Вот отзывы об этом самолете с сайта avia.ru от 1.08.2006 года

red:

Довелось тут серийно летать ШРМ-ПЛК-ШРМ, так вот из четырех три раза ставили 85185, а единожды слетал на 85753.
Далее пойдет, вероятно сплошное ламерство, но сильно не ругайтесь... Впечатление самоль оставил какое-то чуть тревожное по-поводу своего состояния (естессно, все это субъективизм). В салоне постоянный свист от стравливания где-то воздуха вверху по обшивке (СКВ?), на разбеге прибирали режим одному из двигателей, потом снова добавляли (два раза из трех) - немного растревожился даже. На эшелоне (даром, что он короток по времени), опять какая-то игра с режимами при неизменной высоте и скоростью (на сколько чуствителен вестибулярный аппарат), ну и крайней посадочкой, после пробега механизацию убирать не стали, а после заруливания двое из экипажа и наземные техники внимательно крутили головами возле нее же...
Полет на 85753 был диаметрально противоположным по ощущениям - как на весьма стандартно приличной Пулковской "М-ке", без сучка и задоринки, к слову - даже Пулковские "Б-шки" никогда не вселяли каких-то там вот таких тревог...
А кстати, на МСК по-моему 85185 теперь постоянный самоль, типа как летом 530, 542, 579.

08/01/2006 [19:56:49]



УЖАС!!

Я в шоке!

Вот это трагедия! УЖАС!!!

....Я в последнее время предпочитаю путешевствовать на машине.....
Самое ужасное что детей было не 6 а 40...

Ужас конечно
по списку пробежался - вроде знакомых нет.

Какова причина авиакатастрофы?

телик нету возможности посмотреть :\\\

Все больше отпадает желание летать на самолетах. Лучше чуток подольше на поезде проехать, или на машине.

на отечественных так точно

Morello
возникла та же мысль. Только вот машина не менее опасна. А поезд-самое то.

Пёс Бобик Смотря какая машина и какой водитель :
З.Ы с поездами тоже бывают аварии.

вроде говорят что самолет падал уже в огне и возможно в него попала молния, так как была гроза, но что-то мало верится

QNX да отечественные - одни из самых надежных, но срок эксплуатации подходит к концу. Вон с конкордами была история - сняли с рейсов, недавно А300 упал под Иркутском, потом еще один совершал аварийну посадку, в связи с тех неполадками.
Причин падения самолета может быть несколько. Основная версия - поднялся высоко (около 11 км), чтобы преодолеть грозовой фронт, далее что-то случилось (то ли молния попала, то ли двигатель палыхнул), начали резко снижаться, пытались посадить самолет, но не получилось и тот после падения взорвался. Осколки в радиусе 150 м.

Daemon

вот именно, что были самыми надежными.. когда у нас вводилась в эксплуатацию новая модель? вроде ту 334 тестируют, никак не дотестируют... про антонова молчу

насчет высоко, потолок у 154го - 12 км

а вот само вполне могло быть что угодно.. у нас и не только на всем экономят

AC/DC На поездах бывает реже, и жертв меньше гораздо. А на машине-не спорю-отводителя очень многое зависит. Да и от безопасности машины.

...
Ужас. Эта катастрофа, да ещё и в моём родном крае, стала для меня последней каплей. Я и так не летал уже лет 10, но теперь нет желания летать не только из-за соображений экономии, но и из-за соображений безопастности (когда последний раз на наших ЖД были катострофы ?)... Да и вообще я питаю с детства особую страсть к железной дороге. Наверное сказывается то, что бабушка и дедушка работали на ЖД...
Вобщем и вам не советую на самолёт - всё же трагедия с АрмАвия возле Сочи, потом в Иркутске и теперь вот и ЭТО!!! и всё за одно лето
Добавлено спустя 9 минут, 35 секунд

Как бы там ни было, но погода здесь была хреновая... с конца июля такое пекло - 35 в тени и 53 на Солнце и никакого ветра... Мы так ждали Дождь... а тут такой шторм пришёл... 1,5 часа был ливень, мощнейшая гроза и молния, сильный порывистый ветер, причём налетел неожиданно - минут за 40 до действа никаких признаков - я уж думал, что воскресный прогноз погоды на сегодня не оправдяется. Всё грянуло где-то с 14.00.


... и от других участнков дорожного движения


По новостям передавали, что разбившийся самолёт был 1992 года выпуска.

да, скорее всего так и есть http://forum.rustusovka.com/topic3808.html

у пулковских авиалиний их аж 6ть штук
Добавлено спустя 1 минуту, 9 секунд

я в курсе , в последние дни явно грозовым фронтом накрыло все, сейчас молния палит во всю

да последние полтора месяца самолётов 5-7 упало, прямо беда какаято у нас вросии жалко конешно скоко народа гибнет.

moLOTOK

по статистике на дорогах за год гибнет в разы больше, другое дело что это не получает такой известности, в отличие от единичных авиакатастроф, где гибнут редко, но сразу в больших количествах

QNX
Не надо забывать количество часов проведенных в машине и в самолете. Статистика не за полеты...

речь не о часах, а о количестве перевезенных пассажиров к числу аварий, самолеты по этому показателю гораздо безопаснее