Прежде чем задавать вопрос ознакомьтесь с FAQ

Перед тем как задать свой уникальный вопрос "Встанет ли БигТайфун на мою мать хххххххх" будте любезны набрать справа вверху в желтом поле модель своей материнской платы, поставить галку "В теме" и нажать кнопку "Поиск". То же самое надо проделать и в ветке о вашей материнской плате, произведя поиск по словам "тайфун" и "typhoon". Прочитав результаты поиска с 90% вероятностью Вы найдете там ответ. Вопросы вида: "Где купить кулер?" будут награждаться премией в виде 2ух недельной ЖК. Спасибо за внимание.
Отредактировано модератором: MadOverTolik. Дата: 11.02.2008 2:05

У кого корка?
Скажите свои температуры ядер по проге CoreTemp в idle и под нагрузкой s@m 100% FPU

У меня e4300@3008Mhz (8*376) 1.42-1.45
в idle 48
s@m до 88

а то тут некоторые сказочники на боксе как-то гонят до 3.3

ещё странно что в режиме 1800Mhz 1.1v
температура в idle тоже в районе 45
хотя под бурном уже не более 60

E4300@3420 - 1.55V
idle 55 s&m до 84

я так и подумал(
может его прицепить к корпусному разъему?

смотрел через everest 4.5
в комнате лето) градусов 28
боковая крышка корпуса снята
переставить пробовал и не совсем понимаю как правильно его ставить, ведь крутить притяжные болты можно очень долго, рамка крепления поддается и гнется...
может и перекос возникает

у меня Е4400 (10х266)=2660 под s&m 100% более 73 не видел(на ядре) в комнате ~26-28 крышка закрыта напротив Тайфуна на выдув молотит 120мм кулер на 1100 об/мин в простое 39-42 на ядрах пробывал менять положение кулера вопреки факу (натура такая все испытать на себе) результат 0(т.е без разницы)

с преходом на 775й с АМ2 запарился искать Х-образную пластину, вренее модели кулера с которого ее снять
(у меня тайфун VX версии)
(до этого на АМ2 удобно вкрутился в родной бэкплейт матери асус)

может кому пригодится...
кулер с хорошей металлической пластинкой glacialtech Igloo 5072, относительно недорогой

Leonator у меня после ЖМ тоже теперь 3600 на постоянку, до этого 3200 было (на КПТ8)... основание не обрабатывал - лень второй раз (первый обработанный не VX был успешно продан), видимо и не потребовалось с данным ТИ.

Скажите пожалуста, какой кулер тише и какой стоит брать - Big Typhoon или Big Typhoon VX
ps не для разгона, на всякий случай...

PIPLS
Плохо ФАК читали. На одинаковой частоте вращения они (естественно) одинаково шумные.

SoluS
оригинальный должен быть чууууть-чуть тише наверное
за счет того что в VX лопастей прибавили к вертушке

Пользовал обе версии, и не в одном экземпляре (по штуке до сих пор лежит в запасе). Не факт, что оригинальный тише: различия в количестве лопастей и их профиле проявляются в разном спектре шума вентилей (на одной и той же частоте вращения). Если прислушаться, VX немного "гудит"/"подвывает" (ме-е-е-дленный "эстонский" комар...), а у оригинального преобладает шелест. С учетом того, что PIPLS не собирается разгонять камни, оригинальный, на мой слух, предпочтительнее.

у VX мин.обороты с ~1500 начинаются(выше уже гудит), а у оригинального 1300~1400 макс, и как мне кажется он тише и сильнее прижим. Хотя в принципе крутилятор можно и поменять на другой.

Вообще-то минимальные обороты VX "по стандарту" = 1300об/мин (допуск 10%), итого с запасом ~1150…1450.
Ваш случай - из ряда вон...
Возможные причины "разгона" вентилятора (каждая отдельно, либо все сразу):
1) собственно "брак" моторчика самого вентилятора (собрали "из то, что было...");
2) недостаточное сопротивление резистора в "родном" регуляторе VX (так же, как п.1);
3) повышенное напряжение питания вентилятора на разъеме МП (всё тот же п.1);
4) сильно ограничен поток воздуха через вентилятор (например, вентилятор расположен близко к "глухой" боковой стенке, или радиатор серьезно забит пылью) - явно не Ваш случай...;
5) в теории - возможна принудительная раскрутка внешним потоком - "авторотация" - как противоположность 4), но на практике для этого придётся бо-ольшой "огород городить"...

НикРеш, все проще... панель управления оборотами (осталась еще от TT Volcano 11))), видимо там немного другое сопротивление... после покупки сразу снял штатный регулятор и повесил кулер на эту панельку (не пропадать же добру).

motnahp, в "профиле" информации о наличии у Вас отдельной панели не увидел, поэтому полагал, что Ваш VX - стандартный (прошу извинений, свои профили лень заполнять - слишком долго на 4 "живые" машины).
Вопросы по Вашей системе (...CPU: intel Core 2 Quad Q6600(VID=1.325)@9x400_1.44V+TT BT VX+LM...):
на каких оборотах трудится VX, при каких температурах воздуха, и какие тестовые программы для CPU при этом успешно проходят.
Вопросы именно в этой ветке, поскольку "при тех же картах" мои БТ на открытом стенде при 25C и на 2100об/мин не обеспечивали охлаждение, достаточное для того, чтобы q6600 (сейчас пара ещё лежит в запасе) уверенно взяли 3600МГц в "пожаре"-linpack (с Большой Водой - TT BW 745 проходят на 3735-3825).

НикРеш до ЖМ и хорошего БП, плохо гнался, а после... успешно проходит 100% тест FPU SnM (темпа до 80 на самом горячем ядре при комнатной темпе 25*С)... но счет за электричество сильно увеличился, да и жара опять наступила (в корпусе ~40*, не смотря на хороший продув), поэтому пока сбросил разгон (пока не требуется). с linpak-ом не хочется возиться, да и этого теста думаю достаточно, т.к. думаю в реале не часто такие нагрузки могут быть.
В боковую стенку врезаны 2 120ки Zalman F3, одна из которых над TT BT и раскручиваются до 1800об (панель регуляторов оборотов TT на 4х), другая над видео, на выдув 2*80 ТТ до 5000об + тихоходный TITAN 120 на ~1400об (думаю надо поменять) + БП 140ка, на "морде" 2*80 тихих GlacialTech ~2000об + 80 TT до 5000об. во время нагрузки все кроме 5000 раскручивалось до макс, 5000ки до приемлимого шума 3000~4000об (на 5000 рев невыносим)

кстати после смены БП и сброса разгона до номинала, напруга в авто стала 1.248, вместо 1.288 раньше, т.е. достаточно сильно упала требуемая напруга на проц, соотв. и холоднее стало, также упала напр. требуемая для 3200, а вот на 3600 все также осталось (видимо это уже предел БП). также помогла перепрошивка П5Е в рампагу и появление работающего LLC, от чего напруга не скачет.

Всем привет.После года юзания бт во время смены термопасты обнаружил что основание куллера соприкасается с крышкой проца максимум на 30% от площади всей поверхности...решил что придётся шлифовать.Подскажите пожалуйста чем лучше это сделать:наждачкой или специальной пастой?

Сначала наждачкой, уменьшая её размер, потом пастой ГОИ.

motnahp Однако аэродром...
Таки не увидел ответ об оборотах VX, но, глядя на другие "мельницы", полагаю, что тоже не в тихом режиме.
Offtop:
- дороже, но лучше перейти на воду...;
- насчет linpack'а - "каждому своё" - дело не в том, что не часто могут быть такие нагрузки, а в том, ЧТО Вы хотите получить от PC - скорость и надежность инженерных/научных расчётов, или несколько дополнительных FPS в любимой игрушке...

НикРеш в нагрузке SnM все вентили на максимум, а на постоянку не более 1500(на 120ки) и 2500(на 80ки), т.к. нагрузка и следовательно темпа не такая уж высокая была.

motnahp Всё же шумно...
SnM тоже в лидерах прогрева - такие нагрузки тоже не часто встретишь, поэтому, не совсем в тему, но, в принципе, можно попробовать все ветродуи (и VX тоже) перевести в тихий режим:
если Вы определяете температуру по CoreTemp (и не вводили какие-нибудь поправки), то Ваши 80 на самом горячем ядре - это "шутки" - ещё 15-20 в запасе, и у Вас по термометру - Новый Год . ИМХО, при одинаковом разгоне, выбирая для 24/7 в SnM между "80+шум" и "95+тишина", выбрал бы тишину... (но при этом уж точно враг-linpack не пройдет).
Поскольку боковая стенка уже прорезана, вместо Z F3 - напротив VX - поставил бы сплошной воздуховод до VX - прямой канал для свежего забортного воздуха (исключается возможность попадания прогретого воздуха на вход VX, + "-" 1 вентиль, + "-" шум от взаимовлияния двух последовательно стоящих вентилей, + VX работает как всасывающий корпусный вентилятор/можно тормозить выхлопные и пр. чудеса).