Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.06.2003 Откуда: -= Москва =-
Привет народ! Вот увидал в Москве сабжевую тачку, очень понравилась, захотел в инете фоток и характеристик нарыть, но именно этой модели, вот как на фотке:
Ато этих КАмаро очень много, а понравилась только такого типа По фарам её не перепутаешь ни с чем... и они такие походу только 90-91г.в. Так вот давайте обсудим именно эту модель, что-то она меня очень зацепила. Интересно узнать её характеристики... цены... Блин, ну прёт меня её вид, ваще!
Название машины поправил. Hil. 5 литров там, кажется.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.02.2004 Откуда: берутся дети?
Y@rik , когда бензин стоил дешевле коки-колы и не было ограничений на объём движка (по расходу/денгам).... да, тот камаро - мечта кстати, тот камаро - ответ мустангу
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 23.09.2004 Откуда: Duisburg, BRD
Цитата:
кстати, тот камаро - ответ мустангу
ну я слышал другой вариант(от американца): камаро-корвет для латинос(бедных).
_________________ Да! Это злобный киборг! РУСТАМ: Роботизированное Устройство с Самовосстанавливающимся Трансмутатором для Автоматического Микронасилия
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.06.2003 Откуда: -= Москва =-
60-х это с круглыми фарами?
Дык а характеристик этого, 90 года вы не знаете? или ссылочку подкиньте... Можно и на характеристики 60-х годов ради сравнения полюбоваться. Ну люди, не моллчите, очень интересно, а в инете нифига нет.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.07.2004 Откуда: Новосибирск
XakFak сейчас движок V8; 5.6; макс мощность - 310@5200; макс крут момент - 470@4000; теоретический разгон до 100км/ч - 6 секунд.
а версия 68-69... V8 4.2(может больше) ; макс.мощность - 425;
раньше лучше была...
Добавлено спустя 11 минут, 54 секунды: я глянул есть версия 2000 года там все также но движок раскочегарили до 344@5400
Добавлено спустя 3 минуты, 41 секунду: есть еще более поздняя там крут момент подняли до 495@4200 и с механикой 6 ступеней время разгона до 100 км/ч - 4.7с
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.06.2003 Откуда: -= Москва =-
Да меня 90, 91 года интересует... А V8 ставят сейчас вроде.
п.с. спасибо за ссылку.
А где это ты глянул 2000г. версию такую, и всмысле также? как в 90 году, типа кузов и все дела?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.06.2003 Откуда: -= Москва =-
Так вот самое что привлекателное в ней, 90 года, так это форма кузова Так а движёк скольки сильный я так и не понял в это 90 года? и скольки цилиндровый?
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 16.12.2002 Откуда: TSC! | Москва
dempsey81 М-да, типично американские мощности... вон у меня товарищ по работе купил Mazda Xedos 9 - 2,3 литра, 220 л.с. Вот это я понимаю, а 5 л. - 230 л.с. - НЕТ!
Или там Honda S2000 - 2 л. - 240 л.с. Но это на 9000 rpm, а Xedos свои 220 даёт на 6000.
dempsey81 М-да, типично американские мощности... вон у меня товарищ по работе купил Mazda Xedos 9 - 2,3 литра, 220 л.с. Вот это я понимаю, а 5 л. - 230 л.с. - НЕТ!
Или там Honda S2000 - 2 л. - 240 л.с. Но это на 9000 rpm, а Xedos свои 220 даёт на 6000.
Ну, а Хонда Цивик? При 1,5л = 135 коней, а при 1,6л = 160. Расход бензина - на уровне средних жигулей, только, конечно 95-й минимум...
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 16.12.2002 Откуда: TSC! | Москва
Tyrael Гм... я ровно год назад смотрел Civic. 1.6 л VTEC - 110 л.с. Вот на HR-V 1.6 VTEC - 125 л.с. Ты точно ничего не путаешь насчёт 160? Это на таких машинах даже странно смотрится. Надо посмотреть данные Civic Type-R.
Добавлено спустя 5 минут: Вот, специально глянул сейчас на купе: при объёме 1668 кубиков мощность максимум 127 л.с. на версии EX - EX-SE. Остальные ещё на 10-12 л.с. меньше. Si - 2 л., 160 л.с. при 6500 rpm.
Ты что-то путаешь, верно.
Сейчас этот форум просматривают: BeyGadov, md_max и гости: 15
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения