я не утверждаю, что в СССР все было хуже некуда, я просто говорю, что уже сейчас, после некоторого периода хаоса (который неизбежен при крушении любого строя, а тем более - тоталитарной империи ) жить как минимум не хуже, чем в СССР.
Нет,абсолютное большинство живет хуже чем в СССР. А если учитывать что прошло пару десятков лет то совершенно очевидно наше отставание по всем показателям. Внешний вид многих товаров стал получше, но качество зачастую стало существенно хуже и цена выросла. Вопросы социальной справедливости стали еще хуже, чем в СССР.
Экономика сейчас развивается слабо, к тому же наша экономика во многих сферах совершенно несамостоятельна. Станкостроение и машиностроение демократам вообще не удается поднять на должный уровень хотя есть все условия, очевидны выгоды и этот вопрос неоднократно подымался. Медленный рост экономики- это постепенное отставание по уровню жизни.
ЗЫ
Краха доллара не будет, поскольку товары США все еще в цене и много стран не имеют собственной самостоятельной экономики. Снижение курса доллара для нас очень невыгодно, но не фатально. Ущерб будет больше для государств, где доллар США- основная валюта для рефинансирования производства. Для нас ущерб от снижения курса доллара- это в основном последствия глупого внедрения долларов США демократами в период развала СССР. Чем больше выведем эту бумагу из оборота- тем меньше будут последствия.
_________________ Правильно задавайте вопросы и получите правильные ответы (Аристотель)
А чем он отличается от разрезанных? Воздухозаборником? По фоткам нельзя определить модификацию. Если спереди воздухозаборник квадратный, это не значит, что он должен быть квадратным в сечении
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 24.11.2005 Откуда: мир
@.ru писал(а):
Сколько кричали о МиГ-29ОВТ, который Раптор порвет. И что? На МАКСе покрасовались, а в войска? Сколько кричали о Су-35 и где он? Сколько говорили о том, что построят много новых Ту-160. Хоть один построили? А уж о распиареных МиГ-1,44 и Су-47 вообще молчу.
@.ru - а ты присмотрись внимательнее... Да вот же он! Один в строю мля.
AlexeyL писал(а):
В штатах целые кладбища самолетов есть и никто не говорит о развале.
Интересно посмотреть на скелеты Рапторов до начала 3-й мировой... Можно ссылочку?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.02.2004 Откуда: Улан-Удэ
а вот и ответ на мой же вопрос о том какие самолеты и куда поступают:
Цитата:
В Военно-воздушных силах ситуация гораздо хуже (речь идет о фронтовой авиации, о поставках стратегических бомбардировщиков Ту-160 было сказано выше). В ельцинское правление ВВС получили до 100 машин (Ту-22М3, Су-24М, Су-27, Су-30, Су-35, МиГ-29С, МиГ-31Б). За 2000–2007 годы для военной авиации было закуплено всего два новых самолета Су-34. Всего в ВВС числится до 1700 боевых самолетов, что также вызывает серьезные вопросы по поводу таких низких темпов обновления авиационной техники. Кроме того, было модернизировано 30–40 Су-27 и Су-25, которые в конце 2007 года начали поступать в войска.
Цитата:
вопросы возникают и по поводу намеченной закупки 58 истребителей-бомбардировщиков Су-34. Бывший министр обороны (2001–2007) Сергей Иванов в присущей этому чиновнику манере «милой, обезоруживающей некомпетентности» неоднократно заявлял, что один Су-34 способен заменить десять Су-24. Между тем сравнение ТТХ этих самолетов показывает, что в реальности один Су-34 может заменить в ходе боевого вылета лишь полтора-два Су-24. Для адекватной замены 500 Су-24 требуется 200–300 Су-34, а не 58.
Кто-то еще верит в лабуду по первому каналу?
А еще вот:
Цитата:
Например, в 1992–1999 годах Сухопутные войска (СВ) получили 120 танков Т-90 (4 батальона) и до 30 Т-80У (1 батальон). За 2000–2007 годы поступление танков не превысило 90 Т-90 (3 батальона). Всего в СВ насчитывается примерно 200 танковых батальонов, кроме того, значительное количество танков находится на базах хранения. Возникает сомнение в том, насколько вообще целесообразно обновление танкового парка такими темпами.
Цитата:
Аналогичная ситуация и с наземной ПВО. Начиная с 2000 года официальные представители ВС не уставали делать заявления о том, что С-400 будет принята на вооружение либо в текущем, либо в наступающем году. Поставки же начались лишь в середине 2007 года.
Цитата:
Ситуация с принятием на вооружение нового ударного вертолета Ми-28 для замены Ми-24 представляется вообще чрезвычайно странной, поскольку еще в декабре 1987 года были подведены итоги конкурса, на котором Ка-50 («Черная акула») одержал победу над Ми-28. В 1995 году указом президента РФ Ка-50 был принят на вооружение и выпущен серией в пять единиц. Два вертолета этого типа в 2001 году успешно участвовали в боевых действиях в Чечне. Ми-28 «прогнали» только через дымы учений в Белоруссии в 2006 году. До сих пор ни один серийный Ми-28 на вооружение не принят, хотя о поступлении первых машин в части сообщалось в середине 2006 года.
Цитата:
Аналогичная ситуация складывается в ВМФ. В 1992–1999 годах ВМФ РФ получил от промышленности около 50 боевых кораблей и катеров, заложенных еще до распада СССР, в том числе 14 атомных подводных лодок ряда проектов и один ракетный крейсер проекта 1144 («Петр Великий»). В эти годы были построены (от закладки до передачи флоту) и начато строительство еще нескольких подлодок и до десятка катеров. В течение двух лет (1992–1994) 24 истребителями Су-33 был укомплектован единственный в России корабельный истребительный авиаполк, размещенный на единственном авианосце «Адмирал Кузнецов» (официально этот корабль классифицируется как авианесущий крейсер). Также в 1990-е годы были заложены (кроме РПК СН проекта 955, о которых говорилось в разделе о СЯС) головные корабли новых проектов: атомная подводная лодка проекта 885 «Северодвинск», ПЛА проекта 677 «Санкт-Петербург» и сторожевой корабль проекта 1244 «Новик».
С 2000-го же года поступление новых кораблей на флот резко снизилось. Были достроены еще три единицы, заложенные до развала Советского Союза: 1 ПЛА проекта 971 («Гепард»), один ракетный катер и один тральщик. При этом была потеряна ПЛА проекта 949А «Курск», введенная в строй в 1995 году. Из кораблей, заложенных в 1990-е, были достроены шесть катеров, подлодка «Санкт-Петербург», в последние два года заложены еще две субмарины этого типа. «Санкт-Петербург» в настоящее время проходит испытания, которые затягиваются из-за серьезных технических проблем.
Единственной боевой единицей ВМФ РФ, целиком построенной в период после 2000 года, стал малый артиллерийский корабль проекта 21630 «Астрахань», заложены еще два аналогичных корабля. Все они предназначены для использования на Каспийском море. Кроме того, Каспийская флотилия получила сторожевой корабль проекта 1166 «Татарстан». Изначально он предназначался для Индии, но она отказалась от него из-за слабости вооружения. К тому времени СКР был почти достроен, поэтому решили отправить его на Каспий.
И самое страшное напоследок. Если танки и самолеты особой роли не играют в сдерживании войны, то деградация Ядерных Сил может привести к тому, что Запад или Китай однажды перестанут бояться, что получат "невосполнимые потери".
Цитата:
СЯС БЕЗ ПРИКРАС
Наибольшую тревогу вызывает кризисное состояние Стратегических ядерных сил (СЯС), благодаря наличию которых страна в полной мере обеспечивает безопасность своему суверенитету.
Рассматривать здесь следует только те ракеты, подводные лодки и самолеты, которые реально обеспечивали ядерное сдерживание прежде и продолжают это делать по сей день. Исходя из этого, на начало 1992 года РФ имела (расшифровка нижеследующих аббревиатур: Ракетные войска стратегического назначения – РВСН; Военно-морской флот – ВМФ; Военно-воздушные силы – ВВС; межконтинентальная баллистическая ракета – МБР, боевая часть – БЧ; ракетный подводный крейсер стратегического назначения – РПКСН; баллистическая ракета подводной лодки – БРПЛ; крылатая ракета – КР):
– в РВСН – 170 МБР РС-18 (по 6 БЧ на каждой), 204 МБР РС-20 (по 10 БЧ), 46 МБР РТ-23, в том числе 36 железнодорожного базирования (по 10 БЧ), 207 мобильных МБР РС-12М «Тополь» (по 1 БЧ); всего – 627 МБР с 3727 БЧ;
– в ВМФ – 14 РПК СН проекта 667 БДР (по 16 БРПЛ Р-29Р по 3 БЧ на каждой), 6 РПК СН проекта 941 «Тайфун» (по 20 БРПЛ Р-39 по 10 БЧ), 7 РПК СН проекта 667 БДРМ (по 16 БРПЛ Р-29 РМ по 4 БЧ); всего – 27 РПК СН с 456 БРПЛ, 2368 БЧ;
– в ВВС – 22 бомбардировщика Ту-95МС16 (по 16 КР на каждом); всего – 352 КР.
Итого: 1083 МБР и БРПЛ с 6095 БЧ, 22 самолета с 352 КР; всего – 6347 зарядов (БЧ и КР).
В последний день 1999 года, уходя в отставку, президент РФ Ельцин передал своему преемнику следующий состав СЯС:
– в РВСН – 150 РС-18, 180 РС-20, 46 РТ-23, 360 мобильных «Тополей» и 20 «Тополей-М» РС-12М2 шахтного базирования; всего – 756 МБР с 3540 БЧ;
– в ВМФ – 11 РПК СН проекта 667 БДР, 2 «Тайфуна» (еще 1 был переделан для испытаний БРПЛ «Булава», боевых ракет он не нес), 7 РПК СН проекта 667 БДРМ; всего – 20+1 РПК СН с 328 БРПЛ, 1376 БЧ;
– в ВВС – 15 Ту-160 (по 12 КР на каждом), 31 Ту-95МС6 (по 6 КР) и 35 Ту-95МС16; всего – 81 бомбардировщик с 926 КР.
Итого: 1084 МБР и БРПЛ с 4916 БЧ, 81 самолет с 926 КР; всего 5842 заряда.
Таким образом, за 1990-е годы СЯС возросли на 60 носителей (за счет изготовления 72 мобильных и 20 шахтных «Тополей» и 7 бомбардировщиков Ту-160, а также возвращения из Белоруссии 81 мобильного «Тополя», из Казахстана – 40 Ту-95МС, с Украины – 8 Ту160 и 3 Ту-95МС) и утратили 505 зарядов.
К началу 2007 года Россия располагала следующим составом СЯС:
– в РВСН – 123 РС-18, 76 РС-20, 246 мобильных «Тополей» (в том числе 3 «Тополя-М»), 44 шахтных «Тополя-М»; всего – 489 МБР с 1788 БЧ;
– в ВМФ – по 6 РПК СН пр. 667 БДР и БДРМ (и тот же экспериментальный «Тайфун» под «Булаву»); всего – 12+1 РПК СН с 192 БРПЛ, 672 БЧ;
– в ВВС – 15 Ту-160, по 32 Ту-95МС6 и МС16; всего 79 бомбардировщиков с 884 КР.
Итого: 681 МБР и БРПЛ с 2460 БЧ, 79 самолетов с 884 КР; всего 3344 заряда.
То есть за 2000–2007 годы СЯС утратили 405 носителей и 2498 зарядов. За минувшую «восьмилетку» произведено всего 27 ракет (более чем в три раза меньше, чем за «лихие» 1990-е годы) и один Ту-160 (в семь раз меньше, чем в 1990-е годы). Списано 440 МБР и БРПЛ с 2483 БЧ, два Ту-95МС, потерян в катастрофе один Ту-160.
Очевидно, что, как бы ни относиться к периоду правления Ельцина, но если в 1990-е годы унаследованный от СССР стратегический потенциал в целом удалось удержать на прежнем уровне, то с 2000 года происходит его сокращение, принимающее обвальный характер. Тенденции развития ситуации следует признать однозначно негативными.
В случае с РВСН руководство России изначально оказалось заложником планов, принятых еще в СССР. Имеется в виду решение о развитии мобильных ракетных комплексов РС-12 «Тополь». Оно мотивировалось тем, что повышение точности американских стратегических ракет снижает боевую устойчивость отечественных МБР шахтного базирования. Выход был найден в создании комплексов, обладающих высокой мобильностью, потому способных в угрожаемый период уйти из-под удара.
Однако сегодня, когда США обладают спутниками оптической, инфракрасной и радиолокационной разведки (КН-11, «Лакросс» и др.), передающими информацию в реальном масштабе времени, устойчивость «Тополей» стала, по сути, нулевой. Изначальное место базирования «Тополей» известно США с точностью до сантиметра. Движение «Тополя» будет полностью контролироваться противником с момента выхода машины из ангара. Предполагать, что стотонная 22-метровая махина, коей является «Тополь», обладающая высокой заметностью в оптическом, радиолокационном и инфракрасном диапазонах, может «стремительно» раствориться в российских просторах, достаточно наивно. Взрыв ядерного заряда на определенной высоте может вывести из строя сразу всю дивизию «Тополей», вышедших из ангаров.
Подлинно высокой боевой устойчивостью обладал мобильный железнодорожный комплекс РТ-23, ракета которого оснащалась не одной боевой частью, как «Тополь», а десятью БЧ. При этом в походном положении комплекс имел внешний вид обычного вагона-рефрижератора, поэтому обнаружить его средствами наблюдения было невозможно. Симптоматично, что руководство США совершенно спокойно относится к наличию в РВСН комплексов «Тополь», однако настойчиво добивалось от руководства РФ ликвидации РТ-23. В 1990-е годы это требование США выполнено не было, все комплексы РТ-23 остались в составе РВСН. С уходом в отставку Ельцина они были в течение трех лет выведены из боевого состава и уничтожены. Вместе с тем многозарядный вариант «Тополя», известный под названием РС-24, еще испытывается, а принятие его на вооружение если и произойдет, то лишь после 2009 года.
При сохранении существующих тенденций (крайне низкий темп строительства новых ракет при ускоряющемся выводе старых) в течение ближайших 10 лет РВСН могут сократиться до 100–200 однозарядных МБР. Переломить эти тенденции в рамках нынешней военной политики невозможно.
При всей драматичности ситуации в РВСН, положение с морской составляющей СЯС еще хуже. БРПЛ Р-30 «Булава», под которую предполагалось строить новые субмарины проекта 955, ныне «не летает». А подлодки «под нее» – «Юрий Долгорукий» (была заложена в 1996 году), «Александр Невский» (2004) и «Владимир Мономах» (2006) строятся. Идущий между военными экспертами спор о том, удастся ли «довести» «Булаву», принял в значительной степени схоластический характер. Продолжать его бессмысленно, дело в том, что до сих пор все испытания этой БРПЛ заканчивались неудачно.
К середине следующего десятилетия в составе российских СЯС могут остаться не более 300 МБР и БРПЛ и не более чем 600 БЧ на них. В результате это поставит под серьезное сомнение выполнение ими функции ядерного сдерживания.
Авиационная компонента СЯС в последние 8 лет была наиболее стабильной по своему составу. Но вскоре ситуация изменится. При этом официальная пропаганда устами некоторых высокопоставленных российских чиновников вещает, что к 2015 году авиационная группировка СЯС будет увеличена до 50 бомбардировщиков Ту-95МС и Ту-160. Как уже было показано выше, сегодня ВВС РФ имеют 79 таких самолетов, то есть уменьшение группировки на 29 единиц подается как ее увеличение.
В качестве единственного положительного момента в развитии СЯС можно отметить начало строительства новой серии РЛС системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) типа «Воронеж». В данном случае важно не только и даже не столько техническое обновление средств СПРН, сколько избавление России от зависимости от экономического и политического шантажа со стороны других стран СНГ. Сегодня из 8 станций СПРН лишь 3 находятся на территории РФ, 2 – в Украине, по 1 – в Белоруссии, Азербайджане и Казахстане. Зависимость от соседей в столь чувствительном вопросе едва ли допустима.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.03.2006 Откуда: Киев
Nimnul писал(а):
Интересная статья. Понравилось - счастливый человек - враг экономики
Хорошая статья, мне понравилась и сложно с ней спорить. Но все зависит только от тебя самого, не нужно становиться человеком потребления и жертвой маркетологов , а стать счастливым очень просто - имей то, что любишь или люби то, что имеешь (при коммунистах возможен только второй вариант ) Еще мне нравится у Бегбедера отрывок (уже пошел злостный оффтоп ):
Цитата:
Я рекламист: да-да, это именно я загаживаю окружающую среду. Я - тот самый тип, что продает вам разное дерьмо. Тот, что заставляет вас мечтать о вещах, которых у вас никогда не будет. О вечно лазурных небесах, о неизменно соблазнительных красотках, об идеальном счастье, подкрашенном в PhotoShop'e. Зализанные картинки, модные мотивчики. Но когда вы, затянув пояса, соберете денежки и купите наконец машину - предел ваших мечтаний, она моими стараниями давным-давно выйдет из моды. Я ведь иду на три круга впереди вас и, уж будьте уверены, позабочусь о том, чтобы вы чувствовали себя облапошенными. Гламур - это праздник, который всегда с другими - не с тобой. Я приобщаю вас к наркотику под названием "новинка", а вся прелесть новинок состоит в том, что они очень недолго остаются таковыми. Ибо тут же возникает следующая новинка, которая обратит предыдущую в бросовое старье. Сделать так, чтобы у вас постоянно слюнки текли, - вот она, моя наивысшая цель. В моей профессии никто не желает вам счастья. Ведь счастливые люди - не потребляют.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.07.2006 Откуда: Москва
Nimnul +1 грустно все это. грустно именно от того, что очень похоже.
Рыбалка и ночь у реки у костра с семьей приносит удовольствия больше, чем покупка автомобиля, а стоит несравнимо меньше...(хотя и жена и сын избалованы городом и с опаской относятся к прелестям дикого отдыха - но лечение идет успешно: жена уже может приготовить еду на костре, а сын - развести костер несколькими способами и подкрасться и сбить из пневматики банку с 30 м. Хотя дома их от компа не оттащишь.;)
_________________ не считай, что хуже быть уже не может- действительность всегда имеет запас на "разгон"
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.03.2004 Откуда: Micronesia
Nimnul писал(а):
Интересная статья. Понравилось - счастливый человек - враг экономики
Да неправильный вывод. Раньше мечтали о достатке (только не надо разводить сопли о самой читающей стране), - дали дорогу к мечте, достигли, сменилась мечта, только и всего. А вы тут лирику разводите...
Проблема в другом - мечты сейчас найти не могут люди
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.07.2006 Откуда: Москва
Константин-1981 Спасибо. Скопировал.
Что делать... я действительно помню эти времена. и сожалею, что моему ребенку приходится расти в другом мире, хотя он сам - вполне счастлив (еслибы еще учиться не надо было).
_________________ не считай, что хуже быть уже не может- действительность всегда имеет запас на "разгон"
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.11.2004 Откуда: Сальские степи. Фото: 51
Константин-1981 писал(а):
1 Разваленное с.х. ( я очень часто езжу по области и не только) ситуация улучшается/ухудшается?
ухудшается ,родители у меня живут в одном из районов области , ситуацию знаю не понаслышке. Нарушение агротехники вызванное желанием выжать все не думая о будущем , безпаровое возделывание земли и т.д.
Константин-1981 писал(а):
низкий уровень производства. ситуация улучшается/ухудшается?
в какой отрасли вы видите улучшения ?
Константин-1981 писал(а):
Плохую демографическую обстановку ситуация улучшается/ухудшается?
Скорее всего стоит на месте. вообще я имел в виду ваше суждение о уровне
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.11.2004 Откуда: Сальские степи. Фото: 51
AlexeyL писал(а):
меня прошлым летом туда звали на собеседование на две или что-то около того штук
не будем путать сладкое с соленым. Вы хотите сказать что это показатель улучшения отрасли ? Вы были на самом заводе ? Это то же самое что сказать что в стране уровень доходов населения растет судя по доходам олигархов
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.03.2004 Откуда: Micronesia
flrem писал(а):
AlexeyL писал(а):
меня прошлым летом туда звали на собеседование на две или что-то около того штук
не будем путать сладкое с соленым. Вы хотите сказать что это показатель улучшения отрасли ? Вы были на самом заводе ? Это то же самое что сказать что в стране уровень доходов населения растет судя по доходам олигархов
так а об этом я с самого начала писал. Мне как раз показалось, что вы к зарплате потом и стали претензии предъявлять. Выпуск-то растет.
А еще есть НЭВЗ опять же у вас под носом. там тоже выпуск растет. Так что посмотрите по сторонам.
Я об этом говорю не потому что одна баба сказала, а потому что имею очень плотное отношение к тому, о чем говорю. И выпуск сейчас тормозит по-большей части отсутствие людей. Платить - платят. И рост есть. Только в Сочи еще больше платят((
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.09.2006 Откуда: Россия.Таганрог
flrem писал(а):
Это то же самое что сказать что в стране уровень доходов населения растет судя по доходам олигархов
Самое интересное, что уровень доходов в нашей стране средний, и считается по среднему. Если я получаю 1000р, а начальник получает 100000р, то в среднем на двоих мы получаем по 50500р. И все Путем... Классная арифметика? И самое главное жизненная...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 37
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения