Кого, кого?

Yamamoto
Мазду 6 новую в кузове хэтчбек.

А в чем тогда чушь-то? В кузове хэтч она выпускается, новую Мазду 6 я видел еще до НГ.. Чему тут не верить-то?

По-идее, с февраля она выпускается в этом кузове. По идее, её не то чтобы в Москве не должно быть, а вообще её не существует еще.

Да брось ты. С февраля она выпускается для "простых лягушек", а само производство налаживается гораздо раньше. Эта машина могла быть либо дилерской, для ознакомления так сказать, либо для обзора прессы (что, в общем-то, одно и то же). Может, это АР-овцы катались, а спустя пару номеров обзорчик будет.

Yamamoto
)) Я что-то такое и подумал.

так то и есть акула-кстати не многие замечают что моя не она) хотя похожа но разница есть и визуально и в запчастях....

Классная машинка, но действительно надо время и денег на нее.

это точно!) вот я и решил что буду тратить деньги лучше на обслуживание нового автомобиля намного дешевле))

machKim у меня у друга был старый мерс. Представительский. На нем посол какой то ездил. До сих пор жалеет, что продал. Говорит, что бабла особо не выручил с продажи, а ностальгия до сих пор мучает. Так бы и ковырялся в нем потихоньку.

DoolitleNK аналогичная ситуация-денег взял панты, но и содержать очень накладно-разве что держать в гараже как я ранее писал и радоваться выезжая летом на прогулку автомобильную)

Я пересел неделю как с Нексии на Рено Лагуна 2 2.0. Красота...
http://www.katushkin.ru/netcat_files/154_306.jpg 140kb
Но транспорт на переднем плане всё равно лучше

нравится - бери. ничего сложного в такой машине нет, с запчастями проблем нет, за исключением того что их нельзя купить в обычном магазине - придется либо обрашаться в фирму торгующую запчастми для американцев у нас/вас, либо заказывать там(они есть в продаже и новые и б.у и дорого и нет). проблемно будет с кузовней. мотор 3.1 очень часто встречается и ставился на огромное кол-во авто от GM, довольно овощной, по сравнению с классическими моторами. по налогам/осаго, оно мало отличается от кредитного лансера и уж точно не идет ни в какое сравнение ни с одной из моих машин. в целом это достаточно надежная и терпеливая техника при правильной эксплуатации.

если есть руки(в тазо сервисе тебе только испортят, в спец сервисе могут много попросить), желание, терпение(времени на приведение в нормальное состояние уйдет с 10 раз больше чем думаешь), достаточное кол-во денег(а они понадобятся) и способность бросится в подобную авантюру то покупай и делай. если чего-то из выше перечисленного не хватает - то не хрен портить хорошую машину, оставь это тем кому она в самом деле интересна.

Добавлено спустя 3 минуты, 55 секунд
да, и никакой упомянутой тут "ретровости" в этой машине нет. коллекционной ценности не представляет.

Shadow of death Ретро не обязательно подразумевает коллекционную ценность. Ретро - это старое до прикольности, имхо.

еще какое!!! вы его реставрируйте как следует и будет вам отличное ретро) копейка это уже не ретро а раритет!

в чем разница между ретро и раритет? мне тут подсказывают что ретро - это некий стиль. раритет - предмет, возможно, но не обязательно, относящийся к ретро стилю и обязательно выпущеный достаточно давно и не много(напр. современник ретро стиля, но не реплика). 2101 выпушен относительно не давно, в огромном количестве, стоит практически нисколько, его дизайн повторяют огромное кол-во других авто, выпускаемых по сей день. прикольность в нем находят как правило сракеры и прочие любители колхозного тюненха. ретро стиля ноль, раритетность светит лет через 500. на данный момент это уродец родившийся результате любви совкового и итальянского автопрома)

Shadow of death говоря своими словами:раритет это редкость, возможно в данный момент-это то чего не много и так просто не найти , а ретро это старовинная уникальная своего рода вещь, ну и стиль само собой, к которому и относятся вещи старинные или сделанные под таковые-тоесть под старину)

копейка - это бычный олдтаймер. Реставрируй его или тюнингуй ничего путного из этого не выйдет. Нормальное русское ретро - это ГАЗ21.

о да-у нас за них уже цены гнут выше 7000 уе) а про копейку вы зря- я не тюннинг имел ввиду а реставрацию до оригинального состояния.