то есть 51 круг.

веселые ребята оказывается

А еще удивило, что на мягком комплекте шин первая четверка пилотов ехала до финиша, вдумайтесь, с СЕДЬМОГО КРУГА!!! , то есть 51 круг.

Бывший президент FIA Макс Мосли договорился с Хосе-Рамоном Карабанте о покупке контрольного пакета акций команды "Хиспания", сообщает ряд испанских СМИ. Таким образом Мосли отреагировал на критику в адрес новых команд, решив на собственном примере доказать правильность решения привлечь в Формулу-1 новичков. Напомним, что в своё время Мосли был одним из руководителей компании March, так что он имеет подобный управленческий опыт.

"Я мог спокойно сидеть дома и наблюдать за прекрасным сезоном Ф-1 и схваткой четырёх топ-команд, однако постоянная необоснованная критика со стороны некоторых красных команд мне надоела. В конце концов, я ещё не слишком стар, чтобы бездействовать. Да, на первых порах нам будет непросто, но дайте время - через год ещё посмотрим, кто кого будет догонять. Уверен, наша конюшня через некоторое время станет чемпионом. Жду с нетерпением новый вызов", - отметил сам Мосли.

По слухам, "Хиспания" в ближайшее время будет переименована в "Макс Мосли Рейсинг". К тому же Мосли планирует привлечь в конюшню Нельсиньо Пике, тем самым отблагодарив бразильца за помощь в показательном процессе против "Рено". Вероятно, Пике сядет за руль "Мосли" на Гран-при Испании, а Карун Чандхок и Бруно Сенна в ближайших двух гонках выяснят, кто из них станет слабым звеном. Спонсоры Пике готовы оплатить компенсацию за разрыв контракта с индийцем или бразильцем.

постоянная необоснованная критика со стороны некоторых красных команд

По слухам, "Хиспания" в ближайшее время будет переименована в "Макс Мосли Рейсинг".

Начиная с Гран При Китая, командам будет запрещено устанавливать зеркала заднего вида на боковых понтонах машин, поскольку это ухудшает обзорность и, соответственно, влияет на безопасность.

Зеркала устанавливаются на боковых понтонах, поскольку выполняют функцию элементов аэродинамики, и наиболее яркими примерами такого подхода можно считать машины Ferrari и Red Bull. Однако вскоре им придется перенести зеркала на кокпит.

В Мельбурне некоторые гонщики говорили, что обратятся в FIA, чтобы федерация приняла меры, поскольку во время тренировок несколько раз возникали ситуации, когда кто-то блокировал соперника просто потому, что не смог вовремя его заметить.

Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель сообщил, что не сомневается в надежности его болида, но отметил, что больше волнуется из-за запрета на размещение зеркал на боковых понтонах автомобилей.

«Мы больше беспокоимся из-за того, что к следующей гонке нужно разместить зеркала по бокам кокпита, что приведет к небольшому падению аэродинамической эффективности автомобиля, но насчет надежности – нет никаких проблем.

В конце года Bridgestone покинет Формулу 1, и в 2011-м поставлять резину будет другой производитель. FIA готовится объявить тендер на поставку резины, и представители компании Michelin, которая уже была поставщиком в конце 70-х и начале 2000-х, ведут переговоры о возможном возвращении.

Ходят слухи, что официальное заявление может быть сделано уже в апреле, но французская компания настаивает на том, чтобы эти поставки носили не монопольный характер и в Формулу 1 вернулся ещё один фактор интриги – борьба шинников. Если корейские компании Hankook и Kumho примут решение об участии в чемпионате, к ним может присоединиться и Michelin.

Ещё один фактор – экология, французы заинтересованы в том, чтобы забота об охране окружающей среды не ограничивалась зеленым цветом полоски на более мягком составе резины, такие же цели ставят перед собой и в FIA – есть вероятность, что стороны смогут договориться.

Жаль только что становиться монополистами они так и не хотят...

а корейцы на войну с Мишленом не пойдут...

Трудно ли вам найти оптимальные настройки для квалификации?
— Да, этот вопрос очень волнует меня. Наверное, в Бахрейне и Австралии я был слишком консервативен в настройке болида. В Мельбурне, в целом, я был доволен своей машиной, но в субботу с утра мы кое-что поменяли в настройках, что не лучшим образом сказалось на нашем квалификационном результате. Мне стоит изменить свой подход к квалификации, и уже в ближайшую субботу я планирую это сделать.