///////////В прошлом веке з-он сохранения импульса был известен... Ты где то ближе к пятикантропам:)

Фигасе! Расскажите плиз как управляют спутниками в космосе? За счет чего они меняют траекторию\направление?
Что там за двигатели?

AzaZeo
Я не вижу выкладки, на основании который самолет останется неподвижным. Приведите её сюда, пожалуйста.
Добавлено спустя 1 минуту, 17 секунд

Первое - необходимо. Второе - достаточно. Никакого противоречия.

Совершенно точно. Способ значения не имеет.

Сила тяжести в других направлениях не работает.

Чтобы взлететь, достаточно развить недетскую мощность в движке, и мгновенно отбросить шасси...

Естественно. Непонимаю, че они тут про первые космические развели...

targitaj
согласен

Masterovoj
Это что, последняя инстанция??? Круче БСЭ???

AzaZeo шасси не нужно

Не вижу выкладки. Пока просто пустобрехство.

targitaj нет. это пример. я с тобой не спорю. да и с тем, где я сказал песец тоже. там выражение некорректное. а затем уже правильное объясниние

Masterovoj
Да нормально все...

Genrix, вообще-то маневровые двигатели называются. Там не обязательно сложной системы - достаточно балона с жатым воздухом и управляемый открывающийся клапан.
Этого дстаточно для легкой корриктеровки ортибы и направления, для более больших изменений применяются транспортники.

А фиг знает. В гугль иди:) Думаю, что реактивные двигатели небольшие... Хотя, возможно, че нить другое... И ваще, это оффтоп. Даже к нашей субтеме никак не относится.
Но на будущее запомни: реактивные двигатели ни от чего не отталкиваются. Они выбрасывают вещество определенной массы, отчего, вторая взаимодействующее тело (ракета) по закону сохранения импульса тоже начинает двигаться.


Первый пост в этой теме;) Условие задачи;)


Сила не зависит от скорости;) F=mg:) Т.е. зависит только от массы и ускорения.
Если сообщить телу такую силу, что мы его разгоним до первой космической, тело не только взлетит, но еще и не преземлиться. А для того, чтоб просто взлетело - достаточно просто приложить силу F=mg вертикально вверх

Подросла очередная волна "математиков и физиков"
Задача детская, из серии "что тяжелее - килограмм железа или килограмм ваты?". Ну или - "кто сильнее - лев или тигр"?
Соответственно, поставлена детским языком для дошкольного возраста и такими же условиями. Большинство комментариев говорят о том, что не все еще перешли даже в старшую группу детского сада.

Скорость вращения колес - это угловая скорость, а скорость движения полотна - поступательная. Но, пардон, о какой скорости может идти речь? Условие задачи - бредятина, так как приравниваются качественно РАЗНЫЕ понятия и абсолютное незнание физики.
Допустим, имелось в виду, что транспортная лента способна неограниченно и безынерционно управлять своей скоростью по сигналу ИДЕАЛЬНО БЕЗЫНЕРЦИОННОГО ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (момент возникает ДО начала вращения) с колеса самолета (измеряющего момент диска относительно стойки шасси). Это равносильно заклиненному шасси. Что произойдет в этом случае? На практике при увеличении тяги - движение юзом и вылет с полосы, ну или разворот поперек полосы. Если боковое движение специально ограничено - сила тяги (вернее, итоговая сила по продольной оси самолета) в итоге потащит самолет и на заклиненных шасси, только вот скорости, необходимой для взлета, самолет не наберет. А если считать, что поступательное движение на заклиненных шасси невозможно, то, в зависимости от массогабаритных параметрах и тяги будет "кувырок через голову".

Можно избавиться от бредятины с колесами постановкой задачи со взлетом с брюха, без колес. Суть не меняется. Учите физику и аэродинамику. Приводим все силы и МОМЕНТЫ к ЦМ самолета. И опять же все упрется в сцерление фюзеляжа с лентой транспортера, НЕЗАВИСИМО ОТ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТЕРА.

Вывод - возможность взлета с набегающей полосы ЗАВИСИТ ОТ ХАРАКТЕРИСИК СЦЕПЛЕНИЯ ПОКРЫШЕК (или лыж при взлете со снега, или фюзеляжа при взлете с брюха) с лентой трансортера. При возможности преодолеть тягой равнодействующую тормозящих сил - взлет ТЕОРЕТИЧЕСКИ возможен (если взлетать в направляющей трубе или по удерживающему рельсу). Для этого нужно построить СПЕЦИАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ. Но ни один ОБЫЧНЫЙ самолет, использующий для взлета подъемную силу крыла, с такой полосы НЕ ВЗЛЕТИТ.

Любит у нас народ ставить идиотские задачи и искать идиотские условия их решения.

Почему? Ты думаешь по-другому? И с какой скоростью будет двигаться самолет относительно дерева при условии, что транспортировачная лента движется с той же скоростью, что и касательные точки на шасси самолета?

F > mg

AzaZeo, я говорю о примитивной системе, а там хоть генераторы материи ставьте))))