Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. в данной теме вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
"В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

снижать размеры движков придется. иначе придется строить трассы годные для шаттлов.
что это будет V6 - разумно. биотопливо - тоже. Хотя стоило бы водород.
10к оборотов - приближают к обычным движкам по оборотам. Может и неплохо, хотя тогда бы и рядные четверки стоило ставить.
Почему именно турбированные - хз. Насколько они в обычных распространены?

armadillo с v6 не снять без турбо и 500 сил-имхо.. Это уже не ф-1, а формула renault..

Получится Формула 3 v.2

Ultra_X праду матку сказал...
какие тогда скорости буду т интересно...

прямая дорога к чемпионату серийных автопроизводителей хуже некуда. пусть уж лучше делают свой альтернативный, а королевские гонки не трогают.

Перед самым запретом турбомоторов их объем был ограничен 1600 кубами и 4 цилиндрами.
И с них умудрялись снимать под 1000 лошадей, т.е. они были мощнее нынешних!
Так что не все так плохо, с учетом биодизеля и 5 гонок, но V6 и 2.2 литра - не думаю что сильно потеряется мощность.
Другое дело - турбояма, но и с ней я думаю разберутся.

А чего мелочиться? Один сезон - один двигатель, за замену двигателя -10 очков в чемпионате...

Да уж, зрелищность. По этому сезону видно, куда движется зрелищность. Если бы сняли ограничения на количество движков, зрелищность сразу повысилась. И расходы не сильно увеличились.

Ну мой пост был про V6 2.2 литра и турбонаддув
А ограничение что на 5 гонок, что на 2 – мне самому не нравится.
Добавлено спустя 2 минуты, 37 секунд
Просто, я думаю, при современных технологиях на одну гонку с такого движка можно будет снять далеко за 1000 лошадей. Именно этого ФИА и боится и с этим и связано это идиотское ограничение.

Ну так и нафиг было турбонаддув вводить?
На серийных машинах много турбонагнеталей ставят (кроме дизелей)?

Биотопливо, ну типа спирт - почему бы и нет. Через несколько лет половина машин под него будет, т.к. нефть того...

А в 1986 году 6 цилиндровые 1.5 литровые турбо движки развивали 1290 л.с. при 11500 об/мин

Биотопливо ето наверное будет дизель из растительных масел...

Биотопливо - если это не спирт - то это дизели, так что турбонаддув тут нужен.


Скорее всего.

О, да. Представляю среднестатистическую аварию на трассе: "И вот Олонцо на прямой пристроился в воздушный мешок Кими, скорость у него явно больше! Фернандо берет вправо и уже на полкорпуса отстаёт от Красного Финна, но тот не сдаётся и резким движеним руля вправо выталкивает Нандо на траву. Но что это? МакЛарен многократного чемпиона мира подскакивает на поребрике, Олонцо теряет управление и врезается в отбойник! Взрывной волной болид Райкконена отброшен на 6 позицию, в лидеры вырывается Хайдфельд".

Дмитрий Ухов,

сейчас водород связывают достаточно безопасно.

уже 50 лет говорят что нефть скоро того, а она пока это...

Разговоры про "нефть того" происходят исключительно из факта, что разведанных запасов нефти обычно больше чем на 30 лет не наскребается. Разведанных.

разведка на месте тоже не стоит... их что 10 лет назад на 30 лет хватало, что сейчас...

статистики у меня под руками сейчас нет, так что спорить не буду