Вопрос краток - что может быть если мотор глохнет при резком левом повороте? Причем токо у меня - когда кто-то другой ведет, не глохнет.

Бензин отливает вправо в баке...

Не катит. Я тоже подумал. Но это и на полном баке.
Выглядит это так - начинаю ездить: пару км на прогрев (движок, колеса), потом начинаю рвать. И через километров 5-7 карт начинает подглохивать при левом повороте. Когда поворот заканчивается, все становится в норму. Торможу. Садится механик, едет неско км - все тип топ. Сажусь я - неско кругов и снова начинает глохнуть. Пробовал не так агрессивно юзать мотор - не помогает. Никто понять не может...

MindHunter
Я понял... Ты убийца картов.
Сорри за оффтоп.

Navozzz Да нее... Тут что-то более загадочное... Это не всегда и не на всех картах...
Добавлено спустя 2 минуты, 34 секунды
Может такое быть от перегрева и бешеной нагрузки на двигатель вместе взятых? Хотя почему тогда только при левом повороте...?

MindHunter Если траблы не сразу, а чуть погодя - значит, связано с прогревом мотора. Если не бензин - значит, зажигание. Может, от теплового расширения где-то теряется контакт, а при левом повороте - еще сильнее теряется.

возможно. с другой стороны тогда бы такое поведение карта было бы у всех гонщиков. мы с другом проходили одну школу - водим похоже. тем не менее у него не глохнет...

Неисправность, как я понял, только у тебя и не обязана быть у всех.

я имел ввиду что на одном и том-же карте проявляется неисравность только у меня.

MindHunter
Тогда либо стиль вождения, либо задницей в повороте что-то задеваеш

может твоя попа при повороте перижимает тпливный шланг?

igi2004 не)) не задеваю ниче) за мной следили))
в насчет стиля - это возможно. но я провобол его менять, не грузить так машину. не помогает.
Добавлено спустя 6 минут, 22 секунды
Alsfelder не)) это ж не советский карт на котором все непродумано. это крутая немешкая машина Шумахер. в ней все четко продумано.

MindHunter Перед тем как оттормиться в поворот попробуй чуть побольше отпустить газ.
Если это "безкоробка" то все к тому ,что ты тормозишь с откркрытым дросселем (т.е нажатым газом)
Если это так , то ищи подачу топ. под этот режим. Хотя если кпп-вариатор то долго он так не протянет.
Добавлено спустя 4 минуты, 50 секунд
Механикам сочуствую

пробовал - не помогло.



да там вариатор. насколько его хватит меня мадло волнует. это забота механика. моя задача быстро ехать.
как правило я акселератор вообще не отпускаю. но когда карт начинает капризничать (глохнуть), то я пробовал разные режимы, пробовал вообще без тормоза - дрифтом, пробовал просто убирать газ задолго до поворота и не пользоваться тормозом во время его прохождения. ниче не помогает. глохнуть он начинает на выходе из поворота, и заводится заново когда выход из поворота закончен.
Добавлено спустя 59 секунд

а че сочуствовать то? иначе у них работы не будет.
Добавлено спустя 2 минуты, 14 секунд
IPAN а ты я смотрю разбираешься)) на чем катаешься? где?
как ты проходишь повороты?

Ну вобщем я все правильно понял.
Скорее всего у тебя резковата работа с газом.
Просто надо попробовать несколько топливных регулировок.
Какая-то обязательно под тебя попадет. Мы ведь все разные.


Добавлено спустя 2 минуты, 27 секунд
MindHunter
Посмотри профиль . пока еще в спорте.

IPAN ок. я понял в чем может быть трабл.
но его не решить регулировкой. у нас тут такая система жлобская. есть пару десятков картов и 2 категории ездоков на карте - обыватели и "профи". когда ездят обыватели, маршалы (не механики) чето там крутят в карбюраторе (насколько я понимаю регулятор максимально открытого положения дроссельной заслонки) и ограничиваю мощность движка. когда садятся профи, они "разблокируют" карт. прибавка мощи очень чуствуется. поскольку все постоянно катаются на разных картах - жребий решает, никто не регулирует их под конкретного водителя. единственное что можно добиться от механиков, это то что перед соревнованиями они стараются отрегулировать мощность всех картов, чтоб один и тот же водитель на них на всех показал одно время. но это все туфта - тормоза и рулежка у всех разная. постоянно надо менять манеру езды и прикладываемые усилия пересаживаясь с карта на карт...

Тогда сложнее и тут все будет зависеть только от твоей
манеры педалирования. Пробуй работать плавнее ногой.
Особенно когда драфтишь.

IPAN драфта я вообще стараюсь избегать - это конечно прикольно, но скорость падает сильно...

буду стараться...

Ок! буду рад если помог