Важно!!!!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Vladimir Mysnik
как не цинично это звучит, измерят нужно смертями и калеками. а эти показатели все-таки говорят о том, что уровень безопасности самих гонщиков значительно увеличился.

А врезавшись Рикардо лет 20 назад в стиле Кубицы,ему было бы ой как несладко.

Скорость выросла в каком месте?
Безопасность зрителей тоже выросла, видимо только маршалы остались неграми. Но и их заменяют на электронных. ))
Запатентуйте от моего имени большой пылесос для сдува обломков с трассы.

это случайно не те скептики, которые "рвали в клочья" Массу после его ошибки в Малайзии? как уже достали эти скептики! Фелипе силен как никогда. вопрос в другом - насколько он силен по сравнению с другими, особенно с Кими.
а в прошлом сезоне в Монако не ОН не смог побороться за победу, а болид Феррари оказался тем "слабым звеном". имхо, "критика" не по адресу. посмотрим че будет 25-го.

Nigerson абсолютно не так, просто была здоровая конкуренция, простое везение некоторых пилотов топа, и опять же командная игра с пропусками лидера
марка БМВ что швейцарская? название и база должны быть немецкими и в германии
Добавлено спустя 3 минуты, 22 секунды
armadillo а чтоб масса с райконенном разбились закидав обломками гамильтона и алонсо...

Ах вот оно что. Ну конечно, БМВ не чемпион, пока называется Заубер, а не убер-цубер БМВ. Срочно в советники к Тайсену и в стратеги комманды - будете названия менять и машина в три раза быстрее поедет.

ЛОЛ, надо было не Заубер покупать, а Тойоту

BMW Toyota звучит...

Bexus

TMW - Toyota Motoren Werke

Дмитрий Ухов а разве не Wagen?

Bayerische Motoren Werke AG оно называется)

Дмитрий Ухов развел тут демагогию...я про "национализацию" команды бмв заубер, пока у них болиды не катят на лидеров, пока...
а ты фанат макларена или ферарри сгориш в аду ... в советники я бы пошел... уже бы в следующем сезоне на Бмв выступал бы славянин...и кубица
Добавлено спустя 1 минуту, 32 секунды
Divinity Baklaren....

Из ваших постов следует, что не катит исключительно из-за названия, да базы в Хинвеле.

Что мне не нравится в Формуле 1, так это молодые гонщики.
Молодежь должна гонять в молодежных сериях, а в Формуле 1 должны гонять зрелые гонщики. Это же вершина автоспорта, а не детсад.
Молодняк попал сходу в топкоманду и чуть ли не стал чемпионом, а какой-нить Рикардо Патрезе десятилетиями гоняет и ни разу чемпионом не был.
Может это и не правильно, но мне бы хотелось видеть в Формуле 1 не неизвестных новичков, а опытных известных гонщиков со всего мира, неоднократных победителей других чемпионатов.
А получается что опытные, известные гонщики уходят в другие чемпионаты. В каком свете это показывает Формулу 1?
Так себе попсовый европейский чемпионатик для молодняка...

Ultra_X

Так то оно так, только молодняк показывает лучшие результаты и "старики" с ними тягатся не могут.

Ultra_X если бы ездили как молодые, кто бы брал молодых? естественно у старших и опыта поболее и горячности нету...4 года назад топовые пилоты были отнюдь не желторотики
Добавлено спустя 1 минуту, 2 секунды
Дмитрий Ухов кто сказал что не катит? катит но пока средненько

-=Vd=-
Было бы лучше, если один чемпион Наскар, другой чемпион Индикар, третий чемпион ДТМ, четвертый GT...
и вот они встретились в одном классе.
Тогда был бы реально чемпионат.

Из-за провала с Ф3000 был период застоя в смене состава, за это время поднакопилось толковых гонщиков - Ковалайнен (не мальчик), Хэмильтон, Феттель.
Это дало завышенные ожидания к ГП2, на самом деле дело было в том откуда гонщики берутся раньше. Более поздние варианты - Пике, Глок - хуже, дальше будет как минимум не лучше, до тех пор, пока не подтянутся не только команды ГП2 ( у них нет своей школы подготовки пилотов), а младшие серии к ГП2, по конкурентоспособности пилотов и их подготовке. Хотя Грожан может быть исключением.
Плюс сейчас оптом сработали программы подготовки пилотов у ряда команд - Рено, Быки, Мак.

Бурдэ пришел из других серий, откуда еще кто-то может прийти? из А1? )) Там кстати намечается переход на шасси Ф2004М.
Причем по Бурдэ видно, что даже ему адаптация дается непросто, хотя и ведро конечно мешает.
Остаются только младшие серии, у которых накатанная дорожка в ГП2.


зы Феррари ни к кому не присматривается (молодой Масса)?