gaboo Дизайн во многом искусство. Это талант нужен

Kola
несовсем понял пст. Имеется ввиду сравнение при ударе, деформируемых двух объектов, движущихся на скорости на скорости 60 км/ч каждый, и одного деформируемируемого объекта с недеформируемым, движущимся на скорости 120км/ч.
Эффект приблизительно один и тотже.
Yamamoto по поводу жесткости, самым жестким из ваз, считается кузов у ваз2108.

Ну да, не сложился. А теперь посмотри краш-тест Фокуса.

а и поповоду Getz чесно, ну по женски он выглядит, и сравнение с mini некоректно, там внешний вид более агресивный, что-ли. он кажется более широким и приземистым.

Да есть нормальные конструкторы и дизайнеры есть, только на совавтопромовских заводах их работать не прикалывает. Потому, что советский завод лучше наберет 10 посредственных конструкторов на посредственную зарплату, чем 1 хорошего на удесятеренную зарплату. Ну и старые кадры конечно...

Добавлено спустя 2 минуты, 44 секунды:

Посчитай сообщаемый машине импульс при столкновении с другой машиной равной массы, движущейся навстречу с такой же скоростью. У тебя при столкновении машины как мячики в стороны разлетаются?

И какой смысл их сравнивать? И так ясно, что в этом смысле девятка и в подметки не годится Фокусу...

Чем конкретно он выглядит агрессивнее?

Добавлено спустя 2 минуты, 52 секунды:

Извиняюсь, жесткий по сравнению с классикой.

Kola
1. Машины не абсолютно упругие тела.
2. Разлетаются, и чем выше скорость тем сильне разлет.

Дизайном. бамперами, радиаторной решеткой, пропорциями.

_DiseL_, посчитай изменение импульса!


Тогда Getz смотрится солиднее. Если это твое мнение, что Getz женский, то ставь IMHO.

Kola
Хорошо IMHO. Но почемуто у нас в городе около 70% владелцы данного авто, представительници "слабого пола".

Да нет, какраз.

Kola

Вот тут Вы абсолютно не правы для повышения качества выполнения любого процесса его отнюдь не надо автоматизировать, достаточно внедрения новых методов управления и контроля, изменения психологии работников (TQM, камбан и прочие системы менеджмента качества не предусматривают автоматизации, автоматизация позволяет лишь делать ошибки (брак) быстрее и в больших количествах). Кстати после удачной апробации в Японии многое из СМК было перенесено в США.
Временной период, описываемый в "Колесах" был до широкого выхода японских автопроизводителей на американский рынок.

Kola
Кстаит ты не забываешь что, при столкновении импульс передается еще и препячтствию(второму авто, а от него же в свою очередь и первому)?

Yamamoto
Нет не тот. Точнее не содран. Читай историю внимательнее.

_DiseL_
Потому, что она маленькая, а распространенное у нас мнение, что женщине в условиях города нужна маленькая машинка. Вроде небольшой автомобильчик меньше пугает слабый пол, легче им(этим полом) управляется. Но я не согласен с тем, что мужчина за рулем маленького автомобиля выглядит глупо и неуместно, может не очень круто, но не глупо.

#77
Японский дизайн. Да, машина небольшая, может по этому смотрится немного женственно - не скуластая.

#77
Круглые фары. Решётка в мелкую полосочку. Пухлые обводы. Крыша как шляпка. Смотрится IMHO как маленькая собачонка. Женская игрушка.

Я вообще не люблю делить машины на "женские" и "мужские".

Добавлено спустя 7 минут, 51 секунду:
Peter_P
Я хотел сказать, что качественная сборка спроектированным в России машинам поможет, но не сильно. А автоматизация заведомо не хуже по качеству ручной сборки, просто технология видимо не доведена.

_DiseL_
Ну и какой он передаётся? А препятствию в виде стенки он не передаётся, а от стенки машине?

Getz - автомобиль
Mini - клоун... или женский...

Mini - автомобиль мистера Бина! Не верите, посмотрите сериал.

Чего их сравнивать?Mini стоит как 2,5 Getzа!

BloodyWerewolf LOL - в комплектации GLE - все это есть.... И всю белеберду которая стоит на ТАЗЕ можно и сюда воткнуть.

ИМХО ТАЗы совсем потеряли хватку, да за такую цену лучше Волгу взять,ибо больше, солиднее, ГУР, мощней мотор, да и внутри сидишь как нормальный человек, места много... Да, капот мешает обзору, а как вы хотели, большую машину с маленьким капотом? А мотор куда девать? Если бы ВАЗ опустил цены тысячи на 2000 на всю продукцию (кроме ОКИ) то как раз смог бы конкурировать с иномарками, а сейчас... Я считаю, что единственным аргументом, который может заставить купить более неудобную машину, которая заведомо чаще будет ломаться из-за невозможности купить качественные запчасти и огрехов при сборке это цена. А взять за те же деньги, что и Матиз 2112 и колупатся с ремонтом... Нет уж Только вот завод думает иначе, ему проще отстёгивать деньги правительству за то, чтобы повышались налоги на ввоз иномарок. Да, иномарки при той же цене лучше , ну так дайте иностранному производителю построить завод в России, появятся рабочие места, ВАЗ снизит цены, вынужден будет повысить качество сборки, начнётся конкуренция, от которой потребитель только выиграет. Ага, хрен вам. А сейчас завод работает по принципу пипл схавает.

В Волгу при таком капоте можно V6 воткнуть. Но его там нету. А рядный 4-цилиндровый мотор там смотрится маленьким, из чего вывод - Волге при таком моторе достаточно было бы капота в 1.5 раза короче.

При условии, что и качество сборки было бы схожим..

И так, увы, всю жизнь...