятки. Ну свали отсюда всем на радость) купи ёмобиль, ПК байкал с болген ОС и затирай на завалинке дружкам алкашам свою дичь про запад. Выкинуь еще всю западную бытовую технику, одежду и прочие девайсы. И корея это друг США)

Tesla Semi вовсю катают по дорогам.

илитный чёль? етить-колотить. если тебе мамка денех дала, это не означает что невообразимо крут.
а что другие не "катают"? в чем твоя радость?

ню ню, основной товар мериканской економики это военный доллар, реальной экономики там процентов 10-15 остальное пузыри, Трамп вроде пытается переломить это дело, посмотрим чего получиться

не хочу расстраивать но по версии правообладателей этого термина ты как раз этой ватой и являешься, правда что есть суть этого термина так и не объяснили, может это похвала ?

Не у тебя.. У вас, в смысле в РФ.. Не соответствуют заявленным, и не будут.. даже в 2019.. Самбреро тут что то говорил про 6,5 мульёна..

Нехай катают.. Судя по всему те самые 2 единственных выпущенных прототипа..
Но рекламы и пропаганды конечно как положено, уже практически вытеснили производителей грузовиков.. Чуть-чуть осталось, лет 50.. Я все еще не против, пусть будет больше грузовиков, хороших и разных, просто переживаю за ваши лбы, как бы не разбили поклоняясь..

Да, первая модел 3 которую лично видел в салоне на Кутузовском стоит 6.5млн. Спасибо путинским пошлинам и налогам, мне продавец сказал что она им самим обошлась в 6млн. Может конечно дорого купили в США, пока их мало. Реальная цена в топовой комплектации со всеми наворотами вроде 51тыс минус 7.5 тыс возврата в США. 35 базовая, такие пока не продаются, первые модели вроде только максимальные, спрос слишком большой.
Переживай за свой стул, чтоб не полыхнул) уехал в финку, а все равно нищеброд на старом корыте)

Добавлено спустя 24 минуты 25 секунд:
пока нет тесла родстера, вот компания представила вторую версию электрического гиперкара с 1900сил)

Tuntematon Само-собой что цена зависит от региона, где-то электромобили дотируют, получится дешевле 35k$, где-то десять шкур дерут. Только Тесла причем, предъявляйте претензии к местным властям. Не обязательно дотировать, но и налог существенно выше чем у двс-авто, тоже справедливым не назовешь.

это ж сколько картохи с дачи сразу упереть можно ? не ну серьёзно куда такая мощность ? имхо для рекорда а в серии наверно не будет столько

Относительно преимуществ доллара и соответственно тех дивидендов что они приносят экономике США. Ну американцы естественно по этому поводу не жалуются, будь рубль в таком же положении, никто бы из России также бы не жаловался. Кто в здравом уме добровольно откажется от собственных преимуществ?

peregib вот с этим согласен, даже базовая Tesla Model S c 4.4 секундами избыточна. Нормальные люди так не ускоряются.

Miki_Sambrero

Мне переживать не за что.. Во первых кто вам сказал что я уехал в погоне за большими деньгами?) Я никогда не был карьеристом, мне главное что б на жизнь хватало..) Пока вроде хватает.. К тому же у меня как у местного нищеброда хоть есть эти самые старые корыта в кол-ве 2-х штук, у вас и того не имеется, если уж письками меряться..

А где налог на электромобили выше чем на двс? Я про такое не слышал даже.. Но уж коли с льготами их со скрипом можно назвать конкурентоспособными и то только для использования в определенных условиях (город и наличие своего дома), то без льгот они становятся совсем неинтересными игрушками для упоротых зелёных(ну или состоятельных людей которым просто пох).. Но Тесла действительно не при чем, таковы реалии нынешнии, электромобили не конкурентоспособны без дотаций и льгот, впрочем я это уже говорил..

Tuntematon Страны евросоюза растамаживают электромобили по ндс, в среднем это примерно 19%. В большинстве случаев сумма получается больше чем растаможка для двс-авто.

Слух парни, а что если я люблю забраться в *беня на своем офигенно неэкологичном крузаке, достать ту саму не экологичную немецкую винтовку производство конторы Sauer&Sons(а то и финской Tikka, в зависимости от настроения) и убить косулю, а потом ея сожрать, вкусную всю такую! Как эта тесла мне поможет в этом деле? Онаж сядет падла после 30 минут буксования в грязи! Как быть настоящему зеленому любителю природы?