PSIX, не говорите глупостей... Самая прибыльная реализация нефтепродуктов - продажа автопрому бензина, и авиации - керосина. Там тоже есть проблемы, и очень сильно тормозят внедрение криогенных установок с водородом, хотя там обеспечить должный уровень безопасности легко. А динамика пограничного слоя при низких температурах намного лучше - возможно невероятно сильное снижение затрат и увеличение прибылей...
а-то так и до мирного атома докатимся...
сделали же Ту-95 летающем с ядерным реактором на борту в своё время...слава богу одумались)

Никогда.

Tasselhof

[rus]Polnost'yu s toboi soglasen . Neft' yeto vse mirnaya yekonomika , za schet nee mnogie strany zhyvut , bez nee ni kak . V Kitae von che tvaritsya , za benzinom tolpy vystraivayutsya . I voobshe esli verit' to k 2010 godu na Zemle nachnetsya golod po chernomu zolotu . Hotya obeshyayut chto k 2008 yelktro vodorod pomogut reshit' problemy . Kstati ot nefti mnogoe chego zavisit : odezhda,plastik,rezina , gaz ...[/rus]

BiC Про самую первую машины.
Газ? Это какой же газ производят из нефти? Обычно залежи нефти встречаются вместе с газом.

Maska [rus]A chto poninat' to ? Battareya + dvizhok , kakie problemy ? Chto ya ne videl nekogda mashin na distancyonnyh upravleniyah ?[/rus]

Добавлено спустя 1 минуту, 9 секунд:
Maska http://www.eliica.com Video

Добавлено спустя 10 минут, 7 секунд:
Maska [rus]Vse gazy Propan , Butan , Metan zovisyat ot Nefti ! Gde neft' tam i Gaz . Iz nefti tozhe izvlekayut Gaz[/rus]

Добавлено спустя 7 минут, 32 секунды:
TO ALL

ПОПРОШУ ВАШУ БЕЗ ГРАМОТНОСТЬ ДЕРЖАТЬ ПРИ СЕБЕ !!! И не счетать дpугих балбесами !!!
И ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮ ПРЕЖДЕ ЧТО ЛИБО НАПИСАТЬ НАДО НАД ЭТИМ ПОДУМАТЬ А НЕОШИБАЮСЬ ЛИ Я ? Изнините конечно но что я пишу было мною пpочитанно и выъясннео как это pаботает ! Я не чего не выдумываю !!! Я только пеpесказываю слова книг котоpые я пpочитал !

1. наша цивилизация выросла на нефти, так что пока ее ресурс неисчерпаецца все будут катацца на ДВС автомобилях, иначе быть не может, а вот такие вот гибриды пока не получат широкого распространения.
2. Афтар заявляет мол Феррари отдыхает. А вот и нет! Дизайн, звук мотора, разве может нам дать всё это такое чудо?? Да и конструкция о восьми колес наверняка не сильно приспособленна для скоросного руления. Думаю тот же Lotus Elise пошустрее время на круге покажет.
ЗЫ: ДВС существует примерно столько же сколько и Електротяга, но последняя не получила такого распрастронения...почему?

Я очень уважаю транспорт на электроэнергии. За ним не только будущее, но и прошлое с настоящим. Я про трамваи с троллейбусами и электричками говорю.

Ну а здесь .... Покуда не будет КАЧЕСТВЕННОГО прорыва в системах автономных источников питания о действительно стоящих агрегатах говорить не придется.
Это с одной стороны, а с другой - покуда нефть не будет просто сказочно дорогои и финансирование этих поисков и разработок не увеличится.

BiC товарищ мегалол, в ответ могу сказать, что прежде чем писать ответы, прочитай, что сам писал.
Было сказано, о циклическом процессе: добытие компонентов из воды и получение ее самой и энергии, при реакции водорода с кислородом.
Мегалол, почитай, что сам написал и что по линку, который я давал. и причем тут водородно-кислородные двигатели, к батарее с электролитами?

Добавлено спустя 2 минуты, 36 секунд:
Ага, исключительно в условиях производства. Был когда-либо на кислородном цехе? Я был

Daemon
[rus]Mlyaya ! Ya skazal chto iz vody mozhno izvlech' dve poleznoi veschi ! Yeto yelektro yenergiya i ispol'zovat' kak toplivo , ne nuzhno byt' takim naivnym !
A ty chto hochesh' , v kustarnyh usloviyah dobyvat' Vodorod ???![/rus]

Я даже не представляю, как в будушем буду ездить на БЕЗШУМНОЙ машине

Не услышу этого утробного рыка двигателя и прочей атрибутики работающего мотора

Andruh - ищите, кому выгодно

BiC Сильная фраза, ничего не скажешь. Особенно если учесть, что БЕЗГРАМОТНОСТЬ слитно пишется, а счетать - считать.

Maska
[rus]Ne nado menya draznit' i esli ty deistvitel'no skazal chto to nepravel'no ne nado iskat' povod v moih postah chtoby menya ukolot' (mne podlost' ne nravitsya) . Kak videsh' ya pishu cherez translit chto ne k chemu horoshemu ne videt[/rus]

Tasselhof


По нашей логике мы читали об различных случаях, показывающих, что электролит (или чё там ещё у ней внутре) из липовых батарей при контакте с воздухом вспыхивает так, что полдома сгорит, пока потушишь.

Как говорится - лучше жевать.



даааа, и при этом некоторые говорят, что ТЭ, якобы, достаточно долго существуют и неплохо работают.
Примерно так же неплохо, видимо, как двс сто лет назад - по литру в минуту.
Или по 10 литров на сотню при мощности в 12 л.с.

То-то я смотрю - как много портативных ТЭ мы используем во всякой мобильной электронике.

Не говори глупостей. Вся эта бодяга с ТЭ была затеяна исключительно из-за высокого КПД. Он выше, более 50%. С учетом того, что электродвигатели имеют КПД более 95%, автомобиль получается весьма экономичным. А текущие проблемы технического характера решаемы.

Ну, подделки дрянь, не спорю.

Ёпрст, а я-то ведь начал с того, что это все эти ТЭ от Лукаваго и кпд у них 5%!!!



Нет, липо просто горит хорошо.

quote="Tasselhof"]сделали же Ту-95 летающем с ядерным реактором на борту в своё время...[/quote]
установка ядерного реактора в качестве двигателя для приведения движения самолета это не больше чем мечты-в свое время америка и советы специально пускали слухи чтобы противник гонясь за неосуществимым проектом тратил деньги-а причина проста для защиты от излучения нужен очень толстые свинцовые стены и ученые научно доказали что невозможно создать самолет летающий исключительно от работы ядерной установки

а электромобили по моему мнению лет эдак через 20-30 станут массовыми когда нефть начнет кончаться
еще слышал что придумали холодный термоядерный синтез-вот где источник электричества

BiC
Ладно, не обижайся.

Tasselhof
допустим что существовал такой компактный реактор...
Но Вы представляете какие должны быть электромоторы? (4 штуки) Пришлось бы делать железобетонные крылья чтобы удержать их
Впрочем, поскольку реактор надо охлаждать, скорее всего предполагалось использовать паровую машину
Чтобы не быть голословным:
http://www.engines.ssau.ru/showeng.php? ... %D2%C2-022 - моторчики должны быть по 4600 кВт

Действительно: слава Богу что одумались
Если кому интересно про самолеты на альтернативном топливе: поищите в рамблере Ту-136

Maska
А от чего ж?

Добавлено спустя 1 минуту, 31 секунду:
PSIX
Или угля, которого на порядок больше чем нефти.

Добавлено спустя 21 минуту, 30 секунд:
zIBiT
Будут продаваться специальные тюнинговые сабвуферы, чтобы подражать звуку ДВС.

rednameless
Сходи по ссылке, которую я дал на предыдущей странице.

XENVAS
Какие? Сейчас внутри диска мотор-колеса электромобиля умещается двигатель мощностью 50кВт. Удельная мощность явно выше, чем у ДВС. Вот перспективная разработка Michelin - Active Wheel.
#77
Внутри диска помещается подвеска, электродвигатель, выступающий в роли регулируемого амортизатора, и электодвигатель привода колеса мощностью 30КВт(кратковременной 45КВт).