Вот значит простенькая задачка, для знающих физику.
Нужно опровергнуть возможность работы следующего инерциоида:
#77
Устройство: рамка сделанная из трубок, заполнена жидким носителем, который может свободно в ней циркулировать. Центральная трубка имеет спиральную нарезку, чтобы работать в качестве своеобразного импеллера (турбины вобщем).
Вся рамка подвешена на ось, которая вращается с помощью двигателя М1.
Теоретический принцип: Двигатель раскручивает рамку до таких скоростей, что в периферических трубках угловая скорость начинает стремится к световой, и соответственно масса носителя в них увеличивается (фактически увеличивается вес всей рамки). При этом начинается циркуляция носителя, по направлению указанному стрелками. По логике изобретения, вся система должна давать тягу, в направлении центральной стрелки, за счет неравномерной миграции масс - например в периферических трубках перемещается 100.01 грамма, а в центральной 100 грамм.
Прошу не скромничать с идеями, но и не оффтопить.

Логично, поэтому и модель мало-мальскую не построить
Однако теоретический принцип не опровергается - пресловутая рамка может быть ускорителем частиц на самом деле, только гораздо более сложной конфигурации, а там от подобных скоростей ничего не сломается.

alpet А для чего это вообще нужно?

Опровержение идеи - это просто зарядка для ума, а то вот мы потратили время совершенно бездарно, в теме о самолете, и ничего нового из нее не вынесли

Инерциоиды - это вожделенная альтернатива реактивным двигателям, поскольку считается что они позволят осуществлять безопорное движение. В серьезных научных кругах изобретение инерциоидов приравнивается (причем совершенно заслуженно) к изобретению вечных двигателей, поскольку есть некоторые принципы запрещающие безопорное движение. Самые продвинутые авторы стараются сделать инцерциоид не совсем безопорным - пытаются "отталкиваться" от эфира, от вакуума, внедряют всевозможные электромагнитные и торсионные поля. Однако крутильные весы - действенная штука, против любых проектов у которых появляется прототип, и автору приходится самому искать ошибки в нагромождении собственного бреда.

Не совсем понимаю, откуда должна взяться тяга?
Да, на счет увеличения массы - до сих пор ходят споры, так это или нет.
Часть людей считает, что формула для массы - всего лишь ошибка, которая вкралась в учебники.

оффтоп пресекаем, обсуждение истинности ТО и сколько ангелов может уместиться на кончике иглы тут не будет.

Из-за миграции масс, это все равно что в направлении хвоста (условно длинного космического корабля) перемещается большой груз, а в направлении головы - маленький. По теории изобретения, такой феномен возникать должен, пускай даже очень незначительный по эффекту тяги.

alpet То есть из-за постоянного смещения центра тяжести, так?
А как вы думаете, будут ли скорости движения жидкости в центре и
в переферийных трубках одинаковой? Будет ли выполняться уравнение непрерывности струи?

Немогу на этот счет уточнить пока. При постоянном смещении центра тяжести, он ведь должен уйти за пределы установки со временем?

По идее, должен.

Если учитывать замкнутость всей системы, то получается что в периферийных трубках будет проходить тот-же объем жидкости, что и в центральной. Скорость движения жидкости при этом скорее будет зависеть от диаметров трубок. Еще конечно нужно учитывать, что центростремительное ускорение в периферийных трубках будет чудовищным, поэтому давление в них будет многократно превышать давление в центральной трубке (как в Марианской впадине, а может на поверхности черной дыры).
Добавлено спустя 4 минуты, 24 секунды

Это условие не может выполняться, стало быть центр тяжести никуда не девается. Наверное можно считать, что он колеблется с некоторой частотой, вдоль оси направления предполагаемого движения установки, и при этом колебания "к голове", осуществляются с меньшей инерционной массой.

Причем давление будет вполне способным сжать жидкость, так?

Если рассуждать практически, то она сожмется так-же как и любое вещество на поверхности нейтронной звезды, так что между частицами зазоров не останется. Но вообще, практических пределов у этого изобретения гораздо больше, поскольку требуемой частоты вращения, ему не достичь - как верно было замечено во втором посте, сломается раньше.

Ничего не понял. А за счет чего там вообще будет циркуляция?

kv1 Там винт по центру.

Базовый вариант - спиральная насечка в центральной трубке, при быстром вращении оной будет действовать как турбина. Мне впрочем этот способ не нравится - вращение рамки, заставит вращаться и жидкость, поэтому неподвижная относительно жидкости спираль действовать скорее всего не будет. Лучше наверное закрепить (на не вращающейся левой оси) напротив центральной трубки, маленькую турбину - тогда вращающаяся жидкость, будет "выгоняться" из центральной трубки.

не будет никакой тяги в ентом девайсе, потому как, после непродолжительного времени, центральная трубко перестанет играть роль насоса, по причине выравнивания угловых скоростей вращения центрального столба воды и стенок трубки, а спустя еще некоторое время, при достижении значительной частоты вращения, жидкость просто сепарируется во внешние трубки - под действием центробежных сил, оставив в центральной части вакуум...

1. Про неработоспособность спирали в качестве насоса, я в предыдущем посту объяснил. В конце-концов можно даже внедрить электрический насос для осуществления, суть не в этом.
2. Ну, а если представить, что жидкость не сжимаемая принципиально? Модель на практике построить невозможно в любом случае, это уже оговаривалось.

Да мне тоже кажется, что такой вариант насоса не будет работать , но даже если сделать другой вариант насоса, может даже работающий от дополнительной турбины с отдельным приводом(мы ведь не вечный двигатель обсуждаем), то сам движитель не будет работать из-за того, что хотя масса той жидкости в направлении перемещения со скоростью света увеличится, в направлении нужном нам скорость не световая и изменения массы не произойдет. Т.е масса одного и того-же тела по разным осям будет разной, ну это я так думаю.

А центр масс-то никуда не девается. Он по-прежнему в середине, как бы жидкость не циркулировала. А если рассмотреть силы, действующие на рамку, то повышенный скоростной напор "тяжелой" жидкости влево компенсируется избыточным давлением насоса, которое нужно создать для циркуляции жидкости, но уже вправо.