Сабж. Неоднократно в фанатских ветках упоминались БМВ, Ауди, WV, Альфа и даже Ваз Но я вних ваще не шарю А возраст и положение занимаемое в обществе требует покупки личного автомобиля. Что можно купить, готов выделить 25К вечнозелёных

Donblas
Про Альфу - ну, вроде, красивая, но, с качеством у них не очень, да и продавать, в случае чего, устанешь. ИМХО, связываться не стоит.

Далее, про Фолькс, Ауди и БМВ - на всех ездил, скажу следующее:
VW (был В5, 2,8 литра, полный привод) - машина неплохая, но, ничего особенного, нормальный средний уровень. Марка непрестижная. поэтому, если в тех машинах, которые будешь рассматривать будут и фольксваген и ауди, с небольшой разницей в цене - брать нужно Ауди.
Ауди было 2, с разными движками - нареканий никаких. В одинаковом классе ауди будет дороже и комфортнее фолькса, да и престижнее, так что, если "положение в обществе", то, лучше ауди.
БМВ (была 528 Е39) - вот это машина, от езды на которой я просто получал кайф. Все разговоры про задний привод и зиму не слушай, т.к. у меня стояла хорошая зимняя резина на шипах и никаких проблем зимой не было! Машину окружающие уважают, машина соответствует положению в обществе. Искренне рекомендую! На такие деньги как раз можно взять хорошую пятерку!
Кроме этого, обрати внимание на Lexus GS300.

Ну и, классика жанра, "очкарик" - Мерседес в 210 кузове, но, 320, с меньшими движками потом продавать сложнее.

Ауди и Фольксваген очень(!) легко угоняются и байки про "серьезную" сигнализацию не слушай - поверь, знаю, что говорю.
Если будут вопросы, пиши в личку.

Donblas в последние годы на BMW ставят рядную шестерку. Интересный двигатель. До недавнего времени вообще с такими двигателями не сталкивался.
Ну а качество баварских движков всегда было очень высоким.
Только с дизелями на BMW бывает проблема. Достаточно быстро дохнет помпа. А ее замена весьма дорогостоящая услуга

Donblas
Зависит от положения...
Дам тебе совет, бери Mercedes "S" либо "С" класса либо Lexus (если немцев не перевариваешь)
Audi и BMW рядом не валялись.

basta_vokin

Не слишком-ли опрометчивое высказывание?

Добавлено спустя 9 минут, 43 секунды:
Hitman1349

Вообще-то не в последние годы, а много раньше. Рядная шестёрка всегда считалась визитной карточкой автомобилей из Баварии. Бытует даже выражение : "настоящий БМВ начинается с рядной шестёрки"

На w210 кстати крайне дорогие з/ч - у меня в семье такая машина, это ого-го. Да и вообще, подрастеряли нынешние мерсы былой шарм имхо. Хотя со своей концепцией "диванов с рулём", дружат по прежнему очень плотно

Соглашусь с Teufel - BMW в кузове Е39 отличный вариант.

Donblas



Я бы предложилд взять Audi A6 . 2.4 ! За такие деньги можно найти в идеальном состоянии...

Donblas
как насчет японцев?

Donblas Митсу Галант или бери реальную американскую тачку вроде Крайслера С300. Уделает любой мерс...

Donblas

Toyota Camry , Lexus , Maybach наконец

Г.Р.У
ага или Chrysler Condore

Г.Р.У [rus]A chto byvajut real'nye amerikanskie tachki? Da i krajsler tot vonjuchij naverno tol'ko s gazonom nashim potyagat'sya mozhet.[/rus]

SERGAN
#77
Большой брат
Упреждающий удар

BMW M3 вот что значит реальная тачила. Спортивные движки всегда рулят. Хотя и стоят немеренно.

Donblas
А не хочешь ли посмотреть в сторону скандинавов?
Для тебя Volvo S-70, например или Сааб.
Сам являюсь обладателем Сааба (хотя и не нового) - оченд доволен.
И не надл "ля-ля", в эксплуатации он не дорогие.

9-5 Turbo весч.
Но реальней меринов всеровно ничего нет.

basta_vokin
у меня 900, но хочу девятитысячник.
а что такое "реальнее" в твоем понимании?

Avaddon
Ну обычно "реально" это клево, круто, классно, престижно и вообще стоящая своих денег вещь, понимаеш?

[rus]rebyat, ne xochu pokazat'sya odin protiv vsex, no ya na etom Krajslere novomodnom uzhe uspel sgonyat' v Kanadu i obratno. Nakatal okolo 2000 km, i pover'te poluchil navernoe kuda bol'shee predstavlenie o mashine chem eti dyad'ki iz goryacho ljubimogo mnoju zhurnala. Vzyal ya ego v prokat po znakomstvu na dillerskoj, 5.7. Forma - grob na kolesax. Plastmassu na dveryax protivno trogat', ne poxozhe na kozhu. Razgon - u nee net razgona. Netu. S mesta ona edet kak obyknovennyj trak, tipa Dodzha Djurango mne napomnila tot chto 5.9. Razgon na avtomate s takim dvigatelem podrazumevaet: edesh' po trasse 120, potom vmachivaesh' po gazu do pola, i cherez polsekundu tochila perekljuchaetsya na 3 (moya na 2) i skorost' za paru trojku sekundochek uvelichivaetsya so 120 do 220. V kreslo konechno ne davit, eto ne Porsh, no adrenalina to dolzhno vpryskivat'? Etot ne vpryskivaet. Tupoj pustoj zvuk dvigatelya otvratitel'no kstati shumoizolirovannogo i tyaga v dva raza men'she ozhidaemoj. Snaruzhi tak sebe, prosto chto to novoe, vnutri vpechatlyaet nakonec to nachali che to delat normal'noe, no cena porazhaet. Mashina sozdana dlya pensionerov amerikanskix, chtob oni vtykali za rulem i ne umirali ot skuki. Kstati, benzin ona zhret po dikomu. Odna radost', kanadskaya sborka. Kanadcam ya doveryaju, staraya mashina ix sborki proshla 200 000 mil' na avtomate, bez kakix libo ser'eznyx problem. Ya kstati sam ee i zaporol, pognul klapana, nepravil'no vystaviv zazhiganie kogda menyal cep'.[/rus]

ИМХО, имея 25 килобаксов в распоряжении взял бы Subaru Impreza и ещё останется около 2-3 тыщ, либо подкопил бы до 32 килобаксов и купил бы уже Subaru Impreza WRX - вот это уже интересная машина + достаточно сильно выдаёт статус владельца.

JMS
Ну вотъ... Субару...
А если еще подкопить - можно взять Skyline R34.
Вот это - интересная машина!
SERGAN
И это ты называешь "нет разгона"?
Я считаю такую характеристику более приемлемой, ибо нет ничего ужаснее, чем оказаться в пробке на машине с металлокерамикой. Либо прыгаешь вперед, либо глохнешь. Не дело это.
300С претендует на солидность. Он, конечно, не полноразмерный седан, но для Европы уже достаточно велик. А размер, как известно, имеет значение. То есть, выглядит он солидно и представительно.
Ты цену на новую А6 видел? Вот она - действительно поражает.