По-моему норм температура, не норм -что он шатается, это что за хрень еще?!

Sania. сколхозил немного, на бекплейт прилепил толстый слой изоленты, темпы на 8 градусов упали, кулер не шатается. Осталось скальп сделать, намазать мх4 и подошву кулера обработать...

У меня скользил, но лишний прижим ничего не давал.

Делал так. И процессор шлифовал на стекле. Только время зря потратил.

Кто покупал перформу за недавнее время?
Как там - крепления всё так же бракованные прямые попадаются?

overweary поточней? Я бекплейт немного сколхозил для увеличения прижима, cnps10x flex терь давит куда сильней, кулер не шатается.

bukkie1030
Вот

За последние пару недель купил 3 кулера 10X Optima, и у всех трёх туго затянуты винты, которыми крепятся "усики" металлические, которые уже притягиваются к бэкплэйту. Нафига они это делают, если юзеры по-любому их откручивают (ослабляют) для установки, независимо от платформы?! Ещё и винтики используют самые самые дешёвые, пластилиновые практически. Два кулера поставил, а у третьего один болтик ни в какую не откручивается. Уже wd40 прыскал туда, но не идёт никак, 3 разные отвёртки пробовал, но всё равно испортил шляпку (у того что слева на фото).





У кого-нибудь есть опыт выкручивания таких болтов "сорванных"?

Возьмите плоскогубцы и попробуйте ухватившись за шляпку открутить.

Хорошая идея кстати, спасибо! Но нет, всё равно не получилось, не достаточно крепко они круглую шляпку обхватывают, мягкий металл так же срывается просто и всё.

Если есть ножовка по металлу или полотно, можно сломанное, надпилить бороздку, плоскую отвёртку вставить в эту бороздку и попробовать отвернуть.

Ножовка и полотно есть, буду завтра уже пробовать, подобраться туда правда непросто будет так, чтобы подошву кулера не покоцать. Спасибо за советы!

Ещё можно высверлить шляпку, возможно после остатки плоскогубцами выкрутить получится.

этому есть причина, скорее всего винты на заводе заворачивает "робот" или сборщик шуруповертом, а "шурик" закручивает винты с силой, почти как ударная отвертка, и по этому без рывкового усилия отвернуть винт не получается, и WD40 здесь не поможет, резьба ведь не заржавела, не "закисла"... вариантов не много, или пробовать сразу выкрутить "шуриком" пока еще шлицы на винте целые, если и это не поможет то только делать пропил ножовочным полотном под плоскую отвертку или как советует Sania., способ конечно радикальный, и винтику хана, и не факт что остаток винта удастся выкрутить пассатижами или кусачками...

Sania., Яков Спасибо за помощь, распилил шляпку и винтик открутился. Очень легко вышел, видимо когда пилишь он дёргается понемногу и затем большого усилия для откручивания уже не требуется.

Sara Cahota чем пилили?

Обычной копеечной ножовкой по металлу вот такой:

#77

Большой ножовкой туда тяжело подлезть, а такая мелкая самый раз.

есть еще способ открутить "не поддающиеся" винты, это слегка ударить по шляпке, так часто делают автослесаря при ремонте автомобиля, но боюсь к кулеру этот способ применить сложно, ударить по винтику так чтобы не повредить кулер или контактную площадку не просто, для этого нужно быть "ювелиром".

Достал шум от родного вентилятора CNPS10X Performa
Увидел в продаже Thermalright TY-140 (в наличии была 1 штука на весь город), поехал и купил.
Поставил, воцарилась тишина
Результаты "до" и "после" под спойлером.
Стресс-тест Small FFT в Prime95 v26.6 x64 в течение 10 минут. Процессор i7-7700k.