Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.01.2006 Откуда: СПб
KALISTOR там налоги нереальные. так бы люди и ездили на 5 литровых монстрах =) я те говорю
потому что БМВ 7 серии - это представительский класс и машина чисто для пассажира. а БМВ 3ей серии - это машина для водителя предназначенная для удовлетворения его эго. Машина маленькая, легкая, олично управляемая и юркая. Позволяет участвовать в спринтах и дрифтах. Пятерка чисто бизнес класс. Машина для водилы и если нужно кого то подвезти чтоб не стыдно.
моя машина E30 318i 84 года. Не хочу красивых слов ибо задрало меня все это писать и задрала меня эта машина. Тем не менее на какой бы я машине не ездил мои взгляды остануться такими как есть. И не возьму я в обозримом будущем кредитомобиль, ибо не хочу становиться кредитопридурком. Лучше 10летняя, но нормальная машина. Нормальной марки.
_________________ 12700 3070 и всё остальное на пирагах
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 26.01.2005 Откуда: Москва
Masterovoj писал(а):
моя машина E30 318i 84 года. Не хочу красивых слов ибо задрало меня все это писать и задрала меня эта машина
Твое некредитоавто тому же логану в подметки не годится по пассивной безопасности, так что не надо тут про кредитомобили и кредитопридурков. На том свете все одинаковые.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.10.2004 Откуда: Харьков (UA)
PanzerFaust
PanzerFaust писал(а):
Какие альтернативы вы видите?: ))
Вектра С в базе (но не едет оно ваще), Вектра В из последних с 2.2 или 2.6л, Сааб 9-3 (пусть даже не Аэро), Вольво с60/с70, Хонда Сивый 7 или поднапрячься на 8, Шеви Эпика в базе, Е46 с рядной 6кой М54 (2.2, 2.5л), Субару (на любителя) Легаси 2003 года примерно... Дальше думаю по необходимости.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.10.2004 Откуда: Харьков (UA)
PanzerFaust
PanzerFaust писал(а):
Из этих машин реально нравятся E46 и S60...
А мне безумно по душе еще КИА Маджентис новый - суперавто! За новое авто более чем разумная цена. ИМХО.
А с70 чем неугодна? Себе бы я брал из Е46 и с60 - с60... А не из них 9-3 и только 9-3! Ну оч душевное авто...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 10.08.2005 Откуда: Москва
Ан-124
9-3 согласен... Романтика неба чтоли S70 какая-то квадратная чтоли... Все-же внешний вид мне важен при выборе авто
E46 кстати гораздо лучше смотрится в черном нежели в сером... S60 же в обоих ничего так ) Но это уже на уровне собственного восприятия...
По Kia Magentis согласен, симпатичная машинка, тем более за такие деньги. Но вот не нравятся мне корейские машины, Chevrolet и наш автопром...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.10.2004 Откуда: Харьков (UA)
PanzerFaust
PanzerFaust писал(а):
E46 кстати гораздо лучше смотрится в черном нежели в сером... S60 же в обоих ничего так ) Но это уже на уровне собственного восприятия...
Дизайн экстерьера у Е46 несколько выигрышнее, но зато с60 классом выше...
Е46 ИМХО должно быть только в черном цвете, остальные, и то не все, тоже неплохи, но в черном (как на последней фотке) она просто ЯД! Однако, ИМХО она должна, нет, ОБЯЗАНА иметь М54 (6 рядных горшков), 4 горшка - это недоБМВ! Да и у Вольвы рядник на 5 горшков ИМХО не от мира сего (на уровне тараканов в голове и принципов сбалансированности таких ДВС)... То ли дело с80 с Т6! Короче, для понимания что советовать надо исходить из твоего возраста и целей...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 10.08.2005 Откуда: Москва
Ан-124
Цель - перемещение по городу ) Возраст - 22, однако детство в заднице не играет, авто подбирается именно для езды, а не для мерения письками на светофорах и т.д. Поскольку автомобиль первый, и технические особенности пока неизвестны, во много ориентируюсь именно на внешность (потому тут и спрашиваю про особенности )
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.10.2004 Откуда: Харьков (UA)
PanzerFaust Бери 9-3 тогда! За 20Куе ИМХО ОЧЕНЬ достойное авто... Или Легаси 2.0 (но она с АКПП едет по динамике примерно мой скромный Ланос 1.6л)... Однако ямы она жрет весьма приятно - я ее спецом по ним пускал не объезжая! Но судя по отзывам надежность и цена обслуги этой Легаси заметно ниже НЕУШАТАННОГО 9-3...
Вектра В с Z22SE/Y26SE (2.2л, 147лс / 2.6л, 180лс) также будет в фулле, но цена обслуги оной будет пониже вышеприведенных авто. Да и в целом оч позитивное авто.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.07.2004 Откуда: РФ Фото: 6
Во блин, как оно на самом деле. Случайно попал на ролик про Ладу на ютубе, а там были похожие про Ниву. Народ по всему миру Ниву любит, просто тащится! ) Аж гордость пробрала, как будто сам проктировал нашу
Цитата:
The niva is UNBEATABLE in performance for yor money
И всетаки Вольво я б не рекомендовал. Так как он в машинах не особо сечет, значит ТО будет делать в сервисах. А Вольво очень дорога в обслуживании. Сааб и Беха заметно дешевле. Сааб требует большего внимания(масло, остывание турбины), БМВ более неприхотлив. Но если за Саабом следить- машина очень надежная.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.07.2004 Откуда: РФ Фото: 6
http://www.cardomain.com/ride/449310/2 The Upgrades - Part 1
Engine - A GM 2.8L V6 MPFI HO(L44). This engine comes from a '85 Pontiac Fiero GT and produces 135HP @ 4500RPM and 165TQ @ 3600RPM
Transmission - A BorgWarner T5. It comes from a '85 GMC S15 4WD pick-up. Ratios are 4.03 - 2.37 - 1.49 - 1.00 - 0.76.
Transfer Case - A New Process 207 (NP207). It comes from said '85 pick-up. Offers 2HI - 4HI and 4LO. Ratios are 1:1 and 2.61:1.
Differentials - They are the original diffs. Ratio is somewhere between 4.1:1 and 4.44:1.
Хехе
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 21
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения