Почему не взять немного в кредит и взять хотя бы фф2 рестайлинговый с новым 1.6(115л.с). 80 коней для фокуса это для пофигистов- типа просто чтобы ездила, или для жадных, ИМХО жалеть потом будешь.

Пробелма в том, что и эти деньги (не все конечно) я в кредит взял. поэтому на большее расчитывать не могу. А то что 80 сил мало - согласен, но мне кажется это поинтеремнее чем гетс. На днях покатаюсь на этом фокусе, посмотрю стоит ли это брать.

Spawny
Обломался я капитально. ХС90 дизельных БУ вообще нет, а на новый я еще не скоро созрею... и все из штатов с "милями" и с автоматом идут (а на автомате я себя очень дискомфортно чувствую, не понимаю его... может со временем и привык бы, но не хочу).
Придется таки Дискавери2 2004 г. брать +деньги на возможный ремонт останутся (вот только их ловить надо... если машина в нормальном состоянии , то уже через неделю уходит, а их и так не часто выставляют).
Ну почему так сложно найти машину с полным приводом и хорошим большим багажником. Все какое-то не додуманное. Ведь если полный привод - значит за город, если за город -значит вещей много, если вещей много, так сделайте место куда их можно положить... почему-то если даже багажник сделали длинный, то он обязательно будет мелким (видел на каком-то из Паджеро) уже первый ряд вещей оказывается вровень с окнами, а второй - почти до потолка.
У меня на старушке тойоте-камри универсале и то больше... ей бы годков сбросить, чуть приподнять, полный привод - и цены бы не было

Что скажите по поводу honda civic coupe 2000-2001 года ?
судя по всему такие на как минимум 90% американки.
Сильно вкладыватсья придеться, дорогой у них ремонт, какие могут быть траблы ?

Нет просто своеобразная точка отчета и не более
Самая быстрая машина на которой удалось порулить была чипованная S8 в прошлом кузове

Скорее, 99% американки.
Кроме традиционных американских траблов (общая неухоженность машины) из особых разве что слабые стойки 7 поколения. Правда, я не знаю, есть ли на американских эта проблема, в основном это на японках.
В остальном это просто Сивик, никаких особых проблем.

dempsey Ты часом не ездил свежий Акцент ЦРДи?
Оч привлекло это авто своей комплектацией-расходом за свою цену.
Вот только хочу такую с АКПП - жду ответа от преставительства о перспективах появления таковой комлпектации, ибо пока только палка.

AlexGogo
А как насчет нового Форика?

Ссылка увы не открывается...
Ты про какой Акцент?
Который на Тагаз-е старый собирается, или в новом кузове(Верна), который опять возобновили продавать в том году в России после полугодового примерно перерыва?
Тагазовских таких нет:
http://www.tagaz.ru/cars/accent/characteristics/
Рольфовский КАРНЭТ-2000 тоже Верну не завозит дизельную:
http://hyundai.ru/ru/auto/verna/
Да и вообще в России дизельные машины раскупаются крайне неохотно если не сказать плохо.
Народ не видит смысла в экономии топлива если где нибудь в Егорьевске Московской области ему зальют разбавленную водой солярочку

а если поподробнее, то какие проблемы с американками ?

а дорого с ремонтом и запчастями к нему ?

Их отличительная особенность - плохо следят за машиной, несвоевременные или затянутые ТО. Что будет с машиной, если не менять масло в моторе 50 тыщ? Масло превратится в гудрон, а мотор - в помойку или капиталку. То же самое касается АКПП.

Ну зачем вот так сразу - ремонт, запчасти.. Ты собираешься купить машину и въехать в стену сразу же и потом чинить? Расходники не сильно дорогие (имхо). Масляный фильтр - около 200р, воздушный - около 600.
Стойки вот только дорогие - около 200 баксов за штуку. Спрос, увы, порождает предложение.. Но я уже сказал, я не в курсе, касается ли это американок.

я думаю если машине почти 10 лет, и ее продают, то скорей всего надо будет сразу ехать на сервис и менять что-нибудь.

Слышал, что на американские машины могут подходить только американские запчасти, для них предназначенные и совсестимости с японскими/европейскими нет. Те на цивик coupe могут не подходить от обычного цивика, и соответсвенно это выливается в огромные сроки и дороговизну ремонта.

Как вообще "правильно" покупать б/у авто ? как я себе это представляю, сначала самому посмотреть историю машинки, внений вид и тд, потом приехать с кем-ниюудь понимающим, посмотреть внутри(не бита ли, не утоплена ли и тд) ну а в конце если все устраивает то везти на ТО, там скажут в каком состоянии движок, акпп и тд. Сколько обычно стоит такое обзорное ТО ?

Если ты Форестера имел ввиду, то сравни размеры багажника (ну критичный это для меня параметр )

Приблизительно такого мне еле-еле хватает сейчас
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/1087587.html

Forester (new) - учти, что это более крупное фото, так что пропорции не соответствуют...
http://www.drom.ru/images/?id=68069

DiscoveryII
http://all.auto.ru/cars/used/sale/926583.html

dempsey Ссылка 100% рабочая - эт твои провайдеры видно хитрые...
Я о кузове Верна.
Просто 1.5 CRDi VGT оч хвалят у нас (да-да, даже у нас, если преднамерянно не лить КАЛоидный раствор в бак вместо хорошей соляры). Нормальную солярку если уж у нас найти вполне реально, то почему с этим у вас проблема - не понимаю (никто умный у трактористов в колхозах не заправляется из помойного ведра). Расход у этого ДВС до 6л с конд-ром и пробками в городе!
На ютубе он вроде даже 200 ездил!

AlexGogo Если исходить из расчета размера багажника тот тут мне нечего сказать, но диско это хоть и не брутальный но все таки внедорожник и в городе у него преимуществ нет, в форик рулится ой как неплохо, даже вольво не поспеет за ним, я не имею ввиду маневренность и великолепный AWD, и расход на субару радует, 10 реальных литров на двух литровом моторе и автомате. Ты вообще неправильный какой-то))) Автомат не любишь, купи прицеп))

Ну не такой он уж и маленький...
http://www.autowp.ru/pictures/subaru/fo ... er_164.jpg

Кстати у вольво есть nivomat амортизаторы, полезная штука при сильных загрузках, после пары качков кузова клиренс выравнивается без побочных эффектов в виде жесткости подвески как на пневмах, а наоборот становится комфортнее...

Не то слово, сам с себя удивляюсь


Я по городу езжу только в исключительных случаях (когда надо большое или тяжелое перевезти). Мне от дома до работы на метро - 20 мин, а на машине, в лучшем случае - 50 (и то, если повезет. один раз полтора часа добирался - после этого плюнул и езжу на метро). Если по делам куда-то, то такая же фигня метро, а потом ловлю частника, если шагать далеко.
90% ездок как раз за город и получаются, именно поэтому полный привод и ищу.


В таком ракурсе - может быть... вот только у меня задние сиденья обычно заняты ребенком и собачкой (размером поболее ребенка)
А на счет прицепа уже думал но его ведь где-то надо будет хранить между поездками, просто на улице за год сгниет... да и ехать с таким парусом сзади - удовольствие ниже среднего

Это не совсем так.

Сивика купе 7 поколения это не касается, насколько я знаю.

Если есть возможность посмотреть историю - хорошо. Нет - тоже не беда, в таком возрасте пару раз ее все равно успели стукнуть, а насколько сильно - это как раз скажет "понимающий", которого надо брать с собой.
Лично мне, кмк, хватает знаний, чтобы отсеять явное фуфло, которое некачественно сделали после аварии. Ну, кривые зазоры дверей, неравномерность окраски, потеки масла и прочие явные косяки. Если этого нет, то определить косяки сможет только сервисмен.
По ценам не сориентирую, уж больно они разные.

Spawny понравился новый форик?! прикольный аппарат, не?!
ждем отзывов от первых владельцев и нормализации цен....

Зашел глянул, теперь загрузилась
У нас Верну с 1.6 и с дизелем не предлагают вообще.
А так по характеристикам ничего вроде моторчик Удивительно как с такого объема получилось снять столько лошадок.
Но цена у нее кусается, стоит машина с дизелем также как и с 1.6 бензиновым. Да и вообще если гривны в рубли перевести недешевая машинка получается.

machKim Знакомый заказал, приедет- пощупаем)))