А какую литературу посоветуете почитать чтобы получить общую информацию по авто? Единственное что нашел дома - книгу "Автомобиль" 1976 г.

Ромчик25
понимаешь с официальной з/п в 6500 (в моем случае по ставке инженера) нет смысла идти в нормальный банк. У меня знакомый получающий 60 не может взять кредит на тачку, тк официалка 4,5. Я еще меньше зарабатываю. А еще аспирант и не могу Оициально работать, у меня двойная жизнь, две труд книжки.... вообще ппц наша система образщования.
остальное у вас бред вообще вообще написан про турбы. вот скажите, кто дает турбодвижку с сж 8,0 нормально наполнится на 600 об/мин?

Давно хотел спросить, только времени не было...
Так вот, что такое турботаймер? Как я понимаю это устройство для остановки турбоДВС через определённое время, для предотвращения перегрева турбины?
Почему турбо двигатель расходует больше чем атмосферник при равной мощности?
Как я понял турбина действует после определённых оборотов ДВС (2000-3000), соответсвенно атмосферник тянет с низов лучше?

Masterovoj В райфе дают и на 6500руб... не надо грязи!!!!

Ромчик25 так процент то какой? все в это упирается. У меня этот знакомый, чью машину я показывал с 2,7 хотел взять кредит на 100000 руб. ему не дали. оформляет на мать с официалкой в 30000. причем эту 30000 как то по левому сделали.
ps блин, как в инст пешком пойдешь, так все время пьяный приъодишь

Дает двигу поработать на ХХ некоторое время чтоб не убить трубу... т.к. она крутицо а еси двиг заглушить смазки не буит в ней...
Более полное наполнение камеры сгорания.. из-за давления трубы...

Нет не всегда.... атмосферник наоборот надо крутить а у турбы подхват практически сразу особенно на новых ТСИ...
Добавлено спустя 1 минуту, 20 секунд
Masterovoj какой?? 10% в год, хоть бы полазил по сайтам банков... а наличка всегда дороже залоговых кредитов... ибо риск больше!!

Всё равно не понял, давление выше, в камеру сгорания "набили" больше смеси, большее её сгорело, больше энергии больше мощность. Почему атмосферник расходует меньше при равной мощности?
Чем ограничена мощность турбо движка? Давлением турбины? (если отбросить механику)

Народ, хочу купить Mitsubishi Lancer X с механикой и 1.5 л движком. Кто что думает про данное авто?

промолчу пожалуй. ну купи 9й - отлично тачка выглядит. ну зачем 10й то, а????

Дизайн нравится. А чем 9-ый лучший, чем 10-ый?

vQx дизайном имхо. (да, меня лучше не слушай, если новяк хочешь. я только "неправильные" тачки советую)

vQx На тест драйв!!!! Так вроде ничего, но цены по внутреннему курсу делают его стоящим 19кило.... баксаФ! А за те же деньги есть еще сивик седан,астра,киа сиид...

KyZZMI4 Потому что указывают МАХ мощу! А при разгонах используется лишь часть оной, но с большим КН в разных режимах... При той же динамике расход будет таким же по идее, вот только кто ж на турбоДВС так будет ездить?

Да приведи им кривую еще раз чтоб поняли наглядно что такое туба.....

Ромчик25 А гугл на что? Проблема утопающих...

Есть Русский Стандарт и Альфа банк. В конце концов много банков дают нал без справок вообще. В зависимости от банка от 300к до 750к. Проценты там правда жесткие. Очень многое зависит от банка. У меня как то сапожник покупал машину по рукописной грязной справке в которой что-то около 15-ти штук было. Дал один из непревередливых банков добро, в результате человек уехал довольный на Киа Рио прошлого поколения и мне 500рублей на чай дал. Золотые времена на чай и косарь давли бывало хорошую работу, и сотку баков когда доставал редкую дефицитную машину. Ща автобизнес слегка испортился и народ к покупке машины относится так же как и к покупке холодильника...
Добавлено спустя 1 минуту, 39 секунд
All
Граждане не ругайтесь, и относитесь с уважением к оппоненту
Добавлено спустя 3 минуты, 23 секунды
Особенно это относится к Мастеровому!

http://rutube.ru/tracks/239998/comments.html вот это музон!
dempsey
извините.
Добавлено спустя 4 минуты
dempsey
так я не спорю. есть банки, где дают кредит без справок итд и тп. Но фактическая переплата процентов в 30-40 это перебор.

Турботаймер - для лентяев Сразу глушить нежелательно только изза локального перегрева вала и крыльчаток турбины(разбалансировка). Просто дайте мотору поработать пару минут на холостых - за это время турбина успеет остыть. После поездки на оборотах, близких к МАХ, это время желательно увеличить до ~5мин.

При равных макс. мощностях, в режиме максимальной мощности, атмосферник расходует больше чем турбо, потому что у турбомотора РАБОТАЮТ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ - КПД ВЫШЕ. А раз КПД выше - удельный расход МЕНЬШЕ. (Некоторым "ученым мужам" это должно быть известно )
А вот при равных объемах двигателя, обычно у турб расход больше, тк больше мощность/момент.

До каких-то оборотов, скорости вращения крыльчатки турбокомпрессора просто не хватает для положительных значений наддува - мотор работает ак атмосферник(и даже хуже) - "турбояма".
А эти "пороговые" обороты, упрощенно, зависят от размеров крыльчаток т/к - чем размеры меньше, тем ниже этот порог.

Выхлопы же вроде только крутят турбину? И вообще, народ, дайте ссылку на нормальную статью об устройстве турбы. А то всё что я знаю о устройстве турбы - это из статьи на ру.википедиа

IliaKompGS http://www.e30club.ru/boost.rar перевод Корки Белла - книга 8 метров (сам еще не читал правда))