Монтойю (вообще выгнали с позором)

Монтойю (вообще выгнали с позором)

блин, ну почему??? объясни в развёрнутом виде! чем он не заслужил-то??? можно спорить о 05-ом, да и то, никто не виноват, что мак не доезжал, но в этом-то что??? была реальная борьба... в чем незаслуженность-то? или это из-за его поведения а прессе? думаю эти вещи надо разграничивать, или нет?

Тодду надо срочно поработать на тему Алонсо - может быть история повторится и из команды с мотором Рено вновь предет человек который вдохнет новую жизнь в Феррари?

Масса и Райконен пока таковыми не выглядят - особенно Масса.

тоесть больше половина сезона рено ездили на более эфективной машине причем с помощью запрешенной системы демпиров значит этот сезон они уж точно выииграли не чесно

На кого-то же надо было всё свалить, а некоторые потокают им.

хочу прочитать сообщение умника который это оспорит реношники если хоть немного ума есть вы хоть помолчите вам факты в лицо пихают сам суд это признал

Масса и Райконен пока таковыми не выглядят

это как надо укуриться!

признать дэмпферы элементами аэродинамики, это как надо укуриться!

решение о запрете смене шин

Не нашел своё признание, а вернулся к нему.

Вехи карьеры
1981 Начало гоночной «карьеры» в картинге.
1984 Чемпион страны по картингу в детском классе.
1985 Второе место в чемпионате страны по картингу в детском классе.
1986 Чемпион столицы и страны по картингу в юношеском классе.
1987–1989 Несколько местных и национальных титулов в серии Kart Komet.
1990 Участник чемпионата мира по картингу среди юношей, Лонато, Италия.
1991 Участник чемпионата мира по картингу среди юношей, Лаваль, Франция.
1992 Курсы в гоночной школе Skip Barber (США); участие в Кубке Formula Renault в Колумбии, четыре победы в восьми гонках, пять поул-позиций.
1993 Национальный турнир Swift GTI Championship, семь побед в восьми гонках, семь поулов.
1994 Картинг – Sudam 125, победа в своем классе; третье место в чемпионате Barber Saab, США; поул-позишн и рекорд круга в классе прототипов Mexico; класс Formula N Мексика, три победы в пяти гонках, четыре поула.
1995 Третье место в британском чемпионате Formula Vauxhall; победа в своем классе в гонке Bogotá 6 Hours.
1996 Четвертое место в турнире Marlboro Masters в Зандвоорте, Нидерланды; британский чемпионат Formula 3, две победы; первое место в гонке Bogotá 6 Hours; участие в гонке ITC Race в Сильверстоуне, Mercedes.
1997 Второе место в чемпионате FIA International Formula 3000 (команда Marko); первые тесты в Формуле-1 (WiliamsF1).
1998 Чемпион FIA International Formula 3000 (команда Super Nova) с рекордным количеством набранных очков (65); переезд в Северную Америку для выступлений за команду Target Chip Ganassi Racing; тест-пилот WilliamsF1.
1999 Чемпион CART FedEx Championship Series, семь побед, семь поулов, самый молодой чемпион в истории серии.
2000 Девятое место в CART FedEx Championship Series, три победы, семь поулов; победитель Indianapolis 500 с первой попытки.
2001 Шестое место в чемпионате мира ФИА Формула-1, команда BMW WilliamsF1, победа в Монце; поулы в Хоккенхайме, Спа и Монце, рекорд круга в Нюрбургринге, Хоккенхайме и Индианаполисе.
2002 Третье место в чемпионате мира ФИА Формула-1, команда BMW WilliamsF1, поул-позишн в Сан-Паулу, Монте-Карло, Монреале, Нюрбургринге, Сильверстоуне, Маньи-Кур и Монце; рекорд круга в Сепанге и Монреале.
2003 Третье место в чемпионате мира ФИА Формула-1, команда BMW WilliamsF1; победы в Монте-Карло и Хоккенхайме; поул в Хоккенхайме; рекорд круга в Хоккенхайме и Будапеште.
2004 Шестое место в чемпионате мира ФИА Формула-1, команда BMW WilliamsF1; победа в Бразилии.
2005 Четвертое место в чемпионате мира ФИА Формула-1, команда McLaren Mercedes; победа в Великобритании, Италии, Бразилии.

треп надо аргументировать

в статье 3.15 технического регламента говорится о "любой части машины, которая влияет на аэродинамическую эффективность", а значит и о демперах, пусть даже этот эффект является побочным.

"Рассмотрев предмет спора и заслушав аргументы сторон Суд аннулировал решение стюардов N8 от 28 июля 2006 года и признал использование демперов несоответствующим параграфу 3.15 технического регламента"

Я за Алонсо - приплюсуйте.
tr3n - юноша, не забывайте. что демперы стояли и у красных, и серебристых, и даже быков... просто скопировать не смогли и позже начали развивать - плачьте в жилетку. даже Берни сказал - "а что, правда признали незаконным их использование? В таком случае с нового сезона, раз увидели в них нарушение регламента только в середине чемпионата." треп надо аргументировать и писать грамотнее, а то можно и Нельзя!

Совет: привыкайте общаться вежливо и без призывов к насилию!
demiurg

как все кончилось

именно после запрета демперов, реношники перестали выигрывать гонки. Только после сходов соперников.

не вижу никакой связи

неприятно продолжает удивлять Autic