На какой- "на этой"?

Serga01net Fiat Linea 2011, турбожоповоз.

Ну если так, то лучше говорить не о запасе мощности, а о запасе крутящего момента, за 3 сек до 90 км/ч разогнался, а дальше фиг.
Электродвигатели рулят, троллейбусы вон какие резвые, а максималка невысока.
А по хорошему, от дебилов на дорогах нас спасут только автоматические авто.

На самом деле тормоза чуть ли не самый важный фактор в машине, независимо от того есть запас мощности или нет...
(Мне хорошие тормоза пару раз жизнь спасали, и пару раз спасали жизнь невнимательным пешеходам, при том что моя скорость была всего лишь 50-60 км/ч)

просто если машина изначально мощная, то она подразумевает и соответствующие тормозные механизмы. У меня на БМВ при торможении реально глазам больно от перегрузок, я чувствую как они вылетают И щеки в верхней части надуваются, вот это я понимаю тормоза.

У моего друга был старенький VW, мы как то ехали с маленькой скоростью до 60-ти и на дорогу выскочил человек и очень близко, так друг по тормозам стукнул, и всё обошлось, я офигеть не успел как мы уже остановились... Машина далеко не спортивная и даже не мощная, на них обычно 50-66 кВт (двиг был не родной, а от GT на 100 кВт, но это не суть, тормоза родные были)

Короче не от мощности зависит, а просто от того "какие они есть" (бывает на слабых машинах хорошие, а бывают на мощных плохие)

ИМХО - хорошие тормоза, это хорошо (а мощь двигателя это уже зависит от ситуации, нередко полезно иметь лишний десяток лошадей "про запас")

ты веришь, что у него эталонные тормоза? У меня на линейке все дисковые тормоза с EBD и естественно с ABS, но торможение все равно слабое.

Нет, я верю что какие бы они ни были, они очень нас выручили (и моего друга от кучи заполнения бумажек, и родственников того пешехода от затрат на похороны) В РАЗРЕЗЕ ДАННОГО ОБСУЖДЕНИЯ это единственное что имеет значение (факт остаётся фактом, тормоза нужны, и чем лучше, тем лучше...)

думается мне что в этом дело просто нет тупого торможения как на старых/отечественных машинах когда просто блокируются все колеса и машина пытаясь вкопаться в асфальт, просто идет юзом а организм испытывает "дикие" перегрузки

Кстати это только мне кажется, или топик пора переименовать в "клуб автолюбителей"

Чем же тебе не угодили его тормоза?
Зато, когда ты приедешь со своим БМВ в сервис и тебе выставят калькуляцию за (что угодно), смотри, чтоб глаз не выпал и челюсть не отпала. Посмотрим, что ты тогда споешь. Не говоря уже о страховке.
Vladson Боже упаси. Надо СК раздавать за флуд и оффтоп.

Лошадиные силы и куриные мозги - понятия несовместимые.. То, что они там заслуженно разбиваются насмерть - совершенно не колышет, даже наоборот. Бесит, что эти куры еще невинных людей за собой на тот свет утаскивают. Яркий пример - этот разбившийся актер, о котором все интернеты орут. Ну разбился он, сволочь, по своей вине, самое место ему в аду, за то что невинных людей угробил с собой. Пусть там и горит.

Я всё же предпочитаю формулировку "просто АБС" (полезная штука)

как ты умудрился ответить раньше написанного?

Млин, я же шифровался... Телепат я... (Знал что ты скажешь, да и во времени путешествую)

Добавлено спустя 57 секунд:

Я вот так и не помню какая же фирма, но на "Б" называется (не "Бентли", вроде "Бугатти" или ещё какая, короче на "Б" но не "Бентли") выпустили тачку с двигом в более чем 900 кВт, и это "базовая" модель, не моддинг какой-то, вот хочу я себе такую... И я не помню не только подробностей что за модель, но и даже что за фирма...

И это бесит...

(ну и само собой по финансам позволить я её тоже себе не могу)

Vladson Bugatti Veyron? Ее не для городских условий выпустили, а чтобы на автодроме погонять.

чтобы от заправки до заправки доехать (даже в извращённых фантазиях боюсь представить её расход)

Vladson на 400 км/ч вроде 40 литров в минуту))