Меня вот больше интересует стратегия команд относительно моторов.... Ведь теперь им дали всего 8 моторов... И вроде убрали штраф за смену мотора (или я не прав) как хочешь так и меняй их... Тестов было мало, значит есть вероятность что после первой гонки мотор уже будет не ахти и может погореть на второй гонке... Так что становится интересно когда и кто будет езидть на новых, а какие будут откладывать на потом..
И наверняка можно придерживаться такой стратегии если на тестах и квалификации пилот на конкретной трассе оказался в хвосте то пусть катает старый мотор, если супер проехал то ставтиь новый чтоб еще ускорится и добавить отрыв.....
И вполне вероятно, что в конце сезона будет больше сходов из-за моторов...
P.S. Я бы на самом деле давал по 4-5 движков, снял бы ограничение на обороты - как хотят так пусть и ездят

slavonn
Волшебные диффузоры

Может Доминикали - засланец Маков и сознательно все портит?
За 2 бестолковых сезона разрушили то, что создавалось десять лет... в 2007 чудо помогло, в 2008 - нет. В 2009 идем на рекорд.


Берни, протри очки и пораскинь мозгами! Тебя в школе не учили, что Земля вращается вокруг своей оси и ночь сменяет день?

Если без косяков у BGP то тока за 3 ступень..ибо темп Феррари в Малайзии по сравнению с Браунами был ужасным.
Чего стоят их лучшие круги

Дженсон Баттон Brawn Mercedes 1:36.641
Кими Райкконен Ferrari 1:38.453 + 1.812
Фелипе Масса Ferrari 1:39.250 + 2.609

И это на трассе, где якобы KERS должен давать преимущество. Мне страшно подумать, что будет в Монако

Valya1970 В 2005 годы ты сезон не смотрел чтоли? Вот тогда было реально тяжко. А сейчас- так, закономерность.В том году боролись за титул, всё отдали на это. Позднее всех начали строить машину, а она спокойно едет в очках хотя-бы. Вон макофилы с улыбкой размера зада хауга пляшут тут в лице skralex с их 1 очком "кофейного мальчика", видимо явно понимая что для них - это предел в этом году. Ибо хоть их ведро и едет, не ломаясь, едет оно как раз на уровне той самой форс индии.. Да и ещё 2 пилот- братишка пике. Наши перестанут ломаться скоро- это устранить проще, чем заставить ведро хотя-бы во 2 сегмент попадать.. И поедем. На 3 -4 место в кк спокойно.
Если уж маки вообще без косяков так едут, что еле-попадают в очки, а красные с кучей ошибок едут в топ 8, то это уже заставляет задуматься. Да и без рона они и развалятся ещё хуже наших. Он ими рулил, как нами тодт с брауном..
И вообще, макофилы по-ходу в периоуд с 2000-2008 так свывклись с тем, что им ничего не светит, что уже рады одному очку, заработанному ведром только из- за дождевой лихорадки..

"Паравозик имени Трулли", что же еще

Да не в поломках машин проблема , поломана логика у стратегов , разогнать их к чертям.....

MaD!CaT У них она была поломана и в прошлом году. Просто в этом сразу 2 гонки поломаны. Сначала сейфити-каром, потом ливнем..

Хорошо, что несмотря на все перегибы есть еще макофилы и феррофилы - читать ваши излияния интересно. Но пока Хемилтон, несмотря на весь феррофильский яд (и мой - не люблю я его) показывает взрослую, взвешенную езду. Ровно на столько, на сколько можно. Хоть и лгунишка.

Dimakey
Гонщик из него отличный , но его поведение.... + Папаша жутко бесит , ИМХО...

to SkYL1NeR

Cмотря как страдал ваш Массег на машинке одинакового веса с Хэмом, то очень сомневаюсь что наше ведро намного ржавее красного. Особо высокого темпа, в его исполнение и близко не наблюдалось. ЛК был хуже чем у Хэма. О да..он конечна обошел Мак, кады на нем лимитатор заглючил. А так..пылил позади без малейших шансов.

Дожили

F2000 А чего тут? Мы всё-равно круче!
Не плачь, он у вас глючил и в 2007 году в Бразилии. Никто тогда по этому поводу тут не рыдал
Ну тут всё относительно.. Мы настолько ржавые, что попадаем в первые 10, а вы настолько ржавые, что туда не попадаетет
Добавлено спустя 2 минуты, 49 секунд
Dimakey Помнится кими в 2006 тоже такую езду у маков показывал. На его лице тогда эмоций вообще не было.. Ему всё было пофиг, ибо тогда они построили ту же колымагу, что и сейчас.
p.s на самом деле скорее всего через пару гонок былая ненависть к макам уйдёт.. Уже проходили.. В 2005 и 6 ненавидели рено.. на маков было плевать.. А сейчас к рено лично у меня никаких чувств нету- плевать на них. Единственное- иногда прикольно посмотреть на вылеты пике, и каждый раз с интересом жду когда он "напикечит"

С этим согласен. 14-го апреля вопрос по диффузорам разрешится - подтянутся и там думаю. Но лично меня напрягает керс.
За уик-энд на болиде Кими две поломки: замыкание в пятничную жару и возможный пробой изолязиции в дождь в гонке. Плюс к этому повышенный износ шин определенных компаундов из-за керса.
Так вот не понятно что все таки керс в общем зачете на болиде Феррари делает? Толкает тачку вперед или все таки тащит ее назад?

Рваться в q3 ради 9 места ? Круто конечна
А по гоночному темпу, разница между маками и феррами не очень то и велика. Смотрел покруговку Малайзискую...хммм..да мы в одной песочнице играем У взрослых дядей из BGP первые 8 кругов быстрее 1.39. У Кими ни одного выхода из 1.40.

Silvery 1 этап вспоминать будем?
Взрослые дяди скоро обанкротятся. Ибо развивать машину хонда никогда не умела.

#77

Фаны Феррари и МакЛарен обсуждают чьё ведро лучше. Замечательная картина)

Virgin им поможет. А задел который они создали..ну если не запретят диффузоры, то его хватит до осени как минимум. Счас могут спокойно разрабатывать болид 2010 года. Соперники в паре парсеков позади...

F2000 Ну нужно радоваться что это не по поводу разыгровки первых 4 мест.. Но это не на долго..