Member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.11.2005 Откуда: Los Angeles
Тема о: комплексе автомобильной безопасности (Ремни безопасности, надувные подушки и все то, что помагает выжить в случае ДТП), всем том, что касается ПДД (делимся опытом, указываем на недостатки, просим совета или помощи, комментируем, помогаем, советуем)....
Цитата:
Сдержанный оптимизм 11.02.2008 Полугодовая сводка аварий на дорогах (см. АР №16, 2007) констатировала, что число дорожно-транспортных происшествий (ДТП) выросло на 10%. Но 11 августа в силу вступила первая часть поправок к Административному кодексу, значительно ужесточившая наказание за нарушения правил. Помогло ли это снизить страшные показатели? Год закончился двухпроцентным ростом общего числа аварий (233809), погибших (33308 человек) и раненых (292206 человек). Зато, если верить статистике ГИБДД, на 12% сократилось число погибших детей (1116 человек), на 15% уменьшилось число ДТП с особо тяжкими последствиями (210 катастроф, в которых погибло 764 человека), а число «пьяных» аварий снизилось на 8%. Лидеры печальной статистики те же: Москва (14939 аварий, 1161 погибших), Московская область (14337 ДТП, 2866 погибших), Санкт-Петербург (9243 ДТП, 706 погибших) и Свердловская область, где в 8506 авариях погибло 890 человек. Выявились и регионы-лидеры по росту автомобильных катастроф: более чем на треть увеличилось число ДТП в Агинском Бурятском автономном округе и Новгородской области, а самое серьезное снижение числа аварий отмечено в Карелии (–21,5%). Если судить по количеству аварий, произошедших из-за некачественного дорожного покрытия, то самые плохие трассы — в Подмосковье (3064 ДТП), а неисправных автомобилей больше всего в Ставропольском крае, где из-за сломанной техники произошло 166 ДТП, в которых погибло 29 человек. По вине пешеходов произошло 43645 ДТП, что на 8% меньше, чем в 2006 году. К сожалению, 14659 аварий и 1589 погибших — на совести трусов, покинувших место ДТП. Основная часть поправок вступила в силу 1 января 2008 года. В ГИБДД уверяют, что показатели аварийности за январь — на треть ниже прошлогодних. Штрафы спасают жизни? Хочется верить. (Авторевю. 2008)
Сотрудники автомобильной газеты "Авторевю" совместно с АвтоВАЗом провели интересные исследования о ремнях безопасности, разбив два автомобиля отечественного производства (Lada 2110). Пристегиваться или нет? После прочтения статьи КРЭШ-ТЕСТ: ДВА ВАЗ-2110: ОТВЯЗАННЫЕ, я думаю, этот вопрос у вас отпадет раз и навсегда... Продолжение экспериментов: Актуальны ли ремни при боковом ударе? Новый КРЭШ-ТЕСТ "Авторевю" и "АвтоВАЗа": ОТВЯЗАННЫЕ. ВИД СБОКУ. Еще один интересный КРЭШ-ТЕСТ: DAEWOO MATIZ И ВАЗ-2112. ЛОБОВАЯ АТАКА от журнала "За рулем". Советы безопасности: ЧИСТО РОССИЙСКОЕ УБИЙСТВОи НУ ПОЧЕМУ К СЕБЕ МЫ РАВНОДУШНЫ? Мы всегда пристегиваемся: Porsche997, Mihey-2010, Grayhaund, eldarovich88, almaz Голосование проходитЗДЕСЬ
Мои вопросы главному редактору журнала "За рулем". Здравствуйте, Петр Степанович! 1. Много уже было сказано про ремни безопасности, весь цивилизованный мир пристегивается или платит драконовские штрафы. Но как же стоит дело у нас? Нашумевший краш-тест от газеты «Авторевю» даже оказался не способен пробудить в людях чувство самосохранения. И главным ответом на вопрос «Пристегиваться или нет?» остается – это личное дело каждого. А личное ли дело? 2. Возможно вы имеете определенную информация о краш-тестах, проведенных журналом За рулем и газетой Авторевю и владеете какой-либо статистикой. И хотелось бы узнать, были ли такие случаи, чтобы какой-нибудь ремень оказался заклиненным в замке после удрара?
Уважаемый Михаил! 1. Пристегиваться ремнем безопасности надо обязательно 2. Нам такие случаи неизвестны. Думаю, в ХХI веке обсуждать необходимость ремней безопасности как-то даже стыдно.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 02.03.2004 Откуда: 61-23rus
Мономах Да, у нас, как известно, 2 беды! И самая жесть, когда одна едет по другой! А вообще, как говорит один мой знакомый, в России нет дорог - есть направления движения!
_________________ You will find only pain living in the past
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.01.2006 Откуда: СПб
http://www.fontanka.ru/2008/10/13/011/ Ну почему все гайцы сидят по кустам, когда всего один экипаж мог спасти жизнь человека и имущество нескольких других? Неужели во всем мире так? Мы сами на обед переходим по очень сложному перекрестку, где машины летят за 100 км/ч. А светофора нет. Что за дебилизмм ловить людей на пустой хорошей трассе? В то время как нужна реальная помощь в организации движения в городе... Ну не понимаю я. Точнее понимаю, но ведь теперь свободы слова нет, посадят нафиг.
_________________ 12700 3070 и всё остальное на пирагах
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 14.12.2006 Откуда: Русь, МО
Masterovoj Это не дебилизм, а заработок. Каждый думает в меру своей испорченности. Гайцы считают это нормальным ходом событий.
Вообще, предрекаю личному составу ГАИ полную деградацию.
Теперь, когда пиджаки больше не служат по призыву, они и прятаться в гаевню не пойдут, так что мозгов там теперь совсем не будет, разве что каким-то чудом занесет бошковитого парня...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 14.12.2006 Откуда: Русь, МО
KyZZMI4 Ну вы, батенька, блин даете... Пиджак - лейтенант запаса, окончивший военную кафедру и попавший по собственной глупости или несчастливой случайности под призыв. Раньше те, у кого не хватало денег или мозгов на один из способов откоса от службы прятался по различным госорганам: МВД, гаевня, фельтегерская служба, оборонка и т. д. С НГ пиджаков более не призывают в армию, только по желания (читай по контракту) можно сходить после военной кафедры.
Последний раз редактировалось Brandon 13.10.2008 21:31, всего редактировалось 1 раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.01.2006 Откуда: СПб
Мономах
Цитата:
О, у нас давно так. Сам косил от армии с помощью военной кафедры.
а у нас была Русская рулетка. Часть народа шла служить, часть нет. И после военной кафедры откупиться от армии крайне тяжело. Мне повезло, я попал под первый год непризывных.
_________________ 12700 3070 и всё остальное на пирагах
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.01.2006 Откуда: СПб
Brandonи дорого, и выход на нужных людей надо искать. Справочки-писюлечки за три рубля (40-50кр) там уже не прокатывали ибо на военке ты должен был быть здоров или отчислен до сборов. То есть причина не служить должна быть очень веской.
_________________ 12700 3070 и всё остальное на пирагах
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 14.12.2006 Откуда: Русь, МО
Masterovoj30 килорублей в год мне озвучивали в свое время (2002) и брату в прошлом году 50. Выход искать было не нужно предлагали сами через знакомых, иначе грозились изловить и призвать. Я проплатил, ибо второй заход в армию не хотелось делать (довелось 5 месяцев духом побыть по беспределу конца 90х), брат в аспирантуру пристроился и 10/01/08 из нее сбежал, ибо военкомат уже был бессилен.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 02.06.2005 Откуда: Электросила Фото: 0
значит их там нет, есть пердние 2.
в серовисе можно поставить боковые (в стойки).
из соображений безопасности насколько это имеет смысл? может не надо их ставить?
_________________ Вообще-то я не любитель асусов, так получилось.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.07.2004 Откуда: РФ Фото: 6
Apueu Ясновидящие и телепаты в отпуске, извини... Если хочешь услышать ответ - задай вопрос. Пока что ты спросил, как попасть пальцем в небо... Добавлено спустя 4 минуты, 23 секунды Вообще, с такими вопросами сюда.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 69
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения