«На финише в Мельбурне я не был готов атаковать – пробираясь через пелотон по ходу гонки я серьёзно износил шины и имел крайне небольшой шанс опередить Фелипе и Роберта. Третье и четвёртое место на финише – лучший для нас результат этой гонки, нужно было уже не атаковать, а обороняться от преследовавших McLaren и Red Bull. Я был счастлив финишировать четвёртым.

Французское издание Auto Hebdo сообщает, что «Феррари» рассматривает Роберта Кубицу как возможного кандидата на роль пилота команды в следующем сезоне.

Переходя из «БМВ-Заубер» в конце 2009 года, польский гонщик подписал контракт с «Рено» лишь на один год, поэтому вполне может перейти в стан Скудерии в в 2011 году.

До свиданья Масса! Скучать не будем

в место

Команда "Хиспания" подготовила к Гран-при Малайзии новую версию топливной системы, сообщает Motorsport. Новый вариант предотвращает перемещение топлива по баку во время разгона и торможения, что существенно упрощает управление болидом.

"В Бахрейне и Австралии было ощущение, что на старте на машине танцует человек весом 150 кг", - рассказал пилот "Хиспании" Бруно Сенна в интервью Globo.

1 поворот в фул троттл?

Как недавно стало известно, французская шинная компания "Мишлен" близка к тому, чтобы вернуться в Формулу-1 в 2011 году. Недавно боссы команд Ф-1 провели встречу с Берни Экклстоуном, на которой главной темой обсуждения было завершение сотрудничества с "Бриджстоуном" по окончании этого сезона.

Теперь известно, что "Мишлен" сделал предварительное предложение, но с чётко определёнными условиями. В частности, французская шинная компания предлагает резко увеличить диаметр используемых в Ф-1 дисков с нынешних 13 дюймов на неопределённый уровень, при том, что диаметр шин будет составлять 18 дюймов. Предполагается, что это предложение "Мишлен" не встретило единодушного одобрения у боссов команд, сообщает Motorsport.